タクシー乗務員 | 1~5名 |
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プレエントリー候補リスト登録人数 | 27名 |
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採用人数 | 今年度予定 1~5名 昨年度実績(見込) 1~5名 |
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初年度 月収例 |
月45万円程度(月給制) |
選考例 |
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応募・選考時 提出書類 |
エントリーシート |
その他の ポイント |
転居を伴う転勤なし、30代役員在籍、家族手当あり、いろいろな職種を経験できる |
職種 | (1)【正社員】タクシー乗務員 |
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仕事内容 | (1)【正社員】タクシー乗務員
タクシードライバー |
応募資格 | (1)【正社員】タクシー乗務員
短大/専門/高専/大学/大学院 卒業見込みの方 短大/専門/高専/大学/大学院 卒業の方 (2024年10月~2025年3月 卒の方) |
勤務地 | (1)【正社員】タクシー乗務員
東京 |
勤務時間 | (1)【正社員】タクシー乗務員
【シフト制】 実働時間(1日):7時間45分~8時間45分 備考:《日勤の場合》 月間乗務日数:22~24日 実働時間:7時間45分 《隔日勤の場合(6~11時に出社)》 月間乗務回数:11~12回(最大13回/1日おきの勤務) 実働時間:15時間30分(他に休憩時間あり) ・モデル勤務時間例 8:00~翌2:30(労働時間15.5時間) *全8パターンのシフト。 希望の出勤時間が選べます。 |
採用活動開始時期 | 採用活動の開始は3月以降です。 |
給与 | (1)【正社員】タクシー乗務員
短大/専門/高専/大学/大学院 卒業見込みの方 短大/専門/高専/大学/大学院 卒業の方 営業成果給制:※営業成果給とは1乗務あたり41920円を超える営業収入のや約58%が給与として加算されます。 保障給/月:300,000円~300,000円 ※・乗務開始後3ヶ月間:月給300,000円保証 ※最低賃金を保障 固定残業代/月:32,228円/22時間 ※固定残業代は残業がない場合も支給し、超過する場合は別途支給 |
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手当 | (1)【正社員】タクシー乗務員
教育手当 - 毎月1時間の研修があり出席すると支給されます。 深夜手当 残業手当 公出手当 - 月12乗務以上の乗務に対して支給されます。 修理手当 - 車両故障等で乗務できない場合に支給されます。 |
昇給 | (1)【正社員】タクシー乗務員
備考:定期昇給はありませんが、一般乗務員→タワーリーダー→サービスリーダーとステップアップするに従い仕事の範囲が広がり収入が増える仕組みです。 |
賞与 | (1)【正社員】タクシー乗務員
備考:なし |
休日・休暇 | (1)【正社員】タクシー乗務員
月11日勤務 年間休日:101日 |
福利厚生 | 社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険(労災))
・社内制度:退職金制度(中小企業退職金共済) 自社保有八ヶ岳ロッジ 四季倶楽部、じゃらんコーポレートサービス 社員共済会(共和会) 各種クラブ活動(13クラブ) 社員旅行 |
試用期間 | ■期間
(1)【正社員】タクシー乗務員 期間:入社時より最長6カ月 ※労働条件の変更なし |
研修・見習い期間 | なし |
過去3年間の新卒採用者数・離職者数 | - | ||||||||||||
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過去3年間の男女別新卒採用者数 |
3年以内男性採用割合:64.2%
3年以内女性採用割合:35.8% |
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平均勤続年数 | - | ||||||||||||
平均年齢 | - | ||||||||||||
研修 | あり:《入社後の基礎研修》
1.新入社員研修:社会人基礎力やビジネスマナーを学ぶ研修。 2.第二種運転免許取得研修:安全運転の基本を学び、自動車学校で技術を習得。 3.東京無線研修:タクシー営業の実務と地理知識を習得。 4.東京タクシーセンター研修:法令・安全・接遇の基本を学習。 5.ユニバーサルドライバー研修:多様な顧客対応力を養成。 6.タクシーはじめの一歩研修:安全輸送や営業の基礎知識を習得。 7.運転適性診断研修:個々の運転特性を分析し改善方法を学ぶ。 8.運転技能研修:プロの運転技術を習得。 9.地理研修:都内を走行しながら実践的に地理を学ぶ。 《実務開始後のフォローアップ研修》 10. フォローアップ研修:業務での疑問や課題を解消。 11. 集合教育研修:業界動向や安全運転を多角的に学習。 12. 営業情報交換会:営業に役立つ情報を共有。 13. 事故事例研究会:事故原因の分析と防止策を検討。 14. 接遇英語研修:外国人顧客対応スキルを向上。 15. 運行管理者講習:運行管理業務に必要な知識を習得。 16. 役職毎研修:役職者としての能力を養成。 これらを通じて、社員が安心して実務に取り組める体制を整えています。 |
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自己啓発支援 | なし | ||||||||||||
メンター制度 | あり:・宮園サポーター(経験豊富なベテランドライバー)によるサポート あり
・東京観光タクシー認定取得サポート あり ・タワーリーダー取得(接客サービスコンテスト)サポート あり ・東京シティーガイド検定取得サポートあり ・東京観光タクシードライバー認定取得サポートあり |
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キャリアコンサルティング制度 | - | ||||||||||||
社内検定等の制度 | あり:・東京無線サービスリーダー制度 あり
・東京無線タワーリーダー制度 あり ・東京無線CX選抜タワーリーダー制度 あり |
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月平均所定外労働時間 | - | ||||||||||||
有給休暇の平均取得日数 | 14.0日(2022年度実績) | ||||||||||||
育児休業取得者数(男女別) | - | ||||||||||||
役員・管理職の女性比率 | - |
受動喫煙対策 |
敷地内全面禁煙
屋内禁煙
屋内原則禁煙(喫煙専用室設置あり) 屋内屋外とも指定喫煙所以外禁煙。 |
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モデル月収例 | 乗務開始前(研修期間)
日給10,000円×日数 二種免許を取得して乗務員専任されるまでの研修期間です。(個人差有概ね2~3ヶ月) 乗務開始後3ヶ月間(最大4ヶ月※) 月給300,000円保証となります。 固定残業代31,000円含む(22時間分) 超過分は割増して別途支給。 営業成果給制なのでそれ以上ももちろん可能です。 ※乗務開始が月初めとは限りませんので3ヶ月+乗務日数分となり、月初めからですと 最大の4ヶ月となります。 乗務開始後4ヶ月以降 基本給228,470円(11乗務)に営業成果給 固定残業代31,000円含む(22時間分) 超過分は割増して別途支給。 ※及び手当を加算します。 ※営業成果給とは1乗務あたり39,560円を超える営業収入の61.0%~最大84.65%が給 与として加算されます。 |
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勤務時間・休日休暇・年間休日数 | 《勤務時間》
・変形労働時間制 1ヵ月単位 実働40時間以内/週平均 シフト制 ・日勤の場合 月間乗務日数:22~24日 実働時間:7時間45分 ・隔日勤の場合(6~11時に出社) 月間乗務回数:11~12回(最大13回/1日おきの勤務) 実働時間:15時間30分(他に休憩時間あり) ・モデル勤務時間例 8:00~翌2:30(労働時間15.5時間) *全8パターンのシフト。希望の出勤時間が選べます。 《休日休暇》 月間6~9日(シフト制) 変形シフト制のため固定曜日の休日はありません。5日で1サイクルにて月間11勤務。 1勤務が2日分なので月休日は6日(2月)~9日(31暦日月)となります。 勤務翌日は必ず1日明休となりますので実質4連休、5連休が普通に取れます。 《年間休日数》 101日 |
昇給 | 定期昇給はありませんが、一般乗務員→タワーリーダー→サービスリーダーとステップアップするに従い仕事の範囲が広がり収入が増える仕組みです。 |
諸手当 | 教育手当-毎月1時間の研修があり出席すると支給されます。
深夜手当 残業手当 公出手当-月12乗務以上の乗務に対して支給されます。 修理手当-車両故障等で乗務できない場合に支給されます。 |
待遇・福利厚生・社内制度 | 各種社会保険完備
退職金制度(中小企業退職金共済) 自社保有八ヶ岳ロッジ 四季倶楽部、じゃらんコーポレートサービス 社員共済会(共和会) 各種クラブ活動(13クラブ) 社員旅行 |
リクナビ限定情報 |
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※リクナビ2026における「プレエントリー候補」に追加された件数をもとに集計し、プレエントリーまたは説明会・面接予約受付中の企業をランキングの選出対象としております。
モデルケースは、採用データのサマリー情報になります。
参考データであり、給与の規定などは各社によって異なります。
採用人数 | 該当モデルケースにおける「今年の採用予定人数」と「昨年度の実績(見込み)」の人数です。 |
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初年度月収例 | 該当モデルケースにおける、入社初年度の月収例です。 詳細は、「採用データ」内の「給与・福利厚生(待遇)」欄をご確認ください。 Pick Up
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選考例 | 該当モデルケースにおける選考項目、および実施目安時期になります。 代表的な項目のみですので、記載事項以外の選考項目がある場合もあります。 Pick Up
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その他のポイント | 「有休取得率」「育児・介護制度」などの福利厚生・待遇面や「平均勤続年数」「女性役員在籍」など風土に関するデータです。 |
プレエントリー候補リスト登録人数とは、この企業のリクナビ上での情報公開日 (※1) 〜2025年9月11日の期間、プレエントリー候補リストや気になるリスト (※2) にこの企業 (※3) を登録した人数です。プレエントリー数・応募数ではないことにご注意ください。
「採用人数 (今年度予定) に対するプレエントリー候補リスト登録人数の割合」が大きいほど、選考がチャレンジングな企業である可能性があります。逆に、割合の小さい企業は、まだあまり知られていない隠れた優良企業である可能性があります。
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