鬼頭工業株式会社

販売台数世界一を牽引する、世界中の企業や大学でも注目を集めるトヨタ生産方式（TPS）。その最先端の生産技術が凝縮された、ＴＯＹＯＴＡの工場に導入されている「メインボデー組付自動溶接ライン」もKITOが手掛ける生産ラインの一つです。最新鋭の次世代自動車をはじめ、異車種のボデーが同一ラインに搬送、組付けられ、クルマの形が出現する。溶接ロボットは異なるボデーを認識し、異なる溶接技術を巧みに行う。高効率で稼働し限りなく無人化に近い溶接ラインは基幹技術として海外の最新工場にも展開され、企画設計から現地据付までのすべてをKITOのエンジニアが担っています。

例えば、クルマを進化させるためにボデーの素材が変わればボデーを溶接・組付ける生産ラインの進化も求められます。困難を極めるCFRP等、多様化が進む新素材を含めた素材置換の新車両開発にも開発フェーズから参加。ＶＲ空間で生産ラインの3Ｄモデルをシミュレーションさせ、トヨタ自動車の開発技術者と打合せを重ねた後に、新車両の量産化に向けた溶接設備のハードウエア設計、制御プログラミング、ロボットプログラミングを行い、加工製作・組付け、実装設置まで一貫して行います。自分で設計したものがどのように稼働するか。リアルに確かめながらものづくりができる醍醐味があります。

私たちがつくる生産ラインは、構想設計から機械・制御設計、ロボットティーチング等を3Ｄシミュレーションし、部品調達・加工、組立て、実装、工場据付までを一つのプロジェクトチームで行っています。会社の社是である「アイデアと人の和」を元にチームワークを大切にしています！また、会社を支える社員や社員を支えてくださる周囲の方への感謝の気持ちを大切にしており、「３９（サンキュー）イベント」という社内イベントを開催しています！