サムテック株式会社

自動車用鍛造部品メーカーとして、独創的な開発を続けるサムテック。“鍛造”とは、金属素材を加熱し、金型でプレス成形していく作業。その鍛造の生命線である金型にこだわり、高精度な金型の設計・製造技術を独自に開発することで、“塑性加工（金属材料を切削せずに成形していく加工法）”を核に先端複合技術を確立しています。また一貫生産ライン導入により、プレス工程で発生する取り代（加工代）を最小限に抑え、軽量化とコストダウンを実現。溶接が不要で一体成型ができるフローフォーミング加工法と鍛造の融合による高圧ガス容器の開発・製造にも注力し、近年ではアメリカ宇宙事業にも使用されるなど、国内外で高い評価を獲得しています。

最新の設備と、高い技術力が備わったモノづくりの現場である自社工場。1989年の羽曳野第1工場完成を皮切りに、フローフォーミング加工技術確立による部品の一体化、軽量化等時流を踏まえた新分野へ進出。NEDOの助成事業として着手し、新規事業への足がかりとなった超高圧容器の開発・製造に向け、2005年第3工場が完成しました。その後も、研究開発と量産化に向けた技術開発が着々と進行。鍛造部品一貫加工の生産開始や最新鋭機の導入などの体制整備にあわせて第4工場、第5工場、第6工場、工機工場、第7工場（2020年10月量産スタート）と次々と設備投資を実施。世界屈指の高技術を誇るエンジニア集団にとって使い勝手の良い設備を完備しています。

自動車の車輪をボディに取り付ける「ホイールハブユニットベアリング」の鍛造において国内トップの生産量を誇る当社。国内においては物流拠点の新設や、既存工場への新規ライン増設、さらには羽曳野第7工場の新設を行いました。高圧容器事業では、自動車向け水素ステーション用途高圧水素タンクの開発に成功（国内初認可取得）。現在、全国の70%のシェアを占めています。また、海外ではアメリカの高圧ガス容器事業に加え、タイ工場がホイールハブユニットベアリングの専用工場として稼働。さらにメキシコに進出、工場が完成・稼動を開始し、大阪から世界に向けたビジネスを展開しています。