当社の創立は1906年であり、明治期から鉄道の運行という使命を担い日本の近代化に大きく貢献してきました。1日に約60万人にご利用いただくネットワークとして大阪・京都・滋賀という関西の都市間輸送の大動脈を担い、地域の方の脚としてはもちろん、世界中から訪れる観光客にも広く利用されています。徹底した安心安全な運行に努め、豊かで快適な人々の生活を支える重要な役割を果たすため、日々の業務に誠心誠意邁進しています。
当社は京阪本線・鴨東線など、大阪・京都・滋賀県を結ぶ総営業距離約91.1kmの鉄道ネットワークを構築し、都市間の輸送を日々担っています。営業開始してからすでに1世紀を超え、地域の方と共に日本の成長を支え、戦後の厳しい時期を乗り越えながら多くの人に愛されてきました。当社は、通勤や通学など地域の方の大切な交通手段としても、世界各地から大阪・京都・琵琶湖などを訪問する観光アクセスとしても活躍しています。1日平均約60万人ものお客さまに利用していただいており、安全はもちろん安定した運行に努めています。今後もさらなるサービスの充実、利便性の拡充などを図りながら、地域とともに未来へ向けて走り続けます。
利用者の方により快適に安心して鉄道をご利用して頂けるように、私たちは次世代につながる新しいサービスへ挑戦をし続けています。2階建て車両(ダブルデッカー車)やラッピング電車、座席指定でアテンダント付きの特別車両であるプレミアムカーを導入するなど、京阪ならではの充実したサービスの提供を行い、過去には関西で初めてのテレビカーの導入なども行ってきました。また、「えきから始まるまちづくり」を進め、全国で初めて無印良品とコラボした枚方市駅など、車両関係のみならず駅舎においても挑戦をし続けています。
当社は「技術の京阪」と呼ばれるほど高い技術力で数々の新しい挑戦を行ってきました。日本初の色灯三位式自動閉塞信号機の導入や、同じく日本初のコンパウンドモーターによる回生ブレーキ付車両の新造、世界初の座席昇降機能付き車両、また、自動列車停止装置も関西圏の民営鉄道の中で最初に導入しています。
事業内容 | (1)鉄道事業(鉄軌道による旅客運輸)
(2)レジャー事業(遊園地などの経営) |
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設立 | 1906年11月19日 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 1,818名(2022年4月1日現在) |
売上高 | 非公開(グループ連結決算のため、個社単位では開示していないため) |
代表者 | 代表取締役社長 平川 良浩 |
事業所 | ■本店
〒573-0032 大阪府枚方市岡東町173番地の1 ■本社 〒540-6591 大阪府大阪市中央区大手前1丁目7番31号(OMMビル) ■枚方事務所 〒573-0031 大阪府枚方市岡本町7番1号 ビオルネ北館4階 ■中書島事務所 〒612-8226 京都市伏見区桃山町金井戸島10番 ■大津事務所 〒520-0027 滋賀県大津市錦織2丁目7番16号 ■東京事務所 〒104-0045 東京都中央区築地3丁目5番4号 ホテル京阪築地銀座グランデ内304号室 |
沿革 | 1906年 「京阪電気鉄道株式会社」創立
1910年 京阪本線(大阪・天満橋~京都・五条)開業 1933年 日本初のコンパウンドモーターによる回生ブレーキ付車両新造 1957年 空気バネ台車「KS-50」装備車両の運転を日本で初めて開始 1963年 淀屋橋地下延長線(淀屋橋~天満橋)竣工 1967年 関西私鉄初のATS設置 1980年 京阪本線(土居~寝屋川信号所)の当時民鉄最長の複々線が完成 1989年 鴨東線(三条~出町柳)開通 1997年 京都市営地下鉄東西線(御陵~京都市役所前)に乗り入れ開始 1998年 全特急車両がダブルデッカー車(2階建)付8両編成となる 2001年 寝屋川車両基地が「ISO14001」認証を取得 2004年 全社で「ISO14001」認証を取得 ICカード決済サービス「PiTaPa」サービス開始 2008年 中之島線(中之島~天満橋)を開業 2010年 開業100周年 2012年 新型車両13000系の導入 2014年 淀駅付近立体交差化事業竣工 2015年 京阪線において多情報連続式の新型ATSを一部区間にて導入 2016年 京阪グループ持株会社体制に移行 新・京阪電気鉄道(株)発足 2017年 座席指定の特急車両「プレミアムカー」運行開始 2018年 伏見稲荷駅、枚方市駅のリニューアルを実施 2020年 開業110周年 |
ホームページ | https://www.keihan.co.jp/ |
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