| これが私の仕事 |
弊社生産製品すべての将来供給に向けた顧客交渉窓口
各顧客(自動車メーカ)と交渉して、弊社生産製品の将来に向けた供給計画の立案・合意をするのが私の仕事です。
具体的には、次期型製品への切替や、製品納入終了(専門用語で"打切り"と言います)を提案し、各顧客と相談して供給計画の立案をしています。
これは、世間で大きな話題となっている、半導体不足のようなことを弊社製品で起こさないためのものです。
弊社生産製品の中には、量産開始から20年以上経つものもあり、工程面・部材面での供給リスクが存在しています。この供給リスクを回避しつつ、一方では自動車電動化、カーボンニュートラル化への貢献すべく、弊社生産製品の新陳代謝も図る面もあります。
これらすべての活動は、"エンドユーザ(自動車を利用されるお客さま)に迷惑をお掛けしない"ことを第一としたものです。 |
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だからこの仕事が好き！
一番うれしかったことにまつわるエピソード |
日本だけじゃなく、世界中の顧客(自動車メーカ)とやり取りできること
自分がやりたいことを、どうしたらやれるかを考え、そしてそれを大きな規模で実現できることです。
新しい製品を採用してもらうにしても、一筋縄ではいきません。様々な立場の考え方があるからです。
それでも、顧客と弊社でWin-Winとなる提案ができるよう、もっぱらは"どうすれば安く提供できるか"を考えます。
これを考えるときには、弊社内関係部署とたくさん議論をします。
こうして考えた提案が顧客から受け入れられたときは、とても大きな達成感です。
また弊社製品は、月産200万台を超えているため、金額もとても大きなものとなります。数百万円から、時には数億円の効果が出る案件もあります。
自動車業界特有かもしれませんが、数量規模・金額規模共に大きなものに携われる、自分の考えを反映できるのは魅力的です。 |
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| ズバリ！私がこの会社を選んだ理由 ここが好き |
1.モノづくり企業 2.道内企業(北海道に拠点があること) の2つです
自分のやりたいことを自由にやれるかも、と考えたのが決め手でした。
私が就活していた頃、今の会社は名前があるだけで、建屋がない状況でした。(面接もデンソー本社がある愛知県でした)
これから会社として立ち上がっていく、つまり前例がなくやりたいことがやれる風土がある、と感じ、入社を決めました。
あと、内定が出たのが一番早かった、というのも理由の1つです。 |
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| これまでのキャリア |
2009年入社～2020年：吸気圧センサ担当、デンソー本社出向(全2回計7年) ※2回目出向時は次世代開発担当
2021～2022年：高圧センサ担当
2022年～：現職 |
