【香川】土木系/技術職/鉄道　「土木コース」1day体験

プログラム内容 ※下記のプログラム内容に関して、変更が生じる可能性がございます。 28卒向けマイページは、2026年4月頃に開設を予定しております。 エントリー頂きましたら優先的にマイページのご案内をいたします！ ⭐ こんな方におすすめ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅ 「地図に残るダイナミックな仕事」で社会に貢献したい ✅ 橋梁・トンネル・高架橋など、巨大構造物のスペシャリストを目指したい ✅ 工事の「計画」から「監督」まで一貫して携わりたい ＼土木の知識がどのように活かせるのか／ 土木を学ぶ皆さんのフィールドは、道路やダムだけではありません。 総延長850kmを超えるJR四国の線路。 そこにある無数の橋梁、トンネル、高架橋を「常に健全な状態」に保つこと。 それが、私たちが担うミッションです。 ミリ単位の狂いも許さない線路の補修から、 街のカタチを変える松山駅付近の高架化事業まで。 ゼネコンやコンサルとも違う、鉄道会社ならではの 「構造物の生涯を見守る」技術者の視点を体感してください。 ⭐ 開催概要 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 日程：2026年8月〜9月のうち1日間 時間：10:00〜17:00（予定） 方法：香川県高松市（対面） ⭐ 実施プログラム ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅ 土木・保線部門のフィールド紹介 ・線路、橋梁、トンネル、高架橋。鉄道を支える巨大構造物の管理。 ・「安全」を絶対条件とした維持管理と、更新計画の立て方を解説。 ✅ 施工現場見学・設備管理体験 ・現在進行中の建設現場や、特殊な保線作業の最前線を見学。 ・実際の検査データに基づいた「補修計画」の立案ワーク。 ✅ 若手土木社員との座談会 「現場監督としてのやりがいは？」 「発注者の立場での難しさは？」 土木専攻の先輩が、技術者としてのキャリアパスを本音で語ります。 ⭐ ご参加までの流れ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ＼エントリー時の履歴書情報は不要／ 1．リクナビよりエントリー 2．登録アドレスへマイページご案内 3．マイページよりご予約 4．当日参加！ ⭐ 土木系技術職の仕事とは？ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「鉄道の土台を築き、四国の明日を護る」 線路1ミリの歪みも見逃さず、巨大な橋梁やトンネルの寿命を延ばす。 鉄道インフラの「主治医」であり「プロデューサー」でもある仕事です。 ✅ 鉄路の「安全」をミリ単位で守る ・徒歩による緻密な点検から、精密機械・大型機械を駆使したダイナミックな保守作業まで。 ・「線路」「橋梁」「トンネル」を常に健全な状態に保ち、列車の安全走行を物理的に支えます。 ✅ 「強靭なインフラ」へのアップデート工事 ・木製枕木を、より耐久性の高いコンクリート製や合成材へ交換。 ・最新の材料と技術を導入し、メンテナンスサイクルの最適化を推進します。 ✅ 地図を塗り替える「大規模プロジェクト」 ・鉄道を高架化し、街の分断を解消する歴史的プロジェクト。 ・計画立案、設計、そして現場での工事監理まで、プロジェクトを指揮します。 ⭐ JR四国（四国旅客鉄道）について ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 私たちは四国の発展を支える「総合インフラ企業」です。 土木部門は、伝統の技術と最新のインフラマネジメントを融合させ、 「絶対に止まらない鉄道」を目指すプロフェッショナル集団です。 ✅ 圧倒的なスケール：四国全域があなたのフィールド ・橋、トンネル、山留め。土木工学のすべてが詰まった現場が待っています。 ✅ 責任感：100年先まで残る安全を創る ・自分が手掛けた補強工事や高架橋が、四国の未来を支え続けます。 ✅ 社風：現場を愛し、技術に誠実なチーム ・「現場のリアル」を大切にする、熱い仲間が集まっています。

香川県 四国旅客鉄道株式会社　本社及び各現業機関等 (香川県高松市又は香川県仲多度郡多度津町等)

応募資格 【対象の学校種】 大学／大学院／専門学校／短期大学／高等専門学校 【応募資格詳細】 文系の学生さん含めて、全学部全学科の皆さまにご応募いただけます。 募集対象学校：大学院（博士）、大学院（修士）、高等専門学校、短大、大学、専門学校

報酬・交通費 報酬：支給しません。 食費：支給しませんが、体験期間中の昼食は提供します。 交通費：支給しません。

応募・選考の流れ ＼エントリー時の履歴書情報は不要／ 1．リクナビよりエントリー 2．登録アドレスへマイページご案内 3．マイページよりご予約 4．当日参加！