SOLIZE株式会社ソライズ

SOLIZE株式会社

3D CAD/3Dプリンター/Matlab/設計/開発/制御/自動車/機械/ソフト
  • 株式公開
業種 自動車
機械設計/重電・産業用電気機器/機械/精密機器
本社 東京、神奈川
インターンシップ&キャリアの評価(-件)
  • 総合評価
  • -
  • 評価が高い項目
  • -

先輩社員にインタビュー

東日本ブランチ
白鞘 正仁(32歳)
【出身】栃木県立真岡工業高校  機械科 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 車体構造系の骨格の研究開発
今後世に出る自動車の構造部品の性能開発・研究を行っています。CAE(解析)という先端技術を駆使して最先端の製品を作っていくモノづくりに関われます。実際に製造された実物を目の当たりにして達成感を味わえることができる、とても楽しい仕事です。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
他部署の提案に対して、より良い構造を提案した
入社3年目に配属された開発現場で、ある部品の構造の性能開発・研究を行っており、その一端を担当しました。配属半年後、関わっている構造部品のコンペが行われ、性能やコストを他部署と競うことになりました。その際、他部署の提案に対してより安全な法規対応が可能で、かつ軽い構造を提案。

結果的には他部署に負けてしまいましたが、自分たちが手掛けてきた内容が最終候補まで残ったことが非常に嬉しかったです。使用する材料や加工法の違いによって性能が一変してしまったり、CAEの手法が確立されていないような手探りで業務を推進していく状態が続いていたが、最終的には結果を出せたことに達成感を感じました。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 信頼できる社員からの紹介
信頼できる社員(いまでは先輩)の紹介で入社。前職で同じ職場だった当社社員から前職を退職する際に紹介されました。その社員とは業務だけでなく、プライベートでも付き合いがあり人生相談や仕事の愚痴などをよく聞いてもらっていました。
その社員を尊敬していて、「その人と一緒に働きたい」と思うようになったことが、会社を選ぶ決め手になりました。
 
これまでのキャリア 前職:自動車メーカー 衝突性能開発(9年半) → 当社へ転職: 受託解析業務(8ヶ月間)→自動車 ソフトウェアサポート(3カ月間)→自動車 業務委託責任者(10ヶ月間) → 自動車 研究開発(現職・今年で1年目)

この仕事のポイント

仕事の中身 災害・事故・犯罪からヒトの命を守る仕事
仕事のスタイル 多少のリスクにも果敢にチャレンジする精神が必要とされる仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 客観的に整理・分析する能力が身につく仕事
特に向いている性格 常に新しいものに敏感な人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

どんな職業でも最初は大変。やりたいことができなくても、いつかは必ずできると思うこと。
なにより自分をしっかり見つめて自分を理解し、アピールすることが大切です。
コミュニケーションを重点的に鍛えればどんな職業でもうまくいく!!

SOLIZE株式会社の先輩社員

自動車のエンジン制御開発

西日本ブランチ
本郷 哲良
近畿大学 工学部情報システム工学科

発電所関係の製品設計および部品手配

関東ブランチ
竹内 慎平
徳島大学 工学部機械工学科

3D CADスキルを活かしたオートマチックトランスミッションのケーシング設計

中部ブランチ
西 彩乃
広島大学 工学部第四類

自動車部品・医療機器の設計開発

受託事業部
匿名
芝浦工業大学 工学部機械工学科

パワートレインHILSの構築と検証

東日本ブランチ
木村 信
埼玉大学 工学部

金型データ作成と業務の自動化、効率化

西日本ブランチ
糸崎 翔太
弘前大学 情報工学部電子情報工学科

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