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新卒採用

就活を終える前に知ってほしいトヨタの自動車開発職

内定はある。でも仕事内容で決めきれない|27卒夏採用文系も◎

株式会社クロップス・クルー

人事・人材サービス

    正社員

    27年卒 新卒採用

    愛知県

    製造・生産工程

こんな人におすすめ
人・世の中の安全を守りたい
機械・機器に携わりたい
地域貢献に携わりたい
穏やかで互いのペースを尊重
コミュニケーションが活発
チームワークを重視
長く同じ会社に居続けられる
多様な職種の人と関われる
一つの専門分野を極める
人とたくさん会話する
職種と仕事内容

仕事内容 ✨27卒夏採用・文理不問✨ 「内定はあるけれど、 その仕事を続けている自分を まだ想像できていない」 「会社や待遇だけではなく、 入社後に何をするのかまで 納得して就職先を決めたい」 「今から職種を見直すのは 遅いような気がする」 そんな方に知ってほしい、 トヨタ車の開発を支える技術職です。 就職活動をここまで進めてきたからこそ、 会社名や条件だけではなく、 「毎日どのような仕事をするのか」 「仕事を通じて何が身につくのか」 を基準に、もう一度就職先を 考えても遅くはありません。 自動車やCADの専門知識は不要です。 入社後約3か月間の研修から始め、 配属後も先輩の確認を受けながら 担当できる仕事を増やしていきます。 ――――――――――――――――――― ◢◤ この求人のポイント ◢◤ ✅27卒の夏からでも応募可能 ES・グループディスカッションはなく、 内々定までは1か月以内を予定しています。 ✅文系・知識ゼロから技術職へ 入社後は約3か月間の研修を実施。 自動車の仕組みや図面の読み方、 CADの基本操作などを基礎から学びます。 ✅トヨタ車の開発に関われる 大手自動車メーカーの 開発プロジェクトに入り、 設計・評価・品質管理などを通じて クルマづくりを支えます。 ✅最初から難しい業務は任せません 図面の修正、数値の入力、 試験結果の整理、資料作成など、 取り組みやすい業務から始めます。 ✅仕事を通じて専門性を身につける 経験を積みながら、 CADによる設計やデータ解析など、 担当できる領域を広げていきます。 ――――――――――――――――――― ◢◤ お仕事の概要 ◢◤ トヨタ車をはじめとする 自動車開発プロジェクトに参加し、 設計・解析・評価・生産技術・ 品質管理など、いずれかの業務を担当します。 配属先は、本人の適性、配属先の状況、 研修中の習得状況などを踏まえて決定します。 入社時点で、自動車の構造に 詳しい必要はありません。 まずは約3か月間の研修を通して、 仕事に必要な基礎を身につけます。 ――――――――――――――――――― ◢◤ 入社後約3か月間の研修 ◢◤ 研修では、下記のような内容を 基礎から順番に学びます。 ・社会人としての仕事の進め方 ・報告、連絡、相談の方法 ・自動車が動く仕組み ・自動車部品の名称や役割 ・図面の読み方 ・CADの基本操作 ・配属予定の業務に必要な専門知識 など 研修後すぐに、難しい業務を 一人で任せることはありません。 配属後も、先輩から指示を受けながら 図面修正やデータ整理などから始め、 少しずつ仕事の範囲を広げていきます。 ――――――――――――――――――― ◢◤ 具体的な仕事内容 ◢◤ 配属後は、以下のいずれかの領域で 自動車開発を支えます。 ✅自動車部品の図面や3Dデータを作る 専用のCADソフトを使い、 自動車部品や車体の図面、 立体的な3Dデータを作成します。 最初は、先輩が作成した図面の修正や 数値の入力などから担当します。 経験を積んだ後は、 部品の形状を検討したり、 設計変更に伴う図面を作成したりします。 ✅部品の強度や性能をデータで確かめる パソコン上で部品に力や熱を加え、 壊れにくさや安全性を確認します。 解析結果を整理し、 問題が見つかった場合は、 設計担当者と改善方法を検討します。 ✅試作した部品や車両を試験する 試作した部品や車両が、 設計どおりの性能を発揮するかを 実際の試験で確かめます。 測定した数値や結果をまとめ、 開発チームへ共有します。 ✅自動車をつくる工程を整える 新しい部品や車両を生産するために、 製造ラインや作業手順を検討します。 安全性や品質を保ちながら、 より効率よく生産できる方法を考えます。 ✅不具合の原因を調べる 図面、試験結果、品質データなどを確認し、 不具合が起きた原因を調査します。 同じ問題が繰り返されないように、 関係部署と改善策を考えます。 ✅開発プロジェクトを支える 部品の納期や開発スケジュールを確認し、 社内外の担当者への連絡や 資料作成を行います。 さまざまな部署と情報を共有しながら、 開発が予定どおり進むように支えます。 ※担当業務は配属先によって異なります。 ――――――――――――――――――― ◢◤ 1日のスケジュール例 ◢◤ <設計業務を担当する場合> 08:30 出社・メール確認 09:00 チームミーティング 10:00 図面・3Dデータの作成 12:00 昼休憩 13:00 解析結果の確認 15:00 開発メンバーとの打ち合わせ 16:00 図面修正・資料作成 17:30 退社 ※勤務時間や業務内容は 配属先プロジェクトによって異なります。 ――――――――――――――――――― ◢◤ 入社後に身につくこと ◢◤ この仕事では、単に自動車の知識を 覚えるだけではありません。 ・図面やデータを正確に確認する力 ・問題の原因を順序立てて考える力 ・専門的な内容を相手へ伝える力 ・複数の担当者と協力して進める力 ・CADや解析ツールを扱う技術 などを、実務を通じて身につけます。 最初から専門知識を持っていることより、 分からないことを質問し、 教わった内容を一つずつ覚える姿勢を 大切にしています。 ――――――――――――――――――― ◢◤ 配属後も相談できます ◢◤ プロジェクトへの配属後も、 定期的に仕事の状況を確認します。 「専門用語がまだ理解できない」 「仕事の進め方で困っている」 「今後は別の業務にも挑戦したい」 といった悩みや希望を確認し、 必要に応じて再研修も実施します。 研修を終えて配属したら終わりではなく、 技術職として仕事を続けられるように 長期的にサポートします。 ――――――――――――――――――― ┏━━━━━━━━━━━━━━┓ ⧉ クロップス・クルーについて ⧉ ┗━━━━━━━━━━━━━━┛ 当社は、名鉄グループの一員として、 大手自動車メーカーの 開発プロジェクトを支える会社です。 未経験者を採用するだけでなく、 入社後約3か月間の研修や 配属後の定期面談、再研修まで実施。 就職活動を終えることではなく、 入社後に仕事内容を理解し、 技術職として働き続けられることを 大切にしています。

配属職種について

入社後は記載の職種で配属されます。

勤務地

転勤なし

株式会社クロップス・クルー 勤務地 ※配属先プロジェクトによる <研修中>豊田支店 愛知県豊田市小坂本町1-5-5 4階(名鉄豊田市駅より徒歩7分) 勤務候補地:愛知県

給与

月給206,000円以上


給与詳細 基本給:月給 20万6000円 〜 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 【手当】 住宅手当(20,000円~) ※規定における該当者へ支給 通勤手当(全額支給) 時間外手当(全額支給) 家族手当(5,000円/1人)※規定における該当者へ一律支給 役職手当 【賞与】 年2回(3月、9月) 【昇給】 年1回(4月) 給与例 【モデル月収例】 大学院了/月収234,000円(月給214,000、住宅手当20,000円) 大卒・高専卒 /月収226,000円(月給206,000、住宅手当20,000円) ※既卒の場合も上記同様

勤務時間

残業月平均20時間以内、固定時間制

勤務時間詳細 総労働時間:1ヶ月あたり160時間 勤務時間:8:30~17:30(休憩60分/実働8時間) ※プロジェクトによる ※配属先によりフレックス勤務可能

休日・休暇

完全週休二日制

休日・休暇 完全週休二日制(土日休み) 年間休日121日(配属先カレンダーに準ずる) 夏季休暇(7~10連休) 年末年始休暇(9~11連休) GW(7~9連休) 有給休暇 慶弔休暇 産前・産後休暇 育児休暇 介護休暇

福利厚生

保険制度: ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【福利厚生】 ■資格取得支援制度 ■報奨金制度 ■研修制度 ■持ち株会制度 ■入社時引越し支度金制度 ■社内表彰制度(永年勤続表彰・定年退職表彰等) ■退職金制度 ■財形貯蓄制度 ■ジョブチェンジ制度 ■各種相談窓口あり ■車通勤可

喫煙所情報

喫煙所情報 原則屋内禁煙

試用期間

試用・研修期間:3ヶ月 試用・研修期間の条件:勤務時間条件が異なる 勤務時間:9:00~18:00(休憩60分/実働8時間) 【勤務形態】 本採用と異なる 勤務形態:固定時間制 【勤務時間】 総労働時間:1ヶ月あたり160時間

職場情報

過去3年間の男女別新卒採用者数

▼2024年度 男性採用者数:7名 女性採用者数:2名 ▼2023年度 男性採用者数:3名 女性採用者数:1名 ▼2022年度 男性採用者数:2名 女性採用者数:2名

研修

研修:あり 入社後は3か月前後の研修期間を設けております。社会人マナーやロジカルシンキングといった社会人として必要な知識はもちろん、自動車の仕組みや図面の読み方など自動車開発の基礎知識を学びます。その後、配属先が決まり次第、専門研修に移っていきます。 就業前研修が終了してからも、定期的に配属先での業務についてヒアリング。現状の悩みや困りごとがあれば、それを解消する再研修のカリキュラムを組み、改めて実施。基礎研修後の成長にもきちんと目を配ります。

自己啓発支援

自己啓発支援:あり 資格取得支援制度:推奨資格が取得できた場合、受検費用の負担と報奨金の授与があります。また無償で受験できる資格(TOEIC等)もございます。

社内検定

社内検定等の制度:あり 配属先によりCATIA認定資格を取得します。

月平均所定外労働時間

月平均所定外労働時間:16時間

育児休業取得者数

女性:育休取得者3名(対象者3名) 男性:育休取得者3名(対象者5名)

役員・管理職の女性比率

女性役員比率:33.3% 女性管理職比率:12.5%

締切:なし

表示開始日:2026年1月8日

原稿ID:a482e204e26abfab

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