職種候補が複数あり
仕事内容 ✨ この求人のポイント ✨ ✅「モノ」を動かす感動を： 電気・電子回路や制御ソフトが、巨大な自動車を動かす。この達成感は日産グループでしか味わえません。 ✅必ず自動車エンジニアに： 実務未経験でも、伴走型の研修でプロへ。 ✅働きやすさも一流： 有給取得平均17.8日。コアタイムなしのフレックス制で「技術」と「私生活」を両立。 ✨ 仕事内容：電気・電子・情報系専攻の知識を活かす✨ 日産車の開発を丸ごと担当するプロフェッショナル集団として、以下の領域で活躍できます。 先進運転支援システム（ADAS）開発： センサーや制御技術を駆使し、自動運転の未来を創る。 EV・パワートレイン開発： e-POWERや電気自動車の心臓部であるバッテリーシステムやインバーターの設計。 車載ECU・通信開発： CAN通信など、車両の「神経系」となる電子部品の設計と不具合解析。 車両解析（CAE）： 電気・電子回路のシミュレーションと最適化。 ※大学での「回路理論」「制御工学」「プログラミング」の学びが、そのまま実務に直結します。 ✨ 株式会社日産オートモーティブテクノロジーについて✨ 「クルマが好き」「技術で未来を動かしたい」その情熱が、私たちの原動力です。 日産車を世界中に届けるため、機械系エンジニアだけでなく、電気電子・情報系エンジニアの力が不可欠です。最先端技術に触れながら、一生モノの専門性を身につけませんか。 ✨ 事業の強み ✨ 日産車の開発を丸ごと1台担当し、 自動運転や電気自動車といった 最先端技術に携わることができます 軽自動車からスポーツカーまで、 幅広いラインナップに関われます。 ✨ 働く環境 ✨ 平均有給取得日数は17.8日。 4月1日から有給17日が与えられ、 コアタイムなしのフレックス制も。 「技術を極めつつ、私生活も大切に」 そんな働き方が当たり前です。 ✨ 応募歓迎メッセージ ✨ 「クルマが大好きだ」 「技術で世界を変えたい」 その情熱があれば十分です。 伴走型の研修制度があるため、 理系の知識を活かして着実に 成長していくことが可能です。 ✨ 説明会案内 ✨ ✅ 開催日時 5/13、5/15、5/19、5/21、5/25 ※詳細はマイページで確認可能！ ✅ 参加方法 ➀ まずはリクナビからエントリー ➁ マイページアカウント案内のメールが届きます ➂ マイページより希望日程をご予約ください ✨ 求める人材 ✨ ・新しいことに挑戦したい方 ・成長意欲を持って取り組める方 ・周囲と連携して進められる方 ・最後までやり遂げる情熱のある方 ✨ 向いている人 ✨ ・論理的に物事を考えるのが好き ・機械や電気の知識を活かしたい ・ワークライフバランスも重視したい ・大きなプロジェクトに貢献したい 【採用予定学科】 機械工学、電気通信工学、数学、 物理学、応用物理学、情報学など
配属職種について
職種候補が複数あります。選考のタイミングや内定後、入社後などに配属職種が確定します。