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新卒採用

トヨタ車体・技術系総合職

若手の「やってみたい」が、次のグローバルスタンダードを創る。

トヨタ車体株式会社|自動車・輸送機器メーカー

職種と仕事内容

職種候補が複数あり

仕事内容 ■技術の力で、「快適な移動の幸せ」を世界中へ 私たちが手掛けるのは、単なる移動手段ではありません。 家族との大切な時間を育むミニバン 「ノア・ヴォクシー・アルファード・ヴェルファイア」 ビジネスの最前線を支える商用車「ハイエース」 そして、世界中の道なき道を踏破するSUV「ランドクルーザー」 これら一台一台のクルマは、人々の生活に寄り添い、 「快適な移動の幸せ」を提供するという使命を担っています。 その実現の中核を担うのが、クルマの企画・開発から生産まで、 クルマづくりの全てに深く関与する「技術系総合職」です。 次の時代の「当たり前」となるクルマを創り出しています。 ■最高の品質を、最速で。 私たちのミッションは、お客様の期待を超える 「最高のクルマ」を、より効率的に生み出し、 世に送り出すことです。 そのために、技術系総合職は各領域のスペシャリストとして、 企画、設計、実験、生産技術、生産、品質保証といった クルマづくりの全工程において活躍しています。 一台のクルマが、何百万人もの人々の手に渡る。 その全責任を負う、誇りとやりがいに満ちた仕事です。 ■一台のクルマが、生まれるまで 技術系総合職の活躍フィールドは多岐にわたりますが、 クルマづくりのプロセスに沿って、その一部をご紹介します。 【1. 製品企画・デザイン】 市場調査や社会のニーズを分析し、 「次はどんなクルマが求められるか」を定義。 クルマのコンセプトや基本性能、ターゲットユーザーを定め、 開発の方向性を決定する、まさに“源流”の仕事です。 【2. 設計(ボデー・内外装・電装・シートなど)】 企画で描かれたコンセプトを、具体的なカタチにする工程。 例えば ・ボデー設計:ミリ単位の設計が、安全性や乗り心地を左右。 CAE解析を駆使し、強度、剛性、衝突安全性を追求します。 ・内装設計:スイッチの押し心地一つにもこだわる。 人間工学に基づき、快適で使いやすい室内空間を創造します。 ・電装設計:無数の電子部品を繋ぐ、クルマの神経回路を設計。 自動運転やコネクテッド技術の進化を支えます。 【3. 実験・評価】 設計された部品や車両が、 法規・を満たしているかを徹底的に検証。 試作品をあらゆる環境下でテストし、 安全性、耐久性、乗り心地などを客観的なデータで評価。 得られた結果は設計部門へフィードバックされ、 クルマの完成度を極限まで高めます。 【4. 生産技術】 設計図通りのクルマを、高品質かつ効率的に 量産するための「生産ライン」を創り上げる仕事です。 最新のロボット技術やIoT技術を導入し、 数万点の部品が精密に組み上げられる工程を設計。 世界トップレベルのモノづくり現場を支える、ダイナミックな領域です。 ■使用する技術・知識(専攻や研究テーマとの接続) あなたの専門知識は、クルマづくりの様々な場面で活かされます。 (※これはあくまで一例です。下記以外の専攻の方も大いに活躍できます) 機械系: 材料力学、流体力学、熱力学、振動工学といった知識は、 ボデー設計、エンジン周辺部品の設計、乗り心地の解析など、 あらゆる領域の基礎となります。 電気・電子系: 電気回路、制御工学、半導体、情報通信の知識は、 ハイブリッドシステムの制御、各種センサーやECU(電子制御ユニット)の開発、 車載ネットワークの設計に不可欠です。 情報系: プログラミング、アルゴリズム、AI、画像処理の知識は、 衝突回避支援システムなどの先進安全技術や、 コネクテッドサービスの開発、生産ラインの知能化などで大きな力を発揮します。 材料・化学系: 金属材料、高分子化学、材料物性の知識は、より強く、 より軽いボデーを実現する新素材の開発や、 塗装技術の革新、内装材の質感向上などに活かされます。 ■社内外との関わり クルマづくりは、決して一人ではできません。 社内の様々な部署のエンジニアと日々議論を重ねます。 また、部品を供給していただくサプライヤー様や、 生産設備を共に創り上げるメーカー様など、 社外の多くのパートナーとの連携も不可欠です。 多様な専門性を持つ人々と一つの目標に向かう、 チームワークの醍醐味を実感できる環境です。 ■専門職としてのやりがい・達成感 自分が設計したクルマが、初めて形になった時の感動。 困難な技術課題を、チームで乗り越えた時の達成感。 そして何より、自分が携わったクルマが街を走り、 世界中の人々の笑顔につながっていると実感できること。 これこそが、完成車メーカーの技術者だけが味わえる、 最高のやりがいです。 ■将来のキャリアモデル 入社後は、まず一つの領域のスペシャリストを目指していただきます。 その後は、マネジメント職としてチームを率いる道や、 特定の技術領域を極めるエキスパート職としての道など、 多様なキャリアパスが用意されています。 海外拠点での活躍のチャンスも豊富にあります。 ー トヨタ車体は、完成車メーカーとして、 クルマづくりの全てに携わることができる場所です。 あなたの手で、次の時代の「快適な移動の幸せ」を、 私たちと一緒につくりませんか。 挑戦意欲あふれる皆さんとお会いできることを、楽しみにしています。

配属職種について

職種候補が複数あります。選考のタイミングや内定後、入社後などに配属職種が確定します。

勤務地

トヨタ車体株式会社 勤務地 勤務候補地:愛知県、三重県 ※出向があります 出向先企業名:子会社、関連会社など

給与

月給275,000円~300,000円


給与詳細 基本給:月給 27万5000円 〜 30万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 【給与詳細】 大学院卒/月給300,000円 大学卒/月給275,000円 ※固定給に固定残業代を含まない 【昇給・賞与】 昇給:年1回(4月) 賞与:年2回(7月、12月) 【手当】 時間外勤務手当、通勤手当、家族手当、役職手当など弊社規定により支給

勤務時間

固定時間制

勤務時間詳細 実働時間:1日あたり8時間 平均勤務日数:1ヶ月あたり18日 〜 22日 【休日】 週休2日制(土・日) 年間休日121日 GW、夏季、年末年始に大型連休あり 【休暇】 初年度10日、2年目17日~ 5年目以降20日 慶弔・特別休暇あり

福利厚生

保険制度: ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【福利厚生】 有給休暇カットゼロ活動: トヨタ車体は有給休暇の取得を奨励しており、休みやすい風土が整っています。 全社員が計画的に有給休暇を取得しているため、1994年から連続で全有給消化を達成中です。 フレックスタイム制: 始業時間と終業時間をフレキシブルに選択できる制度です。 始業時間は6~15時の間、終業は10~21時の間で、勤務時間は1日2時間以上から選択可能。 ※1ヶ月の勤務時間には規定があります。 ※賃金とボーナスは勤務時間に応じての支払いになります。 テレワーク: 多様な働き方・ニーズに応えることと、生産性の高い働き方を実践するために、 テレワークを導入しています。 カフェテリアプラン: 会社が福利厚生費用の一部を負担してくれる制度です。 1年に1度付与されるポイントを使って、複数のメニューの中から好きなものを選んで補助を受けることができます。 産前産後休暇・育児休職: 妊娠・出産・育児を支援するためにさまざまな制度を用意しています。 例えば育児休職は、子どもが2歳になるまで取得可能で、男性社員も取得可能。 復職後の働きやすさにも配慮しており、育休復職率は100%です。 保育費用補助: 社員の早期復職を支援する制度。 子どもが1歳になる前に復職した社員を対象に、最大で5万円/月の託児費用を補助します。 短時間勤務: 子どもが小学校2年生を修了するまでの間、1日の所定労働時間を2時間短縮できます。 託児所: トヨタグループ共同運営の託児所を利用できます。 生後8週以降~小学校就学前までが対象で、仕事と育児の両立を支援します。 カムバック入社: 育児、介護、配偶者の転勤など、一身上の都合で退職した従業員を対象とする再雇用制度です。 工場食堂: バランスの取れた食事を提供し、健康づくりをサポート。 勤務先に関わらず利用できるよう、拠点ごとに食堂を設置しています。 独身寮: 通勤に片道1時間以上かかる社員を対象に、独身寮を用意しています。 寮は各工場にあるため、通勤が便利です。 資産形成: 計画的に資産を蓄える制度として、「トヨタ車体積立」と「財形貯蓄」があります。 いずれも給与天引きで計画的に貯金が可能です。 健康づくりフロア(Tースタジオ): 従業員向けのトレーニングジムです。 開設時間内であればいつでも無料で利用できます。

喫煙所情報

喫煙所情報 敷地内全面禁煙

試用期間

試用・研修期間:試用期間 期間:入社後3ヶ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ

職場情報
過去3年間の新卒採用者の定着率

▼2024年度 新卒採用者数:63名 新卒離職者数:0名 ▼2023年度 新卒採用者数:61名 新卒離職者数:1名 ▼2022年度 新卒採用者数:69名 新卒離職者数:6名

過去3年間の男女別新卒採用者数

▼2024年度 男性採用者数:48名 女性採用者数:15名 ▼2023年度 男性採用者数:47名 女性採用者数:14名 ▼2022年度 男性採用者数:57名 女性採用者数:12名

研修

研修:あり 新入社員教育、中堅社員教育、職制研修、若手社員育成海外出向制度、国際化研修(語学、文化など)、QC教育、通信教育講座など

月平均所定外労働時間

月平均所定外労働時間:24.1時間

有給取得平均日数

有給取得平均日数:16.7日

育児休業取得者数

女性:育休取得者13名(対象者13名) 男性:育休取得者91名(対象者108名)

表示開始日:2026年1月8日

原稿ID : 118a370cd5e245e8

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