実車試乗あり/乗り心地を追求するクルマの基盤技術開発

プログラム内容 ✨ こんな方におすすめ ✅ 機械・材料工学などの知識を活かし、サスペンションやアンダーボデーの設計に挑戦したい方 ✅ クルマの「乗り心地」や「静粛性」など、車両の基本性能を左右する基盤開発に興味がある方 ✅ 化学・環境系の知識を活かし、FC（燃料電池）や水素利活用など脱炭素社会の実現に貢献したい方 ✅ マルチパスウェイ（多様な電動化の選択肢）を見据えた、次世代の車両開発に携わりたい方 ✅ PC上の計算だけでなく、実車試乗や現地現物を通じて性能・原価・製造のリアルを学びたい方 ＼クルマの「走り」と「未来のエネルギー」を創る。車両基盤技術の最前線へ／ 「乗り心地が良い」「静かで快適だ」 お客様が直感的に感じるクルマの基本性能を、見えないところで支え続けているのが サスペンションやアンダーボデー（骨格）、排気管といった「車両基盤」です。 本プログラムは、トヨタ車体の「車両基盤技術部」にて、 次世代モビリティのプラットフォーム開発や、脱炭素に向けた先行技術開発を体験するインターンシップです。 開発初期のサスペンション簡易ジオメトリ計算や、実車試乗を交えた骨格設計など、 機械工学の知識をダイレクトに活かせる、実際のクルマで体感するモノづくりに加え、 次世代自動車の核となる「マルチパスウェイ（多様な動力源）」の検討、 さらには水素をつくる・つかうための「FCセパレータ開発」といった化学系の最先端領域まで。 設計の楽しさも難しさも、実車を通じて「乗って、確かめる」。 完成車メーカーならではのダイナミックな開発プロセスを、社員とともに体感してみませんか？ ✨ 開催概要 日程：下記いずれかの日程をお選びください 【A日程】8月28日(金)・8月31日(月)～9月4日(金) ＜6日間＞ 【B日程】9月3日(木)・9月7日(月)～9月11日(金) ＜6日間＞ 場所：トヨタ車体 本社（愛知県刈谷市） ✨ 実施プログラム：車両基盤技術部における次世代プラットフォーム・先行技術開発体験 皆さんの興味や専門性に応じた複数のテーマをご用意。エントリー時に希望順位を選択していただきます。（※選考を経ていずれかのテーマに配属） 【募集テーマ一覧】 ① ミニバンのサスペンション開発体験 開発初期検討に使用する「サスペンション簡易ジオメトリ計算ソフト」などを実際に使用。アーム長などを変更すると性能がどう変化するのかを確認し、足回りの仕様決定プロセスの一部を体験します。 ② ～次世代電動ミニバン～乗り心地性能向上のための骨格設計 次世代ミニバンの電動化プラットフォーム開発に向けたアンダーボデー設計を体験。実車試乗も交えながら、「乗り心地」という重要性能と、原価・製造要件をどう両立させるか、多角的な視点で設計を学びます。 ③ 考えて、乗って、確かめる！次世代バンの静粛性＆マルチパスウェイ開発体験 次世代バンのマルチパスウェイ開発に向けたアンダー機能設計業務。エンジンの機能を支える排気管設計などを通じ、実車試乗を交えて「静粛性」や性能・原価のバランスを追求するリアルな設計体験です。 ④ 脱炭素実現に向けた水素利活用技術開発（つくる・つかう） 化学や材料の知識が活きる先行開発テーマ！商用車搭載を見据えた軽量・高耐久FC（燃料電池）セパレータ開発や、トヨタ水素ファクトリーと連携した水電解部品開発など、最先端の水素技術の現場を体験します。（※水素普及活動関連施設の見学も実施予定） ✨ トヨタ車体株式会社について 私たちはトヨタグループの一員として、ミニバン・SUV・商用車を中心に、 「もっといいクルマづくり」に挑戦し続ける完成車メーカーです。 ✅ 専門性：一貫開発体制 ・企画から開発、生産までを自社で完結できる高い技術力が強み。 ・ボデー部品だけでなく、内装、電装、福祉車両、特装車まで幅広く展開。 ✅ 育成：プロを育てる土壌 ・若手のうちから責任ある仕事を任せ、挑戦を後押しする風土。 ・トヨタグループならではの充実した研修制度。 ✅ 社風：チームワーク ・困難な課題もチーム一丸となって乗り越える、熱い信頼関係があります。 ■弊社の主な勤務地 愛知県 三重県

愛知県刈谷市 トヨタ車体株式会社 本社

応募資格 【対象の学校種】 大学/大学院 【応募資格詳細】 ・2028年3月卒業予定の大学生、大学院生の理系 ・6日間参加できる方 募集対象学校：大学院（博士）、大学院（修士）、大学

報酬・交通費 交通費支給あり 食費補助あり

応募・選考の流れ リクナビよりエントリー後、マイページにて詳細をお知らせします。