株式会社エフテックエフテック

株式会社エフテック

【東証プライム】自動車部品/足回り部品/研究開発/生産技術
  • 株式公開
業種 自動車
輸送機器/機械/金属製品/その他製造
本社 埼玉
インターンシップ・1day仕事体験の評価10件~20件
  • 総合評価
  • 4.32 評価点数の画像
  • 評価が高い項目
  • 社員からのアドバイス 4.62

先輩社員にインタビュー

商品開発部
Y.K(25歳)
【出身】学校法人ホンダ学園 ホンダテクニカルカレッジ関西  自動車研究開発科 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 サスペンション部品の設計担当
エフテックの商品開発部では製品の設計を行っており、主要顧客であるホンダ向けの機種のサスペンション部品の開発業務を担当しています。部品の設計に当たり、CATIAを使用して部品のレイアウトを確認しながら、要求されている性能を満足するように形状を作っていき、最終的に製品の図面を作成します。
必要に応じて、客先とのやり取りや折衝、他部署や他拠点と連携しながら開発を進めていきます。
一人で複数の部品の担当をすることもあるので、業務に当たってはそれぞれの機種・部品の日程管理と推進を行う必要があり、大変ですが非常にやりがいを感じます。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
自分が描いた図面の製品が出来上がった時
入社三年目の時から担当機種を持って部品設計を行うようになりました。実際に量産している部品はまだありませんが、試作品はいくつか生産されました。担当したサスペンション部品は乗り心地や走行性に関わる部品ですが、レイアウト設定が厳しく要求されている性能を満たすのに非常に苦労しました。しかし、今までの検討で苦労したものが実際に試作品として形になったのを見て、達成感を得ることが出来ました。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 充実した福利厚生
会社を選んだ理由で一番大きいものは、福利厚生制度が充実していることです。
自身の所属する開発本部はフレックスタイム制を採用しているので、出勤・退勤の時間はある程度自由が利き、残業も必要な分だけとなっています。また、有給休暇カットゼロを毎年維持しており、有休を取りやすい会社であると思います。
 
これまでのキャリア 2018年4月入社 1年間現場研修(4月~亀山事業所:プレス課、10月~久喜事業所:溶接課)
2019年4月   開発本部 商品開発ブロック(現 商品開発部)配属

この仕事のポイント

職種系統 応用研究・技術開発
仕事の中身 日常生活や身の回りで欠かせないモノやサービスを扱う仕事
仕事のスタイル ひとつのプロジェクトを長期間かけて進める仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 新しいモノを生み出す力が身につく仕事
特に向いている性格 最後まで自分でやらないと気がすまない人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

時間がある時に、なんでもよいので自分がチャレンジした体験を作っておくと、自己PRのネタになります。会社に入って自分が何をしたいのかを話せると非常にいいと思います。自分は入社してから気が付きましたが、会社の福利厚生制度は必ずチェックすると良いと思います。制度が充実しているところを目指す方が、その会社で長く働く上で非常にプラスになります。

株式会社エフテックの先輩社員

海外子会社の新機種設備の推進と熟成

技術推進部
M.H
東京電機大学 工学部 環境化学科

新機種開発評価用試作品の推進業務

試作部 試作管理課 推進係
H.I
日本工業大学 工学部 機械工学科

ITで会社を1つ上のステージに持ち上げる

亀山事業所 生産管理課 生産管理係
D.N
インディアナ大学ブルーミントン校 情報工学/情報システム学科

社内のなんでも屋

情報システム部 情報管理課
Y.K
東京工科大学 コンピュータサイエンス学部 コンピュータサイエンス学科

新機種受注活動、見積作成、客先との価格交渉・決定、部品価格決裁対応

営業部 営業一課 一係
M.N
白鴎大学 経営学部 経営学科

単独・連結決算、海外子会社取引、資産管理、IR(機関投資家・株主対応)等

経理部
S.O
白鴎大学 経営学部 経営学科

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