生産技術~品質保証/自動車業界の知られざる主役を覗いてみよう

プログラム内容 【こんな会社が全てのトヨタ車に！？】 トヨタ・スズキ・ダイハツなど、皆さんにも馴染みのある身近なクルマの”あの部品”。 実は、津田工業がつくっています。 他にも生産量世界No.1やトヨタシェアNo.1の部品も多数。 社名は知らなくても… 津田工業の技術が世界中のクルマを支えています。 【40分でコンパクトに！スマホから気軽に参加可能！】 WEBだから服装は自由！途中の入室・退室もOKです。 「どんな会社？」「どこで働くの？」など、気になることをサクッと知れるチャンス！ 就活はまだこれからの人も大歓迎です。 まずは”気になる”会社を覗いてみましょう！ 就活初期の情報収集として、お気軽にご参加ください！ 【日程】 随時開催（個別） 【内容】 ＊会社説明 ＊質疑応答 【実施場所詳細】 ＊zoom （URLは開催前日に送付いたします。） ～津田工業株式会社（トヨタ自動車・デンソー出資）について～ 【伝統と革新の技術で、自動車の新たな世界を切り拓く】 素材調達から冷間鍛造、精密加工、熱処理、組付までの一貫生産体制。世界初の樹脂一体型シフトレバーを実現した樹脂成形技術。私たちのものづくりは、クルマと人の豊かな未来へ続いています。 ◎自動車部品の開発・設計・製造（ドライブトレーン部品、カーエアコン部品、シャシー部品、シフトレバーなど） ◎トヨタ自動車・デンソー出資（Tier1メーカー） 【技術力・開発力】 クルマと人の豊かな未来へ。 技術と知識の結集が、数多くの基幹部品を生み出してきました。あまり知られていませんが、金属製が当たり前だった自動車のシフトレバーを、世界で初めて樹脂化に成功したのが…実は私たち津田工業。これにより製品の大幅な軽量化と低コスト化を実現し、自動車業界に大きなインパクトを与えました。ヤリス、ライズなどのトヨタ車を初め、スズキスイフト、ダイハツロッキーなどに搭載されるシフトレバーも実は当社製。また、ハイブリッド車に必要なモーターシャフトに関してはトヨタシェアNo.1ですし、ブレーキ部品に関して言えば、全てのトヨタ車に搭載されています。私たちの社名を知らなくても…あなたのスグ近くに津田工業の技術はあります。 【事業優位性】 世界水準の安心と安全を実現する一貫生産体制 当社は冷間鍛造技術を中心に、構想～設計～素材調達～開発～製造まで一貫した生産体制を実現しています。冷間鍛造技術においては世界最大級の1300Tフォーマを2台保有。精密加工技術、熱処理技術、樹脂成形技術もそれぞれ世界水準の技術力を誇ります。中でも、各工程に品質管理機能を備えた体制に特徴があります。なぜなら、私たちが生み出す自動車部品は、単なる部品ではなく「走る」「曲がる」「止まる」ために必要な基幹部品。人々の安心や安全を保証する上で、品質こそ生命線。長年培った信用と実績に裏打ちされた津田工業の技術は、今後、自動車バリューチェーンが大きく変化していく中でも、ますます活躍の場が拡がることを想定しています。 【施設・職場環境】 2024年で創業90周年を迎える津田工業。日本のモータリゼーションの進展を背景に、時代により変化する技術的課題に取り組んできました。その歴史を振り返れば一つとして容易な課題はなく、培ってきた技術をさらに磨きあげ、未知なことへも果敢に挑戦していくことが求められてきました。つまり、津田工業の一貫生産体制は、積み上げた技術開発の賜物なのです。今、世界のモータリゼーションは100年に一度とも言われる技術革新の幕開けを迎えています。津田工業はこれまでも、これからも、ものづくりの可能性を追求し、技術への挑戦を続けていきます。本社・工場（刈谷市）の全面移転（豊川市）も進行中。私たちの挑戦はまだまだこれからです。

オンライン 津田工業株式会社

応募資格 2027年3月以降卒業予定の大学生、大学院生の方 ※全学部・全学科対象 ※弊社に興味がある方

報酬・交通費 特にございません。

応募・選考の流れ まずはリクナビからエントリーください！ 3営業日以内に日程予約用のGoogleフォームを送付しますので、 必ずご回答をお願いします。