豊田通商株式会社の新卒採用サイト

• メタル＋(Plus)本部自動車や工場、インフラに使う金属素材を集めて、加工しながら届ける仕事。鋼板、条鋼、鋼管、特殊鋼などを扱い、モビリティ向けの部材を支えます。金属を流すだけでなく、地域ごとに材料の流れを整え、サーキュラーエコノミー本部とつないでグリーンスチールにも挑むのが特徴です。[16][17]
• サーキュラーエコノミー本部廃棄物をもう一度資源に戻す仕事。使用済み自動車、アルミスクラップ、廃ペットボトルを回収・選別して再生材料にしたり、リチウムやヨードの開発・生産にも関わります。捨てる前提のモノを、次の製品の材料として回すのがこの本部の核です。[4][17]
• サプライチェーン本部ものを作る会社と運ぶ会社の間をつなぎ、部品や物流の流れを整える仕事。部品の輸出入、混載物流、倉庫や輸送、受発注プラットフォーム『WisE』の運営まで手がけます。現場の物流を回すだけでなく、データで見える化して止まりにくい流れを作るのが特徴です。[3][17]
• グリーンインフラ本部電気をつくる・ためる・届ける側を担う仕事。太陽光や風力などの再生可能エネルギー発電に加えて、蓄電所、船舶用バイオ燃料の供給、エネルギー管理にも関わります。発電所を持つだけでなく、使う側の脱炭素までまとめて支えるのが特徴です。[5][17]
• デジタルソリューション本部自動車や社会インフラに必要なデジタルの仕組みを作る仕事。自動運転を支えるサービス、AIや量子技術を使った計算基盤、通信インフラ、車のソフト開発、つながる車の安全を守る仕組み、電子デバイスの供給まで扱います。モノを運ぶ商社のイメージに、ソフトとデータの仕事が重なっているのが特徴です。[17][18]
• ライフスタイル本部食べる、住む、健康、保険のまわりにある仕事をまとめている本部。穀物サイロで飼料原料を日本に安定供給し、食品加工や給食、保険仲介・代理店、衣料品の循環、ホテルや住宅、病院事業まで広がっています。たとえば高齢者施設向け完全調理済み食材『クックパック』や、使い終わった服をもう一度資源に戻す『PATCHWORKS』があり、暮らしの近くで事業を組み立てているのが特徴です。[17][19]
• アフリカ本部アフリカで車、電力、医療、日用品を現地に合わせて広げる仕事。新車・中古車・産業車両の流通や組み立て、再生可能エネルギーや港湾などのインフラ、医薬品の製造・卸売・小売、ショッピングモールやスーパーの開発まで手がけます。フランスのCFAO社と組み、モノを売るだけでなく地域の生活基盤そのものを広げるのが特徴です。[6][17]

• 1年目まずは配属先と現場を覚える時期です。新入社員研修のあと、先輩が1年間つくOJTで、貿易実務や仕事の進め方を学びながら、実際の商材を持って動きます。たとえば自動車用品の仕事では、トヨタ向けのマットや内装品を扱い、デザイン、設計、品質保証の人と組んで、お客さまへの提案まで担当します。最初は分からないことが多く、先輩に聞きながら進める毎日ですが、商権を取れた時に手応えが出る年次です。[50][51]
• 3年目3年目ごろには、国内で覚えた仕事を持って海外に出る人が出てきます。実例では、3年目にスペイン語の研修生としてアルゼンチンへ1年間行き、帰国後も食料事業や海外地域戦略、アフリカの仕事につなげています。ここからは社内の先輩だけでなく、現地のパートナーや語学の違う相手とやり取りする比重がぐっと増えます。現場に入って、国ごとのやり方の違いを体で覚える時期です。[50][52]
• 5年目5年目ごろになると、担当商材の主担当として、自分で客先のニーズを読み、提案から実行まで回す側に寄っていきます。たとえば自動車用品の仕事では、出向先で学んだ知識を使って開発・営業の主担当となり、お客さまからの信頼を積み上げていきます。別の実例では、5年目に中国での実習から駐在へ進み、事業管理や戦略立案、新規事業開拓、投融資検討まで任されています。関わる相手は、顧客だけでなく、現地法人、投資先、社内の他部門まで広がります。[51][53]
• 10年目10年目ごろには、目の前の売買だけでなく、本部の戦略や組織づくり、人材育成に関わる仕事が増えます。実例では、海外駐在や出向を経て本社の組織変革グループに入り、他部署の新規事業に挑戦できる制度を作る仕事に進んでいます。会社側も、入社2年目から10年目相当までを対象に、問題解決やリーダーシップを磨く研修を用意しています。現場で積んだ経験を使って、次の事業をどう育てるかを考える側に近づく年次です。[50][51]

※上記はあくまで一例であり、実際とは異なる場合があります。