| 社名 | 株式会社 日立製作所 |
|---|---|
| 本社所在地 | 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号 |
| ホームページ | https://www.hitachi.com/ja-jp/ |
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初回掲載日:2026年6月9日
企業研究
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鉄道・電力・工場・ビルを、デジタルと現場の技術を組み合わせて動かす社会インフラの会社。[1][2][3]
鉄道車両、信号、運行管理、電力設備、工場向け機器、ビル設備まで持つ、社会インフラの道具箱のような会社。[1]
IT、OT、製品を一緒に持ち、発電所や工場、鉄道のような止められない現場をまとめて扱う。データだけでなく、現場の機械そのものも触れるのが特徴。[2][3]
創業時から『自分たちの技術で社会に役立つ』ことを大事にしてきた。国内初の純国産五馬力モーターは、その出発点として今も語られている。[4][5]
事業はデジタルシステム&サービス、モビリティ、エナジー、インダストリーに分かれる。デジタル、鉄道、電力、工場の仕事が同じ会社の中に並んでいる。[1][2]
鉄道は、車両だけで終わらず、信号、運行管理、チケッティング、保守まで一緒に扱う。駅で切符を買う場面から、列車を止めない裏側まで入っている。[1][3]
Lumadaには、要素技術と膨大なデータ、社会課題の事例に合わせたソリューションの型が蓄積されている。組織の枠を超えた『真のOne Hitachi』を進める土台になっている。[2][6]
全世界に約600社のグループがあり、鉄道は海外50カ国以上の事業に関わる。日本の中だけで完結せず、現場が世界に広がっている。[3][7]
理念/ミッション
優れた自主技術・製品の開発を通じて社会に貢献する[7]
価値観/行動指針
和・誠・開拓者精神[7][8]
ITだけで終わらず、現場の機械まで持つ
日立は、ITに加えてOT(制御・運用技術)と製品を組み合わせる方針を出している。Lumadaでは、顧客の課題理解から実装、運用、保守までを一つの流れで回す。画面の中だけで終わらず、工場や鉄道、電力の現場で動くところまでを見る仕事になりやすい。[9][10][11]
止まると困る領域を長く支える
事業の中にエナジー、モビリティ、インダストリー、ビルシステムがあり、電力、交通、工場、建物の設備に深く関わる。機能を売って終わりではなく、保守や更新まで含めて仕事を組み立てる色が強い。[9]
約600社をつないで解決策にする
『真のOne Hitachi』を掲げ、グループ各社が組織の垣根を越えて連携する。別々の事業をまとめて一つの提案にするため、社内の技術や現場知見を組み合わせる動きが強い。[7][10]
日立は、データとテクノロジーで社会課題を解く「社会イノベーション事業」の会社で、ITサービス会社と重電・インフラ会社の間にいると見るとわかりやすい。比較の軸は『IT専業か』『現場の設備も持つか』『日本中心か、海外の社会インフラまで広いか』です。[12][13][14][15][16][17]
市場規模
IDC Japanでは、国内IT市場は2024年に23兆4,589億円、2028年に27兆8,650億円と予測されています。国内ITサービス市場だけでも2024年は7兆205億円で、前年比7.4%増です。つまり、この業界は大きいだけでなくまだ伸びていますが、伸び方の中心は新規の派手な商品より、古いシステムの更新、クラウド移行、AIの上乗せです。日立を見るときは、ソフトを作る力だけでなく、現場の設備や運用までつなげる力があるかで比べると違いが見えます。[18][19][20][21]
業界内ポジション
日立は、ITサービス会社と重電・インフラ会社の間にいる会社です。2025年の事業体制では、Digital Systems & Services、Green Energy & Mobility、Connective Industriesの3セクターを置き、IT・OT・プロダクトをまとめて使う形にしています。富士通はDevice Solutionsを切り離してサービス側に寄り、NECはITサービスと社会インフラを柱にしていて、三菱電機はBAごとに製品・装置を中心に回しています。日立は、その中でデジタルを全事業にかぶせる色が強い会社です。[12][13][14][15][16][17]
工場や電力、鉄道の現場とITを一緒に扱う仕事に触れやすい。画面の中だけで終わらない案件がある。[12]
3セクターで事業を分けており、デジタル、エネルギー、産業の3つを横断して見やすい。[12]
AI&ソフトウェアサービスBUを新設してLumadaを進化させる方針がある。AIを既存事業の上に載せる動きを追いやすい。[12]
6地域で成長機会を探す方針があり、日本だけでなく海外の社会インフラ案件も見える。[12]
※上記はあくまで一例であり、実際とは異なる場合があります。
「入社3年目で、価格設定の運用を一から作り直しました。担当者ごとにばらついていた見積の考え方を半年以上かけて整理し、約70名のコンサルティング部隊に説明して回るのは正直大変でした。でも、問い合わせに一つずつ誠実に返し、現場の案件を理解しながら進めるうちに、皆の意識が変わっていくのが分かりました。目の前の作業だけでなく、社内の仕組みを地道に直していく仕事が好きな人に合うと思います。」[29]
2021年入社
「インフラチームのPLとして、行政機関向けシステムの更改を担当しています。お客さまとの交渉から設計、開発まで見ますが、チームは協力会社も含めて10人ほど。OSやネットワークの得意分野が違うメンバーに相談しながら進めるので、毎日が勉強です。大規模案件の調整を楽しめて、細かい確認を粘り強く続けられる人には向いていると思います。」[32]
2020年入社
「公共機関向けの営業から始めて、6年目から8年目にはタイとミャンマーで現地の官公庁向け営業を経験しました。今は事業企画として、製造業の海外戦略や地域ごとの動きをチームで描いています。現場で売るだけでは終わらず、国や市場の違いを見ながら全体の方針を考えるのが面白いです。海外や大きな枠で仕事をしたい人、営業の先のキャリアを広げたい人に合う会社だと思います。」[31]
2011年入社
日立とGoogle Cloudが、フィジカルAIの社会実装とセキュリティ領域での戦略的アライアンスを拡大すると発表。
2026年06月09日
日立とAstemoが、自動運転車両に搭載されるAIの学習・検証・展開を革新する開発基盤の構築に向けて協業すると発表。
2026年05月20日
日立がAnthropicと戦略的パートナーシップを締結し、先進的なAIの活用でLumada 3.0を強化すると発表。日立グループ約29万人の業務へのAI導入や、10万人規模のAI人財育成、グローバル組織の設立も示した。
2026年05月19日
日立と日立ビルシステムが、スタートアップ2社を協創パートナーに採択し、「HMAX for Buildings」を通じたビルの価値創造を加速すると発表。
2026年05月18日
日立と日立ハイテクが、製造設備・検査装置・産業ロボット・物流機器・ビル・エネルギー設備などに搭載できるエッジAI半導体を開発したと発表。
2026年04月24日
日立とパナソニック コネクトが、次世代のデジタル身分証の実現に向けて協業を拡大すると発表。
2026年04月21日
日立が、ノジマとの戦略的パートナーシップに基づき、日立ブランドの家電事業向け新会社を設立すると発表。
2026年04月21日
社会イノベーション事業
デジタル技術を使って、鉄道・電力・工場などの社会の課題を解く事業のこと。[2]
IT
情報技術のこと。データやシステムを扱う技術。[2]
OT
制御・運用技術のこと。発電所や工場、鉄道などの現場機器を動かす技術。[2]
Lumada
データ、技術、知識をまとめて使い、課題解決の型をためる自社の基盤。[2][6]
One Hitachi
グループ会社が組織の垣根を越えて連携する考え方。[2][7]
OT(制御・運用技術)
工場、鉄道、電力、ビルなどの現場を動かすための制御や運用の技術。[9][11]
ジョブ型人財マネジメント
年齢や勤続年数より、どんな仕事を担うかを先に決める考え方。日立では、社員一人ひとりの挑戦と成長を支える仕組みとして説明されています。[27][33]
PL
プロジェクトリーダーの略です。案件全体の進め方を見て、メンバーや協力会社をまとめる役割です。[32]
2026年6月9日更新
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