京王電鉄株式会社
ケイオウデンテツ
| 業種 |
鉄道
不動産／ホテル／陸運（観光バス・バス・タクシー）／情報処理
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|---|---|
| 本社 |
東京
|
このデータの見方
昨年度の採用予定人数・気になる登録人数
採用予定人数
※下記以外でも採用がある可能性があります。| 総合職 | 未定 |
|---|
気になる登録人数
| 気になる登録人数 | 表示可能なデータがありません |
|---|
モデルケースの見方
モデルケース
総合職
| 採用人数 | 2025年卒予定 未定 |
|---|---|
| 初年度 月収例 |
月26万円程度（月給制） |
| 選考例 |
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| 応募・選考時 提出書類 |
エントリーシート、履歴書、成績表 |
| その他の ポイント |
入社3年後定着率90％以上、平均勤続年数15年以上、有休消化50％以上、在宅勤務可、異動希望を申請できる |
※昨年度の採用情報を掲載しております。
募集要項
求める人物像・選考基準
★求める人材像
＜総合職＞
幅広い事業を展開する京王グループの経営を担える人財として
「時代の変化に対応するため、これまでの常識にとらわれずに発想し、
何事にも果敢に取り組み最後までやり遂げようとする、挑戦する気概を持った人財。
※エントリーの受付を終了しました。たくさんのご応募ありがとうございました。
＜エキスパート（鉄道営業部 駅係員）＞
・毎日約152万人のお客様に気持ちよく駅や電車をご利用いただけるよう、接客や笑顔に自信がある方
・交通関係は勿論、法令・規則を遵守していただける方
・将来的に試験を受け、車掌・乗務運転士を目指す方、行動力のある方
＜エキスパート（工務部 技術員）＞
・「鉄道の安全性と快適性を守り続けることがお客さまへの最大のサービスとなる」という意識をもって従事できる方
・公共性の高い業務です。誇りを持ち公私共にお客さまから安心で信頼される行動がとれる方
・職務知識・技術の向上を図りながら、常に前向きに業務に取り組む方
＜エキスパート（車両電気部 技術員）＞
・鉄道の安全と快適性を守り、技術のエキスパートを目指していただける方
・責任感をもって車両・電気施設等の保守・点検と整備を行える方
・周囲とコミュニケーションをとりながら、協力して仕事を進めるのが得意な方
＜総合職＞
幅広い事業を展開する京王グループの経営を担える人財として
「時代の変化に対応するため、これまでの常識にとらわれずに発想し、
何事にも果敢に取り組み最後までやり遂げようとする、挑戦する気概を持った人財。
※エントリーの受付を終了しました。たくさんのご応募ありがとうございました。
＜エキスパート（鉄道営業部 駅係員）＞
・毎日約152万人のお客様に気持ちよく駅や電車をご利用いただけるよう、接客や笑顔に自信がある方
・交通関係は勿論、法令・規則を遵守していただける方
・将来的に試験を受け、車掌・乗務運転士を目指す方、行動力のある方
＜エキスパート（工務部 技術員）＞
・「鉄道の安全性と快適性を守り続けることがお客さまへの最大のサービスとなる」という意識をもって従事できる方
・公共性の高い業務です。誇りを持ち公私共にお客さまから安心で信頼される行動がとれる方
・職務知識・技術の向上を図りながら、常に前向きに業務に取り組む方
＜エキスパート（車両電気部 技術員）＞
・鉄道の安全と快適性を守り、技術のエキスパートを目指していただける方
・責任感をもって車両・電気施設等の保守・点検と整備を行える方
・周囲とコミュニケーションをとりながら、協力して仕事を進めるのが得意な方
募集概要
| 職種 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】エキスパート職（駅係員）(3)【正社員】エキスパート職（工務部・車両電気部 技術員） |
|---|---|
| 仕事内容 | (1)【正社員】総合職
京王電鉄および京王グループの事業領域全般。 運輸・不動産・流通・レジャーサービスなどの各事業領域、新規事業領域およびコーポレート領域など。 (2)【正社員】エキスパート職（駅係員） 駅業務全般。列車の安全・安定運行を支える業務（信号標識識別確認作業など）。 ※試験合格後は車掌・運転士として勤務 (3)【正社員】エキスパート職（工務部・車両電気部 技術員） 工務部：線路、土木建設施設の保守管理、工事監督、計画、設計業務など 車両電気部：車両、電気設備、機械設備などの各種鉄道施設の保守管理・工事監督業務、信号標識識別確認作業など。 |
| 応募資格 | (1)【正社員】総合職
高専/大学/大学院 卒業見込みの方 高専/大学/大学院 卒業の方 （2021年4月～2024年3月 卒の方） (2)【正社員】エキスパート職（駅係員）(3)【正社員】エキスパート職（工務部・車両電気部 技術員） 短大/専門/高専/大学/大学院 卒業見込みの方 短大/専門/高専/大学/大学院 卒業の方 （2021年4月～2024年3月 卒の方） |
| 勤務地 | (1)【正社員】総合職
東京、神奈川 (2)【正社員】エキスパート職（駅係員） 東京、神奈川 備考：京王線・井の頭線の各駅 (3)【正社員】エキスパート職（工務部・車両電気部 技術員） 東京、神奈川 備考：所属現業（京王線・井の頭線沿線） |
| 勤務時間 | (1)【正社員】総合職
【固定時間制・標準労働時間制】 勤務時間：9:15～18:00（休憩：1時間） 備考：※フレックスタイム制度あり (2)【正社員】エキスパート職（駅係員） 【変形労働時間制】 実働時間（1週間）：7時間45分～7時間45分（平均40時間） 備考：宿泊勤務・日勤勤務およびその組み合わせ、週平均所定労働時間：40時間（変形時間労働制） 宿泊勤務：9:00～翌8:30を基本とした勤務 日勤勤務：9:00～17:55を基本とした勤務 休憩時間：宿泊勤務 勤務割表による（宿泊勤務の場合は別途仮眠時間あり） 日勤勤務 1時間 (3)【正社員】エキスパート職（工務部・車両電気部 技術員） 【変形労働時間制】 実働時間（1日）：7時間45分～7時間45分 勤務時間帯目安：9:15～18:00 備考：※1ヵ月単位の変形労働制 各部とも昼休憩60分 【工務部】 現業 日勤： 8：30～17：15 夜日勤： 0：00～8：45（月に1回程度 宿直： 17：15～8：30） 本社 日勤： 9：15～18：00 （夜勤がある場合 0：00～5：00） ※宿直の場合は仮眠時間あり 【車両電気部】 電気 日勤：8:30～17:15 夜日勤：0:00～8:45 車両 日勤：9:00～17:45 宿泊勤務：8:30～翌9:30 休憩時間（仮眠時間：5時間 宿泊勤務休憩：30～60分） |
| 職種・仕事内容の詳細 | ■総合職：
【総合コース】対象学部：全学部全学科 京王電鉄および京王グループの幅広い事業領域にてご活躍いただきます。具体的には運輸・不動産・流通・レジャーサービスなどの各事業領域、新規事業領域およびコーポレート領域（広報、法務・コンプライアンス、人事など）などで様々な課題にアプローチします。 【不動産・まちづくりコース】対象学部：全学部全学科 不動産賃貸業、不動産販売業、拠点開発・まちづくりなど、不動産セグメントを中心としたフィールドにおいて、様々なプロジェクトの企画・開発・運営を経験し、不動産業の専門性と沿線価値向上に向けた多様な視点・価値観を養います。自治体・地元・共同事業者・テナント・取引先など、様々なステークホルダーとの信頼関係を築き、必要な協議・調整を粘り強く積み重ねることで、開発・保有・販売する資産の価値を最大限高めることを目指します。 【鉄道土木・建築コース】対象学部：土木・建築系の学部・学科に所属している方 京王電鉄の鉄道事業本部における保線、土木、建築の３つのフィールドにおいて、鉄道施設の維持修繕から改修までを担当し、鉄道運行の安全やお客様サービスの向上などを支えます。また、京王線（笹塚～仙川駅間）連続立体交差事業をはじめとした大規模プロジェクトなど、将来の鉄道施設を創る業務にも携わります。ゼネコンや建設コンサル、関係行政など、多くのステークホルダーと協力し、総合的な視点で鉄道施設をマネジメントしていただきます。また、新たなデジタル技術の導入による維持管理業務のDX化を進めており、業務の効率化・高度化にも取り組みます。 【鉄道電気・車両コース】対象学部：電気（電子）・機械系の学部・学科に所属している方 京王電鉄の鉄道事業本部における変電、電力、設備、信号、通信、工事計画、車両の7つのフィールドにおいて、鉄道施設の保守・管理、修繕などを担当し鉄道運行の安全を支えます。また、多くのステークホルダーと協力し、総合的な視点を持ち、京王線（笹塚～仙川駅間）連続立体交差事業等の大規模プロジェクトを推進していただきます。さらに、次世代の新型車両の導入検討やDX導入による効率的な管理・メンテナンスなど新規技術を活用した施策を推進していただきます。 ※数学・物理・化学・生物・情報等の理系専攻の方は総合コース、不動産・まちづくりコースでの応募受付となります。 ■エキスパート職（駅係員） 〔主な仕事内容〕 駅業務全般 ※試験合格後は車掌・運転士として勤務していただきます （１）お客様ご案内、改集札（乗車券の確認や回収、運賃の精算、乗車券類の発売）、ホームやコンコースの清掃など、 お客様が安心・満足してご利用いただけるサービスのご提供 （２）信号の取り扱いなど、列車の安全・安定運行を支える業務（信号標識識別確認作業があります） ■エキスパート職（工務部 技術員） 〔主な仕事内容〕 線路、土木建設施設の保守管理、工事監督、計画、設計業務などに従事します。 ■エキスパート職（車両電気部 技術員） 〔主な仕事内容〕 車両、電気設備、機械設備などの各種鉄道施設の保守管理・工事監督業務などに従事します。 信号標識識別確認作業があります。 |
| 応募資格補足説明 | ■総合職
１、2024年4月～2025年3月に4年制大学卒業見込み、または大学院修了見込みまたは高等専門学校専攻科卒業見込の方 ２、2021年4月～2024年3月に4年制大学卒業、大学院修了または高等専門学校専攻科卒業後に就労経験のない方 ※短期大学・専門学校・高専（2年制）・高等学校卒業見込みの方のご応募はできません。 ■エキスパート職（鉄道営業部 駅係員） １、2024年4月～2025年3月に4年制大学・短期大学・高専・専門学校卒業見込みまたは大学院修了見込みの方 ２、2021年4月～2024年3月に4年制大学・短期大学・高専・専門学校卒業または大学院修了で就労経験のない方 ■エキスパート職（工務部 技術員） １、2024年4月～2025年3月に4年制大学・短期大学・高専・専門学校卒業見込みまたは大学院修了見込みの方 ２、2021年4月～2024年3月に4年制大学・短期大学・高専・専門学校卒業または大学院修了で就労経験のない方 ※土木系・建築系（土木・建築・建設・都市工学系の学部・学科の方） ■エキスパート職（車両電気部 技術員） １、2024年4月～2025年3月に4年制大学・短期大学・高専・専門学校卒業見込みまたは大学院修了見込みの方 ２、2021年4月～2024年3月に4年制大学・短期大学・高専・専門学校卒業または大学院修了で就労経験のない方 |
| 採用活動開始時期 | 採用活動の開始は3月以降です。 |
給与・福利厚生(待遇)
| 給与 | (1)【正社員】総合職
高専/大学 卒業見込みの方 高専/大学 卒業の方 月給：260,000円 ※基本給：260,000円 大学院 卒業見込みの方 大学院 卒業の方 月給：268,500円 ※基本給：268,500円 備考：※通勤交通費（当社基準による）などを別途支給 (2)【正社員】エキスパート職（駅係員） 短大/専門/高専 卒業見込みの方 短大/専門/高専 卒業の方 月給：224,200円 大学/大学院 卒業見込みの方 大学/大学院 卒業の方 月給：228,400円 備考：※最終学歴に関わらず高卒を基準資格とし、当社処遇にて決定 (3)【正社員】エキスパート職（工務部・車両電気部 技術員） 短大/専門/高専 卒業見込みの方 短大/専門/高専 卒業の方 月給：227,400円 大学/大学院 卒業見込みの方 大学/大学院 卒業の方 月給：231,600円 |
|---|---|
| 手当 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】エキスパート職（駅係員）(3)【正社員】エキスパート職（工務部・車両電気部 技術員）
家族手当、通勤交通費（当社基準による）など |
| 昇給 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】エキスパート職（駅係員）(3)【正社員】エキスパート職（工務部・車両電気部 技術員）
年1回 |
| 賞与 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】エキスパート職（駅係員）(3)【正社員】エキスパート職（工務部・車両電気部 技術員）
年3回 |
| 休日・休暇 | (1)【正社員】総合職
本社勤務の場合：完全週休2日制（土日祝） 本社勤務以外：月8-10日+特別休暇18日 年間休日：125日 備考：祝日、会社記念日、年末年始休暇、勤続褒章休暇、年次有給休暇、保存年次有給休暇、結婚有給休暇、産前産後休暇、出産休暇、介護休暇など (2)【正社員】エキスパート職（駅係員） 4週単位で8日の休日 年間休日：104日 備考：年次有給休暇、保存年次有給休暇、特別休暇（年間18日）、勤続褒章休暇、結婚休暇、産前産後休暇、出産休暇、介護休暇など (3)【正社員】エキスパート職（工務部・車両電気部 技術員） 4週単位で8日の休日 年間休日：104日 有給休暇：11日～20日 備考：現業／所属部署により設定 年次有給休暇、保存年次有給休暇、特別休暇（年間18日）、勤続褒章休暇、結婚休暇、産前産後休暇、出産休暇など |
| 福利厚生 | 社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険（労災））
その他制度：確定拠出企業型年金（DC）、京王共済組合、カフェテリアプラン制度、財形貯蓄積立（住宅・年金・一般）、積立貯蓄、持株会など 施設：寮、社宅（※）、社員食堂、事業所内保育所、社員クラブ、診療所、スポーツ施設など ※条件により入寮・入居できない場合があります。 |
| 試用期間 | ■期間
(1)【正社員】総合職(2)【正社員】エキスパート職（駅係員）(3)【正社員】エキスパート職（工務部・車両電気部 技術員） 期間：入社後2か月間 ※労働条件の変更なし |
| 研修・見習い期間 | なし |
職場情報
| 過去3年間の新卒採用者数・離職者数 |
（2023年4月1日時点）
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 過去3年間の男女別新卒採用者数 | － | ||||||||||||||||
| 平均勤続年数 | 17.8年（2022年3月1日時点） | ||||||||||||||||
| 平均年齢 | 41.2歳（2022年3月1日時点） | ||||||||||||||||
| 研修 | － | ||||||||||||||||
| 自己啓発支援 | － | ||||||||||||||||
| メンター制度 | － | ||||||||||||||||
| キャリアコンサルティング制度 | － | ||||||||||||||||
| 社内検定等の制度 | － | ||||||||||||||||
| 月平均所定外労働時間 | － | ||||||||||||||||
| 有給休暇の平均取得日数 | － | ||||||||||||||||
| 育児休業取得者数（男女別） | － | ||||||||||||||||
| 役員・管理職の女性比率 | － |
その他の情報
採用実績校
青山学院大学、桜美林大学、お茶の水女子大学、神奈川工科大学、学習院大学、京都大学、慶應義塾大学、工学院大学、国際基督教大学、国士舘大学、駒澤大学、芝浦工業大学、首都大学東京、湘南工科大学、信州大学、上智大学、成城大学、専修大学、創価大学、高千穂大学、拓殖大学、玉川大学、千葉商科大学、千葉大学、中央大学、筑波大学、帝京大学、東海大学、東京外国語大学、東京大学、東北大学、東洋大学、名古屋大学、日本大学、一橋大学、法政大学、宮城大学、武蔵大学、明治大学、明星大学、横浜国立大学、横浜市立大学、龍谷大学、早稲田大学
詳細情報
- 主な募集職種
- 事務系 営業系 販売系 技術系
技術系で特に生かせる専攻：機械系、電気・電子系、建築・土木系 - 主な勤務地
- 勤務地限定採用あり
東京、神奈川 - 応募資格
- 短大、専門、高専、大学、大学院卒業見込みの方 または 短大、専門、高専、大学、大学院卒業の方（2021年4月～2024年3月卒の方）
卒業後に就労した経験がない方 - 積極採用対象
- 大学生（文系）、大学生（理系）、大学院生（文系）、大学院生（理系）、短大生、専門学校生、高等専門学校生
- 採用予定学科
- 法学・政策系、経済・経営・商学系、社会・環境情報系、外国語・国際文化系、人文系、教育系、生活科学系、宗教・神学系、医療・保健系、芸術・音楽系、体育・スポーツ系、その他文系、機械系、数学系、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系、建築・土木系、生物・生命科学系、化学・物質工学系、資源・地球環境系、農業・農学系、水産系、畜産・酪農系、薬学系（４年制）、薬学系（６年制）、商船系、医学・歯学系、獣医系、衛生医療・介護系、その他理系
