東海旅客鉄道株式会社
トウカイリョカクテツドウ
東海旅客鉄道株式会社
ＪＲ東海
| 業種 |
鉄道
百貨店／不動産／ホテル／旅行
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|---|---|
| 本社 |
東京、愛知
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このデータの見方
昨年度の採用予定人数・気になる登録人数
採用予定人数
※下記以外でも採用がある可能性があります。| 大学卒・総合職 | 未定 |
|---|---|
| 大学卒・プロフェッショナル職 | 未定 |
気になる登録人数
| 気になる登録人数 | 表示可能なデータがありません |
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モデルケースの見方
モデルケース
大学卒・総合職
| 採用人数 | 2025年卒予定 未定 |
|---|---|
| 初年度 月収例 |
月25万円程度（月給制） |
| 選考例 |
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| 応募・選考時 提出書類 |
エントリーシート |
| その他の ポイント |
平均勤続年数15年以上、平均残業時間が月20時間以内、女性役員在籍、在宅勤務可、住宅補助あり |
大学卒・プロフェッショナル職
| 採用人数 | 2025年卒予定 未定 |
|---|---|
| 初年度 月収例 |
月25万円程度（月給制） |
| 選考例 |
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| 応募・選考時 提出書類 |
エントリーシート |
| その他の ポイント |
入社3年後定着率90％以上、平均勤続年数15年以上、平均残業時間が月20時間以内、住宅補助あり、資格取得奨励金あり |
※昨年度の採用情報を掲載しております。
募集要項
求める人物像・選考基準
・使命を果たす「責任感」を持った人
・チームワーク良く物事を進めることができる「協調性」のある人
・自らの頭で考え、自ら行動できる「自律的」な人
・新たなことに挑戦し、成し遂げようとする「熱意」のある人
ＪＲ東海の取組みは多岐にわたるため、多彩な人材を必要としており、活躍のフィールドは大きく広がっています。
「これからのＪＲ東海、ひいてはこれからの日本を自分たちの手で守り、創っていく。世界の高速鉄道の最先端を切り開いていく。」
というような「使命感」と「熱意」を持っている方にぜひ入社してきてほしいと思います。
・チームワーク良く物事を進めることができる「協調性」のある人
・自らの頭で考え、自ら行動できる「自律的」な人
・新たなことに挑戦し、成し遂げようとする「熱意」のある人
ＪＲ東海の取組みは多岐にわたるため、多彩な人材を必要としており、活躍のフィールドは大きく広がっています。
「これからのＪＲ東海、ひいてはこれからの日本を自分たちの手で守り、創っていく。世界の高速鉄道の最先端を切り開いていく。」
というような「使命感」と「熱意」を持っている方にぜひ入社してきてほしいと思います。
募集概要
| 職種 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】プロフェッショナル職(3)【正社員】アソシエイト職 |
|---|---|
| 仕事内容 | (1)【正社員】総合職
数年おきのジョブローテーションにより、さまざまな部門の業務を経験し、マネジメント能力を高めていきます。「事務」「運輸」「車両・機械」「施設」「電気・システム」の5つの系統に分かれています。 (2)【正社員】プロフェッショナル職 主に鉄道部門で高い技術力・専門性を発揮することを期待されています。採用区分は「運輸」「車両・機械」「施設」「電気・システム」の4つの系統に分かれ、勤務地は当社事業エリア全域です。※短大卒は「運輸」のみ (3)【正社員】アソシエイト職 アソシエイト職はエリア限定で、主にオフィス部門において、ひとつの業務に比較的長期にわたって携わり、専門性を磨きながら、実務の中心を担うことが期待されています。 |
| 応募資格 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】プロフェッショナル職(3)【正社員】アソシエイト職
■修士了_東京地区/■修士了_東京地区以外 大学院 卒業見込みの方 大学院 卒業の方 （2021年4月～2024年3月 卒の方） ■大学・高専卒_東京地区/■大学・高専卒_東京地区以外 高専/大学 卒業見込みの方 高専/大学 卒業の方 （2021年4月～2024年3月 卒の方） ■短大卒_東京地区 短大/専門 卒業見込みの方 短大/専門 卒業の方 （2021年4月～2024年3月 卒の方） |
| 勤務地 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】プロフェッショナル職(3)【正社員】アソシエイト職
東京、神奈川、山梨、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀、京都、大阪、海外 備考：■総合職、プロフェッショナル職(大学卒) 当社事業エリア内 ■アソシエイト職 原則として勤務希望地(東京・静岡・名古屋・関西の各地区から選択) |
| 勤務時間 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】プロフェッショナル職(3)【正社員】アソシエイト職
【フレックスタイム制】 標準労働時間（1日）：7時間30分 備考：事業所により異なる |
| 職種・仕事内容の詳細 | 大学（大学院）卒の方向けには、総合職、プロフェッショナル職（大学卒）、アソシエイト職という3つの職種があります。
また、高等専門学校専攻科卒業見込みの方は、大学卒対象の職種に応募可能です。 ※短大卒の方向けには、プロフェッショナル職（短大卒）という職種があります。 詳細につきましては、決定次第当社採用ＨＰにてご案内します。 (1)【正社員】総合職 さまざまな部門でマネジメントに携わることを期待されています。 数年おきのジョブローテーションにより、さまざまな部門の業務を経験し、マネジメント能力を高めていきます。 採用区分は「事務」「運輸」「車両・機械」「施設」「電気・システム」の5つの系統に分かれており、勤務地は当社事業エリア全域と海外事務所所在地です。 「事務」系統は主に、経営企画、総務、人事、財務、広報、営業、関連事業などに関わる部署で、施策の企画・立案・推進を行います。 「運輸」「車両・機械」「施設」「電気・システム」の4つの系統は、それぞれの専門分野・技術をベースとして、関連するさまざまな部署で、施策の企画・立案・推進を行います。 「超電導リニアによる中央新幹線計画の推進」をはじめとした各プロジェクトにおいては系統の枠を超え、力を結集しその実現をリードしていきます。 (2)【正社員】プロフェッショナル職 主に鉄道部門で高い技術力・専門性を発揮することを期待されています。 入社後、新幹線や在来線の現業機関や中央新幹線などの大規模建設工事、技術開発、システム開発、超電導リニア開発などに関わる部署で、第一線の業務経験を十分に積み重ねていきます。その後は、本人の能力や意欲に応じて、現業機関における指導・管理業務、現業機関をサポートする部署における管理・計画業務などに活躍の場を広げていくほか、大規模建設工事などにおいても高い技術力・専門性を発揮することを期待されています。 採用区分は「運輸」「車両・機械」「施設」「電気・システム」の4つの系統に分かれており、勤務地は当社事業エリア全域です。 なお、短大卒は「運輸」のみの募集となり、勤務地に関しては原則として、応募時に希望したエリア内での勤務となります。 (３)【正社員】アソシエイト職 エリア限定で主にオフィス部門において実務の中心を担うことを期待されています。 アソシエイト職は、主にオフィス部門において、ひとつの業務に比較的長期にわたって携わり、専門性を磨きながら、実務の中心を担うことが期待されています。 活躍の場は、総務、秘書、人事、経理、営業、グループ事業、技術企画など多岐にわたります。必要に応じてジョブローテーションを行い、本人の能力や意欲に応じてさまざまな業務に携わります。 原則として、応募時に希望したエリア内での勤務となります。 |
| 採用活動開始時期 | 採用活動の開始は3月以降です。 |
給与・福利厚生(待遇)
| 給与 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】プロフェッショナル職(3)【正社員】アソシエイト職
■修士了_東京地区 大学院 卒業見込みの方 大学院 卒業の方 月給：268,200円 ■大学・高専卒_東京地区 高専/大学 卒業見込みの方 高専/大学 卒業の方 月給：238,100円 ■短大卒_東京地区 短大/専門 卒業見込みの方 短大/専門 卒業の方 月給：218,200円 ■修士了_東京地区以外 大学院 卒業見込みの方 大学院 卒業の方 月給：258,200円 ■大学・高専卒_東京地区以外 高専/大学 卒業見込みの方 高専/大学 卒業の方 月給：228,100円 |
|---|---|
| 手当 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】プロフェッショナル職(3)【正社員】アソシエイト職
諸手当：扶養手当・調整手当・役付手当 他 |
| 昇給 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】プロフェッショナル職(3)【正社員】アソシエイト職
年1回 |
| 賞与 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】プロフェッショナル職(3)【正社員】アソシエイト職
年2回 備考：2023年夏季2.7月、年末2.95ヵ月 |
| 休日・休暇 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】プロフェッショナル職(3)【正社員】アソシエイト職
週休2日（休日指定日は事業所により異なる） 年間休日：120日 有給休暇：15日～15日 ※年次有給休暇（初年度15日・次年度以降最高20日） 備考：慶弔に応じた休暇、育児・介護等による休暇・休職制度など |
| 福利厚生 | 社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険（労災））
福利厚生：社宅・寮など各地に設置 福利厚生代行会社提供施設等の優待利用が可能 ＪＲ東海福祉会 など |
| 試用期間 | ■期間
(1)【正社員】総合職(2)【正社員】プロフェッショナル職(3)【正社員】アソシエイト職 期間：入社後3ヶ月間 ※労働条件の変更なし |
| 研修・見習い期間 | なし |
職場情報
| 過去3年間の新卒採用者数・離職者数 |
（2023年4月1日時点）
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| 過去3年間の男女別新卒採用者数 | － | ||||||||||||||||
| 平均勤続年数 | 16.0年（2023年3月31日時点） | ||||||||||||||||
| 平均年齢 | 36.4歳（2023年3月31日時点） | ||||||||||||||||
| 研修 | あり：新入社員研修、各種職能研修（運輸、車両、施設、電気系統等）、管理者研修 等 | ||||||||||||||||
| 自己啓発支援 | あり：業務に資するとして会社が認めた資格について取得費用の補填 等 | ||||||||||||||||
| メンター制度 | あり | ||||||||||||||||
| キャリアコンサルティング制度 | あり：毎年、上長とのキャリア等に関する面談を実施 等 | ||||||||||||||||
| 社内検定等の制度 | あり：社内通信研修（運輸・車両・施設・電気系統等） 等 | ||||||||||||||||
| 月平均所定外労働時間 | 17.0時間（2022年度実績） | ||||||||||||||||
| 有給休暇の平均取得日数 | 17.7日（2022年度実績） | ||||||||||||||||
| 育児休業取得者数（男女別） | － | ||||||||||||||||
| 役員・管理職の女性比率 | － |
その他の情報
参考データ
| 人材育成 | JR東海は「人」こそが最大の財産であると考え、長期的な視野で人材育成を行っています。職場内教育訓練（OJT)を基本として、研修などの形で集団に対して行う教育（集合研修）と、自己啓発が補完する体系となっています。 |
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詳細情報
- 主な募集職種
- 事務系 販売系 技術系 IT系
技術系で特に生かせる専攻：機械系、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系、建築・土木系 - 主な勤務地
- 勤務地限定採用あり
東京、神奈川、山梨、長野、岐阜、静岡、愛知、三重、滋賀、京都、大阪、海外 - 応募資格
- 短大、専門、高専、大学、大学院卒業見込みの方 または 短大、専門、高専、大学、大学院卒業の方（2021年4月～2024年3月卒の方）
※高専専攻科卒の方は大学卒対象の職種に応募可能※高専本科卒の方は各学校の就職担当の先生にお尋ねください（施設系統を除く） - 積極採用対象
- 大学生（文系）、大学生（理系）、大学院生（文系）、大学院生（理系）、短大生、専門学校生、高等専門学校生、海外大生
- 採用予定学科
- 法学・政策系、経済・経営・商学系、社会・環境情報系、外国語・国際文化系、人文系、教育系、生活科学系、宗教・神学系、医療・保健系、芸術・音楽系、体育・スポーツ系、その他文系、機械系、数学系、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系、建築・土木系、生物・生命科学系、化学・物質工学系、資源・地球環境系、農業・農学系、水産系、畜産・酪農系、薬学系（４年制）、薬学系（６年制）、商船系、医学・歯学系、獣医系、衛生医療・介護系、その他理系
