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株式会社シーアールイー

【設計・開発】航空宇宙設計、ソフトウェア・システム開発

業種	輸送機器航空／機械設計／ソフトウェア／総合電機（電気・電子機器）
本社	愛知

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強度解析
H.K（31歳）

【出身】福井大学大学院機械工学科卒
【年収】非公開

これが私の仕事	設計変更を予測しながら強度解析してます航空機の部品や機内装備品の強度解析作業をやってきました。簡単な構造のものはEXCELを用いて数式に当てはめて検討を行い、複雑な構造のものは専用の解析ソフト（PATRAN、FEMAP、NASTRAN）を用いて解析モデルを作成して検討をします。検討した結果、強度が成立していることが確認できた場合は、その結果をまとめた報告書や強度検討書を作成します。強度が成立していない場合は、検討内容の妥当性を検証したうえで、設計者（図面チーム）に改善案の提案をします。

だからこの仕事が好き！一番うれしかったことにまつわるエピソード	経験による対策が活きる強度上どこが厳しくなりそうか予想したり、設計変更が発生した場合を想定し解析モデルを作成することで、将来的な保険をかけて作業をすることが可能です。

ズバリ！私がこの会社を選んだ理由ここが好き	予測と実績が一致した時に自身の成長を感じる強度検討をする前に自分が予想した結果が、実際の検討結果と同等になると、経験を積んで技術者としての能力が向上していると思えます。

これまでのキャリア	強度解析

この仕事のポイント

	機械・電機・電子機器設計
	生活基盤や社会インフラを作り上げる仕事
	臨機応変な対応力が必要とされる仕事
	臨機応変な対応力が身につく仕事
	何事にも粘り強さで勝負する人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

強度解析の仕事は数学や物理などの知識が必要になるので、計算問題を黙々とこなせる人にお奨めです。また、急な設計変更や、強度不足の場合は強度が成立するまで同じ作業を繰り返すので、ある程度の理不尽に対する忍耐が必要になるかもしれません。

株式会社シーアールイーの先輩社員

航空宇宙のＩＴ

システム設計（ＩＴ系）
T.M
南山大学理工学部　機械電子制御工学科

コミュニケーションが取りやすい

ヘリコプターの構造設計
H.N
国際高等専門学校機械工学科

プライベートも充実！

民間旅客機の部品生産技術
S.N
室蘭工業大学工学部　機械航空創造系学科

いろんな人の考え方を知りたい

航空機エンジンのソフトウェア設計
K.K
茨城工業高等専門学校国際創造工学科

戦闘機エンジン整備の多用な知識が身につく

航空機エンジンの整備系プロジェクト
T.T
鳥取大学工学部　機械物理系学科

モノづくりが近い

哨戒機（パトロール機）の生産技術
R.Y
立命館大学理工学部　機械工学科

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