新生テクノス株式会社シンセイテクノス

新生テクノス株式会社

JR東海グループ 総合設備工事業(電気、機械、情報通信設備)
業種 設備・設備工事関連
鉄道/電力・電気/建設/通信
本社 東京、愛知

先輩社員にインタビュー

名古屋地区 鉄道電気(在来線) 信号系統
T.Takaaki(28歳)
【出身】電気学科 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 鉄道の安全・安定輸送を支える信号設備の改良及び保守
信号設備は列車を安全に運行させるためには欠かせないものであり、駅の信号機や踏切の制御などが信号の設備となります。これらの設備の保守・改良を行い、利用者の方々が鉄道を安全に利用できるようにすることが私たちの仕事です。
工事で必要な材料の注文や、日々の作業で必要な書類の作成、現場作業では自分自身が責任者となり協力会社の方々と設備の保守・改良をしています。また、施主であるJR東海の方と工事の打合せを行うことなどが日々の業務となります。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
自分の作った図面で設備が動く喜び
信号設備の改良の際、多くの場合「配線図」という図面を作成しています。この配線図を作成し、実際にその図面通りに配線を行い、設備を稼働させます。
ある工事で、私が踏切の配線図を作成したことがありました。まだ完全に理解できていない事柄が多々あり、それらに関して先輩の方々に質問しながら図面を作成していきました。本当に自分の作った配線図で大丈夫なのかという心配もありましたが、先輩社員が私の作成した図面に間違いはないかをしっかりと確認してくれました。不備があれば丁寧に説明してくれたおかげで、より理解を深めることができ、信号の配線の面白さに気づけました。
そのようにして作成された配線図によって稼働する踏切が、無事に最初の列車を通過させたときには大きな達成感を覚えました。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 鉄道の安全を支える縁の下の力持ち
私が就職活動をしていく上で重要視したのは会社の安定性です。新生テクノスという会社は、東海道新幹線を擁するJR東海の電気関係の仕事の多くを請けており、安定した会社であるという点に着目しました。業務内容である鉄道関係の電気工事には大変興味が沸き、普段何気なく利用する鉄道の設備の工事に携わることができたら面白そうだと考えました。他にも福利厚生や給与水準が高めであったことも入社を決意した決め手となりました。
 
これまでのキャリア 研修センター(1年間)→名古屋支店 名古屋信号営業所(2年間)→協力会社へ出向(2年間)→名古屋支店 紀伊長島派出(現職・今年で2年目) 入社7年目

この仕事のポイント

職種系統 施工管理
仕事の中身 生活基盤や社会インフラを作り上げる仕事
仕事のスタイル 忍耐力と集中力が必要な仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 人を動かしたり、管理する能力が身につく仕事
特に向いている性格 段取り上手な人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

就職活動中の企業研究は、インターネットで調べるだけでなく、会社説明会へ積極的に参加したり様々な人から話を聴いたりすることが重要です。また、誰かと相談することで自分の見えていなかった事柄が見えてくることもあるかと思います。
自分に合った会社を見つけるというのは非常に困難ですが、入社先で後悔しないためにも就職活動を頑張ってください。

新生テクノス株式会社の先輩社員

世界に誇る新幹線に電気を供給する設備の工事!

東京地区 鉄道電気(新幹線) 変電系統 送電担当
H.Kenichiro
工学部 電子工学科

東京・名古屋・大阪の三大都市を結ぶ東海道新幹線に電気を送る変電設備

名古屋地区 鉄道電気(新幹線) 変電系統
I.Yohei
理工学部 電気電子工学科

中央新幹線(リニア)の信号通信設備を検討・施工・点検する仕事

東京地区 鉄道電気(リニア) 信号系統
S.Naoki
工学部 電気電子情報工学科

ホームからの転落災害を防止する可動柵を設置する

東京地区 建築電気 新築
Y.Tsuyoshi
電気工学部 電気工学科

官公庁の入札手続き、民間企業への営業

東京地区 営業職
H.Syusuke
法学部 法律学科

日本の首都東京で、都市圏鉄道網の安全・安定輸送を支えています

東京地区 鉄道電気(在来線) 通信系統
B.Ryota
工学部 電気工学科

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