セントラルエンジニアリング株式会社セントラルエンジニアリング
業種 機械
精密機器/プラント・エンジニアリング/半導体・電子部品・その他/自動車
本社 神奈川、東京
インターンシップ&キャリアの評価(-件)
  • 総合評価
  • -
  • 評価が高い項目
  • -

先輩社員にインタビュー

伊藤 亮
【出身】名城大学  理工学部 電気電子工学科 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 自動車の車両開発を指揮
私は自動車メーカーで新車の車両開発業務を任せていただいています。業務内容としては、車両をうまく立ち上がらせるための調整です。

細かい内容でいうと、設計に関わる部分と、車両に関わる部分の情報を収集したり、それを使っていろんな打ち合わせをしたりというところがメインになります。開発スケジュールに合わせて、そこに仕様をどうしたら入れられるかという調整をしながら作り込んでいくという仕事ですね。

仲間と協力して一つずつ課題が解決しプロジェクトがスムーズに行くときは、やりがいがあります。また指揮する立場としては、仲間の成長、知識が蓄積されていくというところが目に見えて分かるので、うれしさにつながりますね。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
不具合をどうしたら解決できるか。難しくて、やりがいのあるところ
自動車開発の中で、いくつか試作を作るわけですが、その中で提示された仕様に対して「こうすればできる」という風に進めていくわけです。それが初めての仕様だったり、ソフトとハードを含めて初めてこの車に載せるという時は、やはり試作の段階でちょくちょく不具合があったりしますね。それがなぜ起きているかっていうことを検証するんですが、そこがとても重要です。難しくて、やりがいのあるところですね。

課題や問題が発生するのは、ソフトのせいであったり、部品などの形であったり、車に載せている配置などいろいろあるんですけど、まずはそれがどこにあるのかというのを、実車を見たり、組み立てをしている部署から情報収集したりして整理をします。その中で、どこが問題なのかを私たちの中で考えて、結論を出していきます。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き いろんな社会の動きを経験できるのが、当社のいいところ
私はどこかで、電気科で学んだことを活かせればという思いで会社を探し「セントラルエンジニアリング」を見つけました。いろんな業種、自動車や電気関係をやっているのが目に留まったので、受けてみようかなと思いました。

まずは社会人の経験を積むというのが目的だったので。自分のやれそうな仕事がある会社なら、そこで経験を積んでおきたいなという気持ちで入りました。当社は、たくさんの業種があるというのが強みですね。ずっと続けていく仕事も大事だと思うんですが、いろんな社会の動きを経験できるのが、この会社のいいところかなと思います。

またお客様との信頼関係が築けていることも強みです。当社ではいろいろな案件が複数あり、さまざまな課題に対する対応力を持っていることが信頼につながっていると思います。
 
これまでのキャリア 2006年入社

この仕事のポイント

職種系統 機械・電機・電子機器設計
仕事のスタイル 何人もの人を動かすリーダーシップが問われる仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

まずは自分がやりたいこだわりがあれば、それができる職場を選ぶのがいいと思います。私もそうでしたが、そこまで目指したいビジョンっていうのがない人もたくさんいると思います。そういう人たちは、まずは長く続けようっていう思いじゃなくて、まずは経験してみようという気持ちで仕事を始めてもいいのかなと思います。

セントラルエンジニアリング株式会社の先輩社員

無線装置用電源ユニットの部品選定。設計、試作、試験まで一貫して担当

細江 信洋
日本工業大学 電気電子工学科

最新医療機器のリリースに向け、性能評価の責任者として活動

木脇 隆祐
工学院大学 情報学部 情報デザイン学科

何兆・何千億円というスケールの数字を動かすエンジニア

A.Y
東海大学 工学部 動力機械工学科

自動車のエンジンを制御するソフトウェア開発を担当

ソリューション本部 ソリューション部
宮本 義之
東京工科大学 工学部 機械制御工学科

自動車用トランスミッションの耐久実験評価を担当

ソリューション本部 ソリューション部
小林 祐太
工学院大学 工学部 機械システム科

自動車メーカーで部品を作るための型の強度解析を担当

ソリューション本部 ソリューション部
鈴木 尊也
千葉工業大学 工学部 電気電子情報工学科

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