セントラルエンジニアリング株式会社セントラルエンジニアリング
業種 機械
精密機器/プラント・エンジニアリング/半導体・電子部品・その他/自動車
本社 神奈川、東京
インターンシップ&キャリアの評価(-件)
  • 総合評価
  • -
  • 評価が高い項目
  • -

先輩社員にインタビュー

ソリューション本部 ソリューション部
飯田 勇介
【出身】千葉工業大学  工学部 未来ロボティクス学科 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 次世代パワートレイン(自動車エンジン)開発
次世代の自動車に搭載するエンジンの、先行開発と設計を行っています。主にエンジンの周りに搭載される、エンジン駆動に必要な機器の配置検討や空気を取り込む際のダクトの経路検討。また、エンジン内のピストンやコンロッド、クランクシャフト等の設計や開発です。

一番難しいと感じるのは理想の数字、目標に対する計算値が出てくるのですが、それを実際に形にするとなると現実とギャップが出てきてしまう。そこをどうやって埋めていくかというのが一番難しいところです。やはり理想数値にはなるべく近づけたいというのが、まずあります。

なぜなら、そこの数値は、ほかの部位にも関係性を持ってきますので、1カ所がずれてしまうと、ほかも全部変えなければいけないという大きな作業を伴うからです。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
目標性能値を形にして結果を出せたこと!
エンジンの目標性能値に対して各部品に性能を割り当て、それぞれに最適な形状を検討し、協力会社に部品を作ってもらいます。自分たちで考えた部品を組み立てて起動させた瞬間と、目標通りの成果を出せたときが毎回やりがいを感じますね。

自分が考え出した形が、そのまま製品化に持っていけた。それで世の中の車に載る。外からは見えない部分ではあるんですけども、やはりそれがないと動かなかったりするので、自分の考えたことが皆さんの生活に役に立っているというところが、一番「やったな」と感じることですね。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 入社の決め手は、「自分のやりたい仕事ができる可能性がある」から!
私は車だけではなく、ほかの機械類全てに対して興味がありました。ロボットもそうですし、飛行機、自動車、船とかも全部やってみたいなと考えていたんです。就職活動時も様々なメーカーや企業の会社説明会に参加し、自動車・航空・宇宙、・ロボットなど機械に携わるエンジニアの職に憧れました。

しかし、どれも魅力的で、ひとつの業界に絞り込むことが出来ませんでした。 そこで、全ての業界に携われるチャンスがある企業に絞り、取引企業が多く、また創立50年以上の実績があって、自分の夢を叶えられる可能性があるセントラルエンジニアリンググループに決めました。
 
これまでのキャリア 2013年入社

この仕事のポイント

職種系統 機械・電機・電子機器設計
仕事の中身 日常生活や身の回りで欠かせないモノやサービスを扱う仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

就職活動は、様々な企業を知ることができるめったにないチャンスです。多くの業界、企業、職種を知ることで、自分のやりたい仕事に限りなく近づけると思います。 大変なことや辛いことも多々あるかと思いますが楽しみつつ、どんどん自分を売り込んでみてください。私もそうでしたが、やはり自分をなるべく商品というような形で捉えて、自分のいいところを見つけて売り込んでほしいですね。

セントラルエンジニアリング株式会社の先輩社員

無線装置用電源ユニットの部品選定。設計、試作、試験まで一貫して担当

細江 信洋
日本工業大学 電気電子工学科

最新医療機器のリリースに向け、性能評価の責任者として活動

木脇 隆祐
工学院大学 情報学部 情報デザイン学科

何兆・何千億円というスケールの数字を動かすエンジニア

A.Y
東海大学 工学部 動力機械工学科

自動車のエンジンを制御するソフトウェア開発を担当

ソリューション本部 ソリューション部
宮本 義之
東京工科大学 工学部 機械制御工学科

自動車用トランスミッションの耐久実験評価を担当

ソリューション本部 ソリューション部
小林 祐太
工学院大学 工学部 機械システム科

自動車メーカーで部品を作るための型の強度解析を担当

ソリューション本部 ソリューション部
鈴木 尊也
千葉工業大学 工学部 電気電子情報工学科

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