セントラルエンジニアリング株式会社セントラルエンジニアリング
業種 機械
精密機器/プラント・エンジニアリング/半導体・電子部品・その他/自動車
本社 神奈川、東京
インターンシップ&キャリアの評価(-件)
  • 総合評価
  • -
  • 評価が高い項目
  • -

先輩社員にインタビュー

ソリューション本部 ソリューション部
西舘 陽平
【出身】東海大学大学院  工学研究科 航空宇宙学専攻 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 油圧ショベルの設計製図業務を担当
油圧ショベルの中でも、特殊機または応用機と呼ばれる機械の設計開発業務に携わっています。特殊機というのは、通常の穴を掘るショベルではなく、山の中での伐採作業に使う機械であったり、金属リサイクル用に使うアームに巨大な磁石が付いていたりする機械のことです。

そういった機械は標準仕様もあるのですが、「もっとたくさん金属を集めたい」だとか「もっと深く掘るからアームを長くしてほしい」といった注文が入る場合もあります。そういった時に特別対応という形で設計するのです。

標準品からの改造という形になるのですが、例えば油圧の量が違うとホースの径を変えないといけないなど、そういう所にまで気づかなくてはいけない。細かな所までチェックして、全部正しく動くのか一から設計し直すぐらいの確認をする点が大変ですね。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
自分が考案したショベルカーの配線方法が評価されたとき
ショベルカーには、掘る部分からアーム、そして機械の中までさまざまなコードが配線されているのですが、その処理の方法を考えてくれと言われたのです。それで、自分で考えたものを提出したところ、「そういう考え方もあったんだね」と評価され、とてもうれしかったですね。

また、現在取り組んでいるのが、各地の販売会社が個別に持っているショベルカーの改造ノウハウを集約して資産化しようというプロジェクトです。営業の方のスケッチや写真を元に、3Dモデリングしたり製図したりして、他の機械にも展開しようというものです。そういう重要なプロジェクトに選ばれたことも「信頼されているんだな」と感じることができました。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き やりたかった設計の仕事への道があるから当社を選びました
私は大学院に進んだのですが、研究が楽しすぎて就活に真面目に取り組めていませんでした。そして、就職先が決まらずに卒業してしまいました。卒業してからも就活を続け、いろんなところを受けて、ハローワークで相談したりもしました。

大学時代に航空機の勉強をしてきたので航空機関連のメーカーもいろいろ受けましたが、うまくいかなくて。そこで、一旦航空機メーカーにこだわるのはやめて、技術を学びながら、いずれは航空機に関われる可能性がある企業を探していて、セントラルエンジニアリンググループを受けました。

当社のいい所は、サポートがしっかりしているところ、そして取引先の種類が多いので、必ず自分がやりたい仕事があるんじゃないかと思えるところです。
 
これまでのキャリア 2014年入社

この仕事のポイント

職種系統 機械・電機・電子機器設計
仕事のスタイル 慎重さと正確さが問われる仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

まず、「自分が本当にやりたいことは何か」ということを考えて、そのやりたいことができる職種は何か、それができる会社はどこなのかなというふうに調べていく。そのためには、まず自分を知ることが大事なのかなと思います。取りつくろってカッコいいこと言うとかじゃなくて、自分のことを正直に話す。できないことはできないけど、できるように、こういうふうに努力しますと、そういう風に言うようにすればいいと思います。

セントラルエンジニアリング株式会社の先輩社員

無線装置用電源ユニットの部品選定。設計、試作、試験まで一貫して担当

細江 信洋
日本工業大学 電気電子工学科

最新医療機器のリリースに向け、性能評価の責任者として活動

木脇 隆祐
工学院大学 情報学部 情報デザイン学科

何兆・何千億円というスケールの数字を動かすエンジニア

A.Y
東海大学 工学部 動力機械工学科

自動車のエンジンを制御するソフトウェア開発を担当

ソリューション本部 ソリューション部
宮本 義之
東京工科大学 工学部 機械制御工学科

自動車用トランスミッションの耐久実験評価を担当

ソリューション本部 ソリューション部
小林 祐太
工学院大学 工学部 機械システム科

自動車メーカーで部品を作るための型の強度解析を担当

ソリューション本部 ソリューション部
鈴木 尊也
千葉工業大学 工学部 電気電子情報工学科

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