業種 |
海運
陸運(貨物)/旅行/航空/商社(総合)
|
---|---|
本社 |
兵庫、香川
|
大学卒・営業職 | 1~5名 |
---|---|
大学卒・総合職 | 1~5名 |
気になる登録人数 | 293名 |
---|
採用人数 | 2025年卒予定 1~5名 |
---|---|
初年度 月収例 |
月26万円程度(月給制) |
選考例 |
|
応募・選考時 提出書類 |
履歴書、その他 |
その他の ポイント |
住宅補助あり、資格取得奨励金あり、いろいろな職種を経験できる |
採用人数 | 2025年卒予定 1~5名 |
---|---|
初年度 月収例 |
月26万円程度(月給制) |
選考例 |
|
応募・選考時 提出書類 |
履歴書、その他 |
その他の ポイント |
住宅補助あり、資格取得奨励金あり、いろいろな職種を経験できる |
職種 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】営業職(3)【正社員】客室乗務員(キャビンクルー) |
---|---|
仕事内容 | (1)【正社員】総合職
◆総合職/営業部・業務部・企画開発部・総務部・経理部 将来の中核的人材になっていただける方を募集します。入社後は希望や適性に合わせて幅広い業務を、ジョブローテーションで経験していただきます。 (2)【正社員】営業職 ◆営業職/営業部開発課 ジャンボフェリーの強みを活かし、国が提唱する「モーダルシフト」を追い風に、複合一貫輸送で他社との差別化を図ります。部署内で協力し、お客様のニーズにお応えします。 (3)【正社員】客室乗務員(キャビンクルー) ◆客室乗務員(キャビンクルー) フェリーの船内で、船内サービス部門、接客業務、飲食業務、売店業務を担い、お客様に快適な船旅を楽しんでいただけるよう、日々サービス向上に取り組んでいます。 |
応募資格 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】営業職(3)【正社員】客室乗務員(キャビンクルー)
短大/専門/高専/大学/大学院 卒業見込みの方 短大/専門/高専/大学/大学院 卒業の方 (2020年3月~2024年3月 卒の方) |
勤務地 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】営業職
兵庫、香川、海外 備考:神戸支店、高松支店 (3)【正社員】客室乗務員(キャビンクルー) 香川 備考:船内、高松支店 |
勤務時間 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】営業職(3)【正社員】客室乗務員(キャビンクルー)
【固定時間制・標準労働時間制】 勤務時間:8:30~17:30(休憩:1時間) 備考:配属部署によってはシフト制になります。 |
職種・仕事内容の詳細 | ■営業部
(開発課) トラック運送会社へのルート営業に加え、荷主企業へのコスト削減や安定輸送、物流業界の2024年問題であるドライバー不足解消への提案や、陸上輸送から海上輸送へのモーダルシフト化などを提案します。 日本国内・海外の、パズルのような輸送コンテンツを組み合わせ、荷主様のニーズに合う最適な物流をデザインし、革新的な輸送の提案を行います。 その他、海外取引先と商社機能の仲介型ビジネスから、メーカー機能を活かした付加価値のあるサービスの提供力で、BtoBの中で専門的に強みのある分野を多数持ち、活躍しています。 特定分野の商材を手掛ける専門商社的な営業活動も行っています。 (輸送課) [国際コンテナの手配業務] 荷主様からの依頼に基づき、世界中から神戸港(阪神港)に運ばれてくる輸入コンテナ、または世界中に向けて輸出するコンテナの、海外現地の輸送手配、国際海上輸送手配、輸出入通関、日本国内輸送手配を行います。 [国内貨物の手配業務] 四国と関西を中心とし、北は北海道・南は沖縄までの日本全国にわたる輸送手配を行います。 どこに、いつ、何が、どれくらい到着するかを踏まえ、最も効率的な輸送ルートを選定し、手配を行います。国際、国内それぞれで手配している貨物は、フェリーの乗船台数の7割を占めるなどジャンボフェリーにとって重要な役割を担っています。また、手配を通じて国内物流、国際物流に関わる様々な知識を吸収でき、物流のスペシャリストになることもできます。 (管理課) トラック会社様、荷主企業様などの顧客情報管理や、電話対応、データ入力、請求書発行と修訂正、チェック作業、その他庶務業務などを専門で行います。自らの担当範囲の仕事をこなすのは勿論、課内で互いにコミュニケーションと助け合いが必要です。顧客情報管理や請求なくして会社は成り立ちません。 ■業務部 有人トラックのフェリー予約手続きや、無人シャーシの予約調整などを行います。1台でも多く乗船すれば、そのまま売り上げにつながる重要な仕事です。そのためには、船舶や運送業との調整や、業務内でのチームワークが問われる職場です。また、フェリー発着時には発券・案内・接客などのフェリーへの乗船誘導も行います。自分が乗船予約を行ったフェリーが満船になったときの充実感は格別です。業務部は、ジャンボフェリー全業務の根幹のなる非常に重要な部署です。 ■企画開発部 (企画課) 神戸-小豆島-高松を結ぶ定期航路を運航する当社のもう1つの使命は、旅客を誘客すること。そのため関西から小豆島に就航している唯一の会社として市町村と連携したキャンペーン企画を行ったり、企画を携えて旅行代理店に営業したり、アイデアを生かして様々な活動を行います。地域活性化にも貢献できるやりがいも味わえる仕事です。 (広報課) 広報課は、関西圏から小豆島に就航している唯一の会社として、離島航路の強みを生かし、乗用車、バイク、自転車、一般旅客のお客様をジャンボフェリーへ誘客することが仕事です。具体的にはホームページ・WEB・SNSを使った情報発信。紙媒体などを使った広報活動。時には企画課と共にフェリーを使用したツアー造成などを行ったりもします。広報課は知識は勿論ですが、企画力、発信力、コミュニケーション力が求められる仕事です。 ■総務部 経営計画策定や実施状況の確認。労務管理、人事、渉外業務、新卒採用活動。 新入社員の教育やフォローアップ。経営課題に関する解決策の立案、社会情勢を見計らい緊急時にはBCPの策定なども行います。 ■経理部 お金の流れを管理する仕事です。具体的には、小口精算、預金管理、売上・入金確認、経費精算などを手がけることになります。週単位、月単位で費用と収益のバランスを把握し、バランスが崩れた場合は分析を行ない、関係部門に改善提案することもいあります。 ■船舶部 (客室課)客室乗務員/キャビンクルー ジャンボフェリー新造船「あおい」の客室は、浮かぶリゾートをコンセプトにしたワンランク上の船旅が楽しめる空間となっています。そんな非日常の船旅をお客様と共に味わえるのはキャビンクルーの特権でもありますが、お客様が船上で最高の時間を過ごし、最高の思い出を作っていただくために、キャビンクルーは最高のサービスを提供しなければなりません。 客室課は船内サービス部門、接客業務、飲食業務、売店業務を担い、お客様に快適な船旅を楽しんでいただけるよう、日々サービス向上に取り組んでいます。 |
採用ステップ&スケジュール | リクナビよりエントリー
▼ インターンシップ(1DAY対面オープン・カンパニー/WEB会社説明会) ▼ 履歴書提出 ▼ 一次面接 <対面> ▼ 適性検査(WEB or テストセンター) ▼ 最終選考(役員面接) <対面> ▼ 内々定 |
注意事項 | インターンは随時(詳しくはリクナビインターンシップサイトを確認ください) |
給与 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】営業職
短大/専門/高専/大学/大学院 卒業見込みの方 短大/専門/高専/大学/大学院 卒業の方 月給:233,500円(固定残業代含む) 固定残業代/月:45,000円/33時間 ※固定残業代は残業がない場合も支給し、超過する場合は別途支給 備考:例(2024年4月 営業職・総合職:大卒初任給) 基本給 :188,500円 業務手当:45,000円(固定残業33時間分) 禁煙手当: 5,000円 休日手当: 2,000円(月1回程度の土曜出勤) その他手当:20,000円 合 計 :月収260,500円 ※固定残業時間分を超えた場合は、超過分の割り増し分が支払われます。 (3)【正社員】客室乗務員(キャビンクルー) 短大/専門/高専/大学/大学院 卒業見込みの方 短大/専門/高専/大学/大学院 卒業の方 月給:256,450円(固定残業代含む) ※基本給:178,450円 固定残業代/月:45,000円/35時間 ※固定残業代は残業がない場合も支給し、超過する場合は別途支給 備考:例(2024年4月 客室乗務員(キャビンクルー):大卒初任給) 基本給 :178,450円 業務手当:45,000円(固定残業35時間分) 禁煙手当: 5,000円 休日手当: 8,000円(月4回) 乗船手当:20,000円 合 計 :月収256,450円 ※固定残業時間分を超えた場合は、超過分の割り増し分が支払われます。 |
---|---|
手当 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】営業職
※一律手当の金額は、給与と同じ単位(月給制であれば月単位、年俸制であれば年単位等)で支給される金額です。 一律禁煙手当:5,000円 一律休日手当:2,000円 職務手当、家族手当、禁煙手当、住宅手当、休日手当、赴任手当、通勤手当、資格手当 (3)【正社員】客室乗務員(キャビンクルー) ※一律手当の金額は、給与と同じ単位(月給制であれば月単位、年俸制であれば年単位等)で支給される金額です。 一律禁煙手当:5,000円 一律乗船手当:20,000円 職務手当、家族手当、禁煙手当、住宅手当、休日手当、赴任手当、通勤手当、資格手当 |
昇給 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】営業職(3)【正社員】客室乗務員(キャビンクルー)
年1回 備考:4月 |
賞与 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】営業職(3)【正社員】客室乗務員(キャビンクルー)
年2回 備考:6月、12月 |
休日・休暇 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】営業職
完全週休2日制(土日祝)※年数回土曜出社あり 年間休日:105日 有給休暇:10日 ※入社年度10日、1年毎に1~2日を追加、最高20日 休暇制度:慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇 (3)【正社員】客室乗務員(キャビンクルー) 社内規定による(シフト制) 年間休日:105日 有給休暇:10日 ※※入社年度10日、1年毎に1~2日を追加、最高20日 休暇制度:慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇 |
福利厚生 | 社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険(労災))
福利厚生:社会保険、諸手当(住宅、家族手当、食事手当)、賞与(2回/年)、退職金制度、財形貯蓄 、自己啓発(資格取得補助制度など)、社宅制度(社内基準による)、健康増進(禁煙手当等)、慶弔関連(結婚、出産祝い、傷病見舞金など)、グループ内企業の各社割引、レクリエーション(懇親会、部活動、レジャーなど)、保養所制度 |
試用期間 | ■期間
(1)【正社員】総合職(2)【正社員】営業職(3)【正社員】客室乗務員(キャビンクルー) 期間:6ヶ月 ※労働条件の変更なし |
研修・見習い期間 | なし |
過去3年間の新卒採用者数・離職者数 |
(2023年7月1日時点)
|
||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
過去3年間の男女別新卒採用者数 |
3年以内男性採用割合:50.0%
3年以内女性採用割合:50.0% |
||||||||||||||||
平均勤続年数 | - | ||||||||||||||||
平均年齢 | 37.0歳(2023年10月1日時点) | ||||||||||||||||
研修 | あり:新入社員研修、新入社員フォローアップ研修、スキルアップ研修、部署間交流研修、マネジメント研修、営業研修など | ||||||||||||||||
自己啓発支援 | あり:会社の用意する自己啓発セミナーへの参加を支援 | ||||||||||||||||
メンター制度 | あり | ||||||||||||||||
キャリアコンサルティング制度 | あり:企業内人材育成推進助成金制度あり | ||||||||||||||||
社内検定等の制度 | なし | ||||||||||||||||
月平均所定外労働時間 | 19.0時間(2023年度実績) | ||||||||||||||||
有給休暇の平均取得日数 | 13.7日(2023年度実績) | ||||||||||||||||
育児休業取得者数(男女別) |
(2023年度実績)
|
||||||||||||||||
役員・管理職の女性比率 |
(2023年10月1日時点)
|
気になる登録人数とは、2023年4月1日〜2024年3月31日の期間(※1)、リクナビ上でこの企業(※2)を「気になる」(※3)登録した人数です。実際の応募数ではないことにご注意ください。
「採用予定人数に対する気になる登録人数の割合」が大きいほど、選考がチャレンジングな企業である可能性があります。逆に、割合の小さい企業は、まだあまり知られていない隠れた優良企業である可能性があります。
モデルケースは、採用データのサマリー情報になります。
参考データであり、給与の規定などは各社によって異なります。
採用人数 | 該当モデルケースにおける「今年の採用予定人数」と「昨年度の実績(見込み)」の人数です。 |
---|---|
初年度月収例 | 該当モデルケースにおける、入社初年度の月収例です。 詳細は、「採用データ」内の「給与・福利厚生(待遇)」欄をご確認ください。 Pick Up
|
選考例 | 該当モデルケースにおける選考項目、および実施目安時期になります。 代表的な項目のみですので、記載事項以外の選考項目がある場合もあります。 Pick Up
|
その他のポイント | 「有休取得率」「育児・介護制度」などの福利厚生・待遇面や「平均勤続年数」「女性役員在籍」など風土に関するデータです。 |