日研トータルソーシング株式会社【研究・開発・設計エンジニア職】ニッケントータルソーシング

日研トータルソーシング株式会社【研究・開発・設計エンジニア職】

メーカー／ものづくり／自動車／航空機／設計／化学／研究／IT
業種 自動車
機械／インターネット関連／情報処理／化学
本社 東京
インターンシップ＆キャリアの評価（30件～40件）
  • 総合評価
  • 4.35 評価点数の画像
  • 評価が高い項目
  • 業界の理解 4.42
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先輩社員にインタビュー
自動車用ワイヤーハーネスの経路設計業務（浜松オフィス）
F.Y（26歳）
【出身】中部大学  応用生物学部・応用生物化学科 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 自動車用ワイヤーハーネスの経路設計！
私が担当していたのは自動車の「ワイヤーハーネス」の設計です(以下W/H)。W/Hとは自動車の電気信号を介す電線のことで、人間でいうと神経に例えられます。エンジンが1プッシュでかかるのも、ライトがレバーで点灯するのも、窓がスイッチで開閉できるのも、駐車するときにバックカメラが映るのもW/Hありきの事です。
私は中でもエンジン周りのW/Hを担当していました。エンジン周りは特に熱くなる場所でもあるので耐熱性能なども考えて設計しなければなりません。
 
だからこの仕事が好き！
一番うれしかったことにまつわるエピソード		 たくさんのトライ＆エラー！大人数でのプロジェクト！
何度も試作を経て設計図が完成したときは達成感があります。
自分が苦労し手掛けたものが10年50年と残ると思うと嬉しい気持ちになります。また関わった度合にもよりますが図面に名前が刻まれたりすることもあります。大学時代もチームで研究をしていましたが、車の製造はそれよりもはるかに大規模な、数百人規模でのプロジェクトになります。大人数で1つのものを作りあげていくのもやりがいを感じる部分かもしれません。
 
ズバリ！私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 働きながら自身の適性を見つけられる！
様々な業界や職種で経験を積むことができ、働きながら自分に
合った仕事を見つけることができる点が魅力に感じました。
生物化学系を専攻していたためエンジニアには不安がありましたが未経験でもエンジニアになれる教育制度や技術研修に力を入れている日研トータルソーシングに惹かれ入社を決めました。
 
これまでのキャリア 2017年4月 日研トータルソーシング入社
2017年5月 【研修】 機械研修（CAD設計）を習得
2017年5月 【配属】 自動車用ワイヤーハーネスの経路設計業務
2020年9月 【現在】 新卒採用リクルーター

この仕事のポイント
仕事の中身 日常生活や身の回りで欠かせないモノやサービスを扱う仕事
仕事のスタイル 臨機応変な対応力が必要とされる仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 新しい動きに敏感になり、幅広い知識が身につく仕事
特に向いている性格 大勢の人と協力しながら進めるのが好きな人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

当社では今やりたいことが見つからない、学校で学んだことを社会で応用するのが難しい、勉強したことが自分に合わなかったなど心配や不安なことがあっても、社会人になってから自身のやりたいことや適性を見つけることができます。様々な業界や職種に触れ本当に活躍できる自分のフィールドを一緒に探しましょう！

日研トータルソーシング株式会社【研究・開発・設計エンジニア職】の先輩社員

◆【自動車で1番目立つ部分『エアロパーツ』の設計業務！】

自動車エアロパーツ設計（東京オフィス）
A.H
日本工業大学 工学部 ものづくり環境学科
[指向タイプ]堅実なサポート役

◆【最新型 航空機『ボーイング787』のCAE解析！】

航空機CAE解析（名古屋オフィス）
K.M
東京理科大学 理学部 物理学科
[指向タイプ]堅実なサポート役

◆【原子力プラントの安全性評価！】

原子力プラントの安全性評価（東京オフィス）
T.T
名城大学 理工学部 電気電子工学科
[指向タイプ]冷静なエキスパート

◆【自動車のボデー設計！】

自動車ボデー設計（名古屋オフィス）
O.Y
東京工業大学大学院 情報理工学研究科 情報環境学専攻
[指向タイプ]わが道を行くパイオニア

◆【自動車のシートベルト設計！】

自動車のシートベルト設計（名古屋オフィス）
S.T
新潟大学 工学部 機能材料工学科
[指向タイプ]わが道を行くパイオニア

◆【カーエアコン製造工程の立ち上げ！】

カーエアコン製造工程立ち上げ（小倉オフィス）
T.K
関西大学大学院 理工学研究科 システムデザイン専攻
[指向タイプ]人を巻き込むコーディネーター
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