日研トータルソーシング株式会社【研究・開発・設計エンジニア職】ニッケントータルソーシング

日研トータルソーシング株式会社【研究・開発・設計エンジニア職】

メーカー/ものづくり/自動車/航空機/設計/化学/研究/IT
業種 自動車
機械/インターネット関連/情報処理/化学
本社 東京
インターンシップ&キャリアの評価30件~40件
  • 総合評価
  • 4.35 評価点数の画像
  • 評価が高い項目
  • 業界の理解 4.42

先輩社員にインタビュー

半導体後工程の製品測定を担当(エンジニア事業部)
A.S
【出身】東京工科大学大学院  バイオ・情報メディア研究科 バイオニクス専攻 卒
【年収】非公開
堅実なサポート役
これが私の仕事 ■【半導体後工程の製品測定を担当!】
半導体製造の工程には前工程と後工程があります。その中でも後工程でできあがった製品を特殊な顕微鏡で検査しています。前工程を経て、出来上がったチップを各種パッケージに封入し、入念な検査を経て製品として、半導体として完成します。その、最終的な検査を行っているのが今の仕事です。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
■【最先端の技術に触れることができる!】
会社を選んだ理由とも重なりますが、大手メーカーが持っている設計・開発に触れることができるんです。まだまだスキルもなく、技術もない新米エンジニアですが、目の前にある最先端の技術に触れる機会なんて、普通ならあり得ないこと!だから、今もこれからも、本当のエンジニアになれるようにしていきたいと思います。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き ■【様々な大手メーカー製品の設計・開発に携われる!】
私がこちら会社を選んだのは特定派遣という様々な大手メーカーの製品の設計・開発に携わる機会があること。またその中で自分の持つ技術を活かして新しい技術を学び、私自身のスキルアップを目指すことのできる環境があるという点です。
 
これまでのキャリア 2014年4月 日研トータルソーシング(当時:日研総業株式会社)入社
2014年5月 【研修】 機械研修(CAD設計)を習得
2014年6月 【配属】 半導体後工程の製品測定を担当

この仕事のポイント

職種系統 応用研究・技術開発
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

必要な技術は入社してからの研修で取得できるものが多く、入社前に知識や経験がなくても入ってから学べば業務に差し障りないと思います。なので、興味があるのならば気負いせずにチャレンジしてみてください。

日研トータルソーシング株式会社【研究・開発・設計エンジニア職】の先輩社員

◆【自動車で1番目立つ部分『エアロパーツ』の設計業務!】

自動車エアロパーツ設計(東京オフィス)
A.H
日本工業大学 工学部 ものづくり環境学科
[指向タイプ]堅実なサポート役

◆【最新型 航空機『ボーイング787』のCAE解析!】

航空機CAE解析(名古屋オフィス)
K.M
東京理科大学 理学部 物理学科
[指向タイプ]堅実なサポート役

◆【原子力プラントの安全性評価!】

原子力プラントの安全性評価(東京オフィス)
T.T
名城大学 理工学部 電気電子工学科
[指向タイプ]冷静なエキスパート

◆【自動車のボデー設計!】

自動車ボデー設計(名古屋オフィス)
O.Y
東京工業大学大学院 情報理工学研究科 情報環境学専攻
[指向タイプ]わが道を行くパイオニア

◆【自動車のシートベルト設計!】

自動車のシートベルト設計(名古屋オフィス)
S.T
新潟大学 工学部 機能材料工学科
[指向タイプ]わが道を行くパイオニア

◆【カーエアコン製造工程の立ち上げ!】

カーエアコン製造工程立ち上げ(小倉オフィス)
T.K
関西大学大学院 理工学研究科 システムデザイン専攻
[指向タイプ]人を巻き込むコーディネーター

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