日研トータルソーシング株式会社【研究・開発・設計エンジニア職】ニッケントータルソーシング

日研トータルソーシング株式会社【研究・開発・設計エンジニア職】

メーカー/ものづくり/自動車/航空機/設計/化学/研究/IT
業種 自動車
機械/インターネット関連/情報処理/化学
本社 東京
インターンシップ&キャリアの評価30件~40件
  • 総合評価
  • 4.35 評価点数の画像
  • 評価が高い項目
  • 業界の理解 4.42

先輩社員にインタビュー

大手自動車メーカー、車両のCAE業務(小倉オフィス)
O.N
【出身】工学院大学大学院  工学研究科 機械工学専攻 卒
【年収】非公開
頼りになるオーガナイザー
これが私の仕事 ■【自動車メーカーで車両のCAE業務を担当!】
研修を終えて、配属されたのは自動車メーカーです。担当している業務は、自動車業界や航空機業界で導入され検討されつつある「CAE解析業務」です。CADによる製品設計された製品性能をコンピュータで検討して修正をしていくという業務になります。自動車は製品として世の中に出るまで設計・開発・テスト等々長い道のりがあります。そういった長い道のりをコストカットしたり、開発期間を短縮できるのではないかと見直しをするのが業務の内容です。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
■【お客様につながる仕事なんです!】
会社にとってもコストカットや期間短縮ができるのであれば、良いことです。でも自動車は最終的には乗るお客様が満足できるものでなければなりません。自分自身が実際にお客様と接するということではないのですが、自身の仕事次第ではお客様の満足いく商品が出来上がるということにつながればいいと思い、毎日の仕事をしています。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き ■【派遣ならではの自由の中で成長を目指す!】
派遣ならではの幅広いジャンルに挑戦していくことができるという点に魅力を感じたからです。興味がある分野、やってみたいことが勉強すればするほど増えてしまったので、様々なことにチャレンジができる派遣に魅力を感じました。そして説明会や面接で社員の方と接して、とても面白くのびのびとした人達だと感じました。説明を聞き、派遣ならではの自由がある中で自分自身がどう成長していけるかが考えられたので当社を選びました。
 
これまでのキャリア 2014年4月 日研トータルソーシング(当時:日研総業株式会社)入社
2014年5月 【研修】 機械研修(CAD設計)を習得
2014年5月 【配属】 大手自動車メーカーで車両のCAE業務

この仕事のポイント

職種系統 応用研究・技術開発
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

学校でやってくれる練習も良いですが、実際にESを書いて面接受け、数をこなして慣れることが大切です。緊張感のある中でやっていくと段々と慣れ、面接の受け答えもスムーズにできるようになっていきます。本命は何回か数をこなした後にやると良いと思います。頑張ってください。

日研トータルソーシング株式会社【研究・開発・設計エンジニア職】の先輩社員

◆【自動車で1番目立つ部分『エアロパーツ』の設計業務!】

自動車エアロパーツ設計(東京オフィス)
A.H
日本工業大学 工学部 ものづくり環境学科
[指向タイプ]堅実なサポート役

◆【最新型 航空機『ボーイング787』のCAE解析!】

航空機CAE解析(名古屋オフィス)
K.M
東京理科大学 理学部 物理学科
[指向タイプ]堅実なサポート役

◆【原子力プラントの安全性評価!】

原子力プラントの安全性評価(東京オフィス)
T.T
名城大学 理工学部 電気電子工学科
[指向タイプ]冷静なエキスパート

◆【自動車のボデー設計!】

自動車ボデー設計(名古屋オフィス)
O.Y
東京工業大学大学院 情報理工学研究科 情報環境学専攻
[指向タイプ]わが道を行くパイオニア

◆【自動車のシートベルト設計!】

自動車のシートベルト設計(名古屋オフィス)
S.T
新潟大学 工学部 機能材料工学科
[指向タイプ]わが道を行くパイオニア

◆【カーエアコン製造工程の立ち上げ!】

カーエアコン製造工程立ち上げ(小倉オフィス)
T.K
関西大学大学院 理工学研究科 システムデザイン専攻
[指向タイプ]人を巻き込むコーディネーター

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