業種 |
鉄道
不動産/その他サービス
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本社 |
東京
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大学卒・総合職 | 11~15名 |
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大学卒・エキスパート職 | 26~30名 |
気になる登録人数 | 4477名 |
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採用人数 | 2025年卒予定 11~15名 |
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初年度 月収例 |
月24万円程度(月給制) |
選考例 |
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応募・選考時 提出書類 |
エントリーシート |
その他の ポイント |
平均勤続年数15年以上、有休消化50%以上、平均残業時間が月20時間以内、転居を伴う転勤なし、資格取得奨励金あり |
採用人数 | 2025年卒予定 26~30名 |
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初年度 月収例 |
月22万円程度(月給制) |
選考例 |
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応募・選考時 提出書類 |
エントリーシート |
その他の ポイント |
平均勤続年数15年以上、有休消化50%以上、平均残業時間が月20時間以内、転居を伴う転勤なし、資格取得奨励金あり |
職種 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】エキスパート職 |
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仕事内容 | (1)【正社員】総合職
◆事務系 グループ事業、開発、不動産、鉄道、総務、人事、経理部門などにおける+企画・立案業務など ◆技術系 鉄道・開発部門における企画・立案業務、施工管理業務など (2)【正社員】エキスパート職 ◆運輸 運転士・車掌・駅業務 ◆車両 鉄道車両の整備 ◆土木・建築 保線・土木建築物の維持管理 ◆電気 電力・通信設備の保守業務 ◆IT システムの企画業務 ※運輸、車両、土木・建築、電気を募集します |
応募資格 | (1)【正社員】総合職
大学/大学院 卒業見込みの方 大学/大学院 卒業の方 (2021年4月~2024年3月 卒の方) (2)【正社員】エキスパート職 短大/専門/高専/大学/大学院 卒業見込みの方 |
勤務地 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】エキスパート職
東京、神奈川 備考:東京・神奈川ほか |
勤務時間 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】エキスパート職
【固定時間制・標準労働時間制】 勤務時間:9:30~17:45(休憩:1時間) 備考:※現業部門は所属によって異なります |
採用活動開始時期 | 採用活動の開始は3月以降です。 |
採用ステップ&スケジュール | 【選考フロー】
プレエントリー ↓ プレエントリーされた方に案内を配信 ↓ 説明会 ↓ エントリーシート提出 ↓ 選考複数回(職種により異なる) ↓ 内々定 |
給与 | (1)【正社員】総合職
大学 卒業見込みの方 大学 卒業の方 ※過去入社月実績を表記しています(2024年4月支給) 月給:245,500円 ※基本給:245,500円 大学院 卒業見込みの方 大学院 卒業の方 ※過去入社月実績を表記しています(2024年4月支給) 月給:256,500円 ※基本給:256,500円 (2)【正社員】エキスパート職 短大/専門/高専 卒業見込みの方 ※過去入社月実績を表記しています(2024年4月支給) 月給:217,700円 ※基本給:217,700円 大学 卒業見込みの方 ※過去入社月実績を表記しています(2024年4月支給) 月給:223,700円 ※基本給:223,700円 大学院 卒業見込みの方 ※過去入社月実績を表記しています(2024年4月支給) 月給:232,900円 ※基本給:232,900円 |
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手当 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】エキスパート職
交通費支給(当社規定による)、役割手当、扶養手当、教育手当、育児手当ほか |
昇給 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】エキスパート職
年1回 |
賞与 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】エキスパート職
年2回 |
休日・休暇 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】エキスパート職
週休2日制 ※曜日は所属によって異なります 年間休日:122日 有給休暇:10日~10日 ※次年度以降最高22日 休暇制度:産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇 備考:結婚休暇、忌引休暇ほか |
福利厚生 | 社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険(労災)) |
試用期間 | ■期間
(1)【正社員】総合職(2)【正社員】エキスパート職 期間:入社後3か月間 ※労働条件の変更なし |
研修・見習い期間 | なし |
過去3年間の新卒採用者数・離職者数 |
(2024年3月31日時点)
※高卒を含む。
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過去3年間の男女別新卒採用者数 |
3年以内男性採用割合:79.6%
3年以内女性採用割合:20.4% 2024年度(総合職:男性10名、女性5名、エキスパート職:男性48名、女性3名)
2023年度(総合職:男性5名、女性5名、エキスパート職:男性20名、女性4名) 2022年度(総合職:男性5名、女性3名、エキスパート職:男性6名、女性4名) ※高卒を含む。 |
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平均勤続年数 | 21.7年(2024年3月31日時点) | ||||||||||||||||
平均年齢 | 42.9歳(2024年3月31日時点)
【年代構成】
10、20代:21.4% 30代:22.4% 40代:20.8% 50代:30.9% 60代以上:4.2% |
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研修 | あり:・全職種共通
新入社員研修、マーケティング研修、各種セミナー派遣、 通信教育制度、資格取得支援制度ほか ・鉄道係員養成教育 電車運転科、車掌科、信号科 ・総合職社員研修 ビジネススキル研修、経営戦略研修、各部門の経営幹部とのディスカッション、 グループ会社派遣ほか |
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自己啓発支援 | あり:会社が認めた社外通信研修について、受講修了時に受講料援助有。その他、資格を取得した際に、報奨金を支給する資格取得制度あり。 | ||||||||||||||||
メンター制度 | なし | ||||||||||||||||
キャリアコンサルティング制度 | なし | ||||||||||||||||
社内検定等の制度 | なし | ||||||||||||||||
月平均所定外労働時間 | 19.4時間(2022年度実績) | ||||||||||||||||
有給休暇の平均取得日数 | 15.5日(2023年度実績) | ||||||||||||||||
育児休業取得者数(男女別) |
(2023年度実績)
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役員・管理職の女性比率 |
(2024年3月31日時点)
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採用学部学科 | 【総合職】
事務系: 学部学科問わず 技術系: 電気・電子・機械・土木・建築専攻が望ましい 【エキスパート職】 運輸: 学部学科問わず 車両: 機械・電気・電子専攻が望ましい 土木・建築: 土木・建築専攻が望ましい 電気: 電気・電子専攻が望ましい IT: 学部学科問わず 【エキスパート職の募集に関して】 2025年度エキスパート職(大学、大学院、短期大学、専門学校、高等専門学校卒)は運輸、車両、土木・建築、電気の募集を行います。 ※職種の併願をすることはできません。 |
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気になる登録人数とは、2023年4月1日〜2024年3月31日の期間(※1)、リクナビ上でこの企業(※2)を「気になる」(※3)登録した人数です。実際の応募数ではないことにご注意ください。
「採用予定人数に対する気になる登録人数の割合」が大きいほど、選考がチャレンジングな企業である可能性があります。逆に、割合の小さい企業は、まだあまり知られていない隠れた優良企業である可能性があります。
モデルケースは、採用データのサマリー情報になります。
参考データであり、給与の規定などは各社によって異なります。
採用人数 | 該当モデルケースにおける「今年の採用予定人数」と「昨年度の実績(見込み)」の人数です。 |
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初年度月収例 | 該当モデルケースにおける、入社初年度の月収例です。 詳細は、「採用データ」内の「給与・福利厚生(待遇)」欄をご確認ください。 Pick Up
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選考例 | 該当モデルケースにおける選考項目、および実施目安時期になります。 代表的な項目のみですので、記載事項以外の選考項目がある場合もあります。 Pick Up
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その他のポイント | 「有休取得率」「育児・介護制度」などの福利厚生・待遇面や「平均勤続年数」「女性役員在籍」など風土に関するデータです。 |