JavaScriptの設定がOFFになっています。リクナビをご利用の際は、お使いのブラウザのJavaScriptの設定をONにしてください。

イースタン・カーライナー株式会社

海運／国際物流／グローバル輸送／自動車輸送

業種	海運陸運（貨物）／商社（総合）
本社	東京

気になる

会社トップ昨年の
採用情報

このデータの見方

昨年度の採用予定人数・気になる登録人数

採用予定人数

※下記以外でも採用がある可能性があります。

大卒・大学院卒	1～5名

気になる登録人数

気になる登録人数	表示可能なデータがありません

モデルケースの見方

モデルケース

大卒・大学院卒

採用人数	2025年卒予定 1～5名
初年度月収例	月23万円程度（月給制）
選考例	WEBプレエントリー締切 3月エントリーシート ― 説明会 3月面接 4月内々定 5月
応募・選考時提出書類	OpenES
その他のポイント	入社3年後定着率90％以上、完全土日祝休み、在宅勤務可、英語を使う機会あり、住宅補助あり

※昨年度の採用情報を掲載しております。

募集要項

求める人物像・選考基準

■語学力を活かして働きたい方
（英語TOEIC 650点以上・中国語やその他語学が得意な方も歓迎です。）
■海運や貿易に関してなど、新し知識を学ぶ努力ができる方
■与えられた業務を真摯に取組むことができる方
■チームで働くためのコミュニケーション能力がある方
■考える力、行動する力をお持ちの方
■仕事を通じて自己成長や夢の実現を目指したい方

募集概要

職種	(1)【正社員】営業部門（在来・多目的船本部・自動車船部・米州部　他）(2)【正社員】海技部門（海技運航部・船舶安全部　他）(3)【正社員】管理部門（経理・法務・人事・総務・情報システム・B/L　他）
仕事内容	(1)【正社員】営業部門（在来・多目的船本部・自動車船部・米州部　他）顧客の様々なニーズに応じた最適な海上輸送の提案・コーディネート (2)【正社員】海技部門（海技運航部・船舶安全部　他）様々な形態の貨物に応じた、船積みのプランニングや船舶安全運航の管理 (3)【正社員】管理部門（経理・法務・人事・総務・情報システム・B/L　他）其々の専門知識を高めスペシャリストとして会社に貢献　業務改善や働く環境の整備などにより社員をサポート
応募資格	(1)【正社員】営業部門（在来・多目的船本部・自動車船部・米州部　他）(2)【正社員】海技部門（海技運航部・船舶安全部　他）(3)【正社員】管理部門（経理・法務・人事・総務・情報システム・B/L　他）　大学/大学院卒業見込みの方　大学/大学院卒業の方　（2023年4月～2024年3月卒の方）
勤務地	(1)【正社員】営業部門（在来・多目的船本部・自動車船部・米州部　他）(2)【正社員】海技部門（海技運航部・船舶安全部　他）(3)【正社員】管理部門（経理・法務・人事・総務・情報システム・B/L　他）　東京、神奈川　備考：中長期的には、適性や希望に応じて海外駐在などの可能性もあります。
勤務時間	(1)【正社員】営業部門（在来・多目的船本部・自動車船部・米州部　他）(2)【正社員】海技部門（海技運航部・船舶安全部　他）(3)【正社員】管理部門（経理・法務・人事・総務・情報システム・B/L　他）　【固定時間制・標準労働時間制】　勤務時間：9:05～17:35 　備考：上記勤務時間を基本としていますが、申請により、勤務時間の変更が可能です。
職種・仕事内容の詳細	■営業部門（在来・多目的船本部・自動車船部・米州部　他）顧客の様々なニーズに応じて、最適な海上輸送を提案し、コーディネートしていきます。日本から海外への海上輸送だけではなく、海外から海外への３国間輸送や、ときには海外の港から内陸輸送をアレンジすることもあり、現地スタッフとの連携が必要となります。また、貨物を無事に届けるためには、船舶のオペレーション（運航管理）業務も重要で、船長や港湾代理店とのコミュニケーションも欠かせません。所属部署のスタッフはもとより、船積みのプランニングや船舶の安全運航を管理する海技運航部、さらに国内外の関連会社との密接な連携により、顧客のニーズにマッチした輸送を実現していきます。当社の営業とは、担当者ひとりだけの成果を求めるものではなく、ECLグループが一丸となり、チームワークで成果を生み出すお仕事です。入社後は、研修や先輩社員のサポートのもと、専門知識と経験を積み、グローバルに活躍していただきます。語学を活かして、若手でもやりがいのある仕事に挑戦することが可能です。 ■海技部門（海技運航部・船舶安全部　他）様々な形態の貨物に応じて、船積みのプランニングと船舶の安全運航を管理します。航海を安全に行うためには、着岸するそれぞれの港の状況や、船体比重、ときには天候の変化も考慮しながら、最適な積載計画を立てていきます。大変専門性の高い仕事ですが、当社では未経験からでも育てる環境があります。入社後は、研修や先輩社員のサポートのもと、専門知識と経験を積み、ECLの匠の技を持ったスペシャリストとして国内外で活躍することが可能です。また、海運の真髄を学んだ後に、その知識を生かして、営業部や海外など、その他新たなフィールドに活躍の場を広げる機会があります。 ■管理部門（経理・法務・人事・総務・情報システム・B/L　他）専門知識を高めることで、其々のスペシャリストとして会社に貢献する、または、業務改善や働く環境の整備など、会社と社員を支える大切な部門です。海外関係会社との業務では、主に書類やメールなどにおいて英語を生かす機会があります。一般的な管理部門の業務に加え、海運実務の知識が必要となりますが、研修や先輩社員のOJTなどにより、基礎から育成する環境があります。 ※入社直後から語学を活かした業務に携わっていただくことができます。 ※入社3-5年後に、他部署への異動の機会があります。
採用ステップ＆スケジュール	まずはオンライン会社説明会にご参加ください。当社のご紹介をはじめ、現場で活躍する先輩社員も登場し質疑応答を通じて理解を深めていただきます。＜選考の流れ＞【会社説明会・WEB開催】リクナビの説明会画面よりご予約いただいた方に、説明会詳細とOpenECの提出についてご案内いたします。会社説明会にご参加の後、選考をご希望の方はOpenESをご提出ください。　　　↓ 【書類選考】 OpenESによるエントリーシート　　　↓ 【1次選考】面接（オンライン）　　　↓ 【2次選考】 2次選考以降の面接はご来社を予定していますが、海外在住等によりご来社が難しい場合にはオンラインで実施いたします。面接（ご来社）　　　↓ 【最終選考】能力テスト/語学・数理・図形・英語（オンライン）適性テスト（オンライン）面接（ご来社）　　　↓　【内々定】説明会から内々定まで1ヵ月半ほどを予定しています。
採用活動開始時期	採用活動の開始は3月以降です。

給与・福利厚生(待遇)

給与	(1)【正社員】営業部門（在来・多目的船本部・自動車船部・米州部　他）(2)【正社員】海技部門（海技運航部・船舶安全部　他）(3)【正社員】管理部門（経理・法務・人事・総務・情報システム・B/L　他）　大学卒業見込みの方　大学卒業の方　　月給：231,000円（一律手当含む）　大学院卒業見込みの方　大学院卒業の方　　月給：238,000円（一律手当含む）　備考：一律住宅手当1万5000円含む
手当	(1)【正社員】営業部門（在来・多目的船本部・自動車船部・米州部　他）(2)【正社員】海技部門（海技運航部・船舶安全部　他）(3)【正社員】管理部門（経理・法務・人事・総務・情報システム・B/L　他）　※一律手当の金額は、給与と同じ単位（月給制であれば月単位、年俸制であれば年単位等）で支給される金額です。　一律住宅手当：15,000円（固定給に含む）　住宅補助制度（家賃の50％、最大5万円まで）、奨学金返済制度（返済額50％、最大144万円まで）、在宅勤務手当(250円/一日）、通勤費（週2日以上の在宅勤務：実費支給/週2日未満の在宅勤務：定期代支給）、残業手当（1分単位で支給）
昇給	(1)【正社員】営業部門（在来・多目的船本部・自動車船部・米州部　他）(2)【正社員】海技部門（海技運航部・船舶安全部　他）(3)【正社員】管理部門（経理・法務・人事・総務・情報システム・B/L　他）　年1回　備考：4月
賞与	(1)【正社員】営業部門（在来・多目的船本部・自動車船部・米州部　他）(2)【正社員】海技部門（海技運航部・船舶安全部　他）(3)【正社員】管理部門（経理・法務・人事・総務・情報システム・B/L　他）　年2回　備考：6月・12月
休日・休暇	(1)【正社員】営業部門（在来・多目的船本部・自動車船部・米州部　他）(2)【正社員】海技部門（海技運航部・船舶安全部　他）(3)【正社員】管理部門（経理・法務・人事・総務・情報システム・B/L　他）　完全週休2日制（土日）　年間休日：120日　休暇制度：夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇　備考：夏期休暇（5日）、年末年始休暇（5日）、看護休暇（5日）、介護休暇（10日）、その他特別休暇
福利厚生	社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険（労災））福利厚生：退職金・財形貯蓄・確定拠出年金・定期健康診断・保養所・各種クラブ活動・リロクラブ（福利厚生サイト）研修：入社時研修・管理職研修・乗船研修・海外研修・自己啓発支援（20万円/年間）
試用期間	■期間 (1)【正社員】営業部門（在来・多目的船本部・自動車船部・米州部　他）(2)【正社員】海技部門（海技運航部・船舶安全部　他）(3)【正社員】管理部門（経理・法務・人事・総務・情報システム・B/L　他）　期間：入社後３ヵ月間　※労働条件の変更なし
研修・見習い期間	なし

職場情報

過去3年間の新卒採用者数・離職者数

年度	採用者数	離職者数	定着率
2022年度	3人	0人	100.0%
2021年度	6人	0人	100.0%
2020年度	採用実績なし

（2023年12月1日時点）

過去3年間の男女別新卒採用者数

年度	男性	女性
2023年度	1人	2人
2022年度	2人	4人
2021年度	採用実績なし

3年以内男性採用割合：33.3%
3年以内女性採用割合：66.7%

平均勤続年数

16.6年（2023年12月1日時点）

平均年齢

45.2歳（2023年12月1日時点）

研修

あり：■新入社員研修
［2週間］海運実務、貿易実務、ビジネスマナー、ビジネス文章・Eメール（日本語・英語）、ISO14000、PCスキル（Word/Excel/PowerPoint）、コンプライアンスなど

■入社後フォローアップ研修
［1年間］先輩インストラクターによるOJT
［3～6ヵ月程度］英会話

■社内公募による海外研修制度
海外で1年間の業務研修や語学研修を実施

自己啓発支援

あり：■自己啓発支援制度
業務に役立つスキルアップや、資格取得のための研修や受講費用を、20万円/年間を上限として、会社が補助します。語学学習については、10万円/年間が上限となります。

■資格奨励金制度
会社が定めた対象資格の設定級に合格、または設定スコアを達成した場合に、奨励金を支給します。
簿記（日商簿記検定・全経簿記検定）、英語（TOEIC)、中国語（HSK）

メンター制度

あり：入社後1年間、先輩社員がインストラクター（メンター）として、OJTを通して、専門知識や基本業務の習得をサポートします。

キャリアコンサルティング制度

－

社内検定等の制度

－

月平均所定外労働時間

14.5時間（2022年度実績）

有給休暇の平均取得日数

13.6日（2022年度実績）

育児休業取得者数（男女別）

項目	男性	女性
育休取得者数	1人	3人
取得対象者数	2人	3人
育休取得率	50.0%	100.0%

（2022年度実績）

■育児短時間勤務制度
育児休業取得後には、希望により、お子さんが小学校6年生になるまで、勤務時間を短縮して働くことができます。

［時短勤務者］
12名

［実働勤務時間］
小学校3学年まで：5時間以上/1日　
小学校4学年から小学校6学年まで6時間以上/1日

役員・管理職の女性比率

－

その他の情報

採用実績校

青山学院大学、桜美林大学、大島商船高等専門学校、神奈川大学、関西外国語大学、関西大学、関西学院大学、関東学院大学、学習院大学、京都外国語大学、共立女子大学、近畿大学、国際基督教大学、駒沢女子大学、駒澤大学、昭和女子大学、白百合女子大学、信州大学、上智大学、女子美術大学短期大学部、駿河台大学、成蹊大学、成城大学、専修大学、拓殖大学、千葉大学、中央大学、帝京大学、東海大学、東京海洋大学、東京外国語大学、東京理科大学、東洋大学、鳥羽商船高等専門学校、同志社大学、獨協大学、南山大学、日本大学、広島商船高等専門学校、文教大学、法政大学、明治学院大学、明治大学、弓削商船高等専門学校、横浜市立大学、立教大学、龍谷大学、麗澤大学、早稲田大学
national taiwan normal university

詳細情報

主な募集職種: 事務系営業系 IT系
技術系で特に生かせる専攻：機械系、商船系
主な勤務地: 東京、神奈川
応募資格: 大学、大学院卒業見込みの方　または　大学、大学院卒業の方（2023年4月～2024年3月卒の方）
積極採用対象: 大学生（文系）、大学生（理系）、海外大生
採用予定学科: 法学・政策系、経済・経営・商学系、社会・環境情報系、外国語・国際文化系、人文系、教育系、生活科学系、宗教・神学系、医療・保健系、芸術・音楽系、体育・スポーツ系、その他文系、機械系、数学系、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系、建築・土木系、生物・生命科学系、化学・物質工学系、資源・地球環境系、農業・農学系、水産系、畜産・酪農系、薬学系（４年制）、薬学系（６年制）、商船系、医学・歯学系、獣医系、衛生医療・介護系、その他理系