株式会社マツダＥ＆Ｔ
マツダイーアンドティー
| 業種 |
自動車
機械設計／輸送機器
|
|---|---|
| 本社 |
広島
|
このデータの見方
昨年度の採用予定人数・気になる登録人数
採用予定人数
※下記以外でも採用がある可能性があります。| エンジニア | 26～30名 |
|---|---|
| 事務系総合職 | 1～5名 |
気になる登録人数
| 気になる登録人数 | 表示可能なデータがありません |
|---|
モデルケースの見方
モデルケース
エンジニア
| 採用人数 | 2025年卒予定 26～30名 |
|---|---|
| 初年度 月収例 |
月20万円程度（月給制） |
| 選考例 |
|
| 応募・選考時 提出書類 |
OpenES、履歴書、成績表 |
| その他の ポイント |
入社3年後定着率90％以上、有休消化50％以上、ノー残業デー、在宅勤務可 |
事務系総合職
| 採用人数 | 2025年卒予定 1～5名 |
|---|---|
| 初年度 月収例 |
月20万円程度（月給制） |
| 選考例 |
|
| 応募・選考時 提出書類 |
OpenES、履歴書、成績表 |
| その他の ポイント |
入社3年後定着率90％以上、平均勤続年数15年以上、有休消化50％以上、ノー残業デー |
※昨年度の採用情報を掲載しております。
募集要項
求める人物像・選考基準
エンジニア
●やる気と人物を重視します。
●様々な部署の担当者と上手にコミュニケーションを取りながら、自動車開発を行っていける人を望みます。
●広島県へのUターン/Jターン希望の方も歓迎します。
●制御、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系の方も歓迎します！（技術系）
●募集対象：2025年3月卒業見込みの方（大学生、高等専門学校生、専門学校生）
●募集職種補足
【設計】
自動車部品(内外装、シャシー、パワートレイン他)の仕様決定に向け、構想段階から３D CADを使ったモデリング、
生産工程やコストを考慮したサプライヤとの折衝、車両組付け工程の検討などを考慮した設計を行います。
【解析】
自動車部品やユニット、車両ごとで、機能・性能を満足させる為に、特殊なコンピューターを用いた評価・解析を机上で行い、
設計や実研部門へ最適案の提案を行います。
【実研】
実際のユニットや車両を用いて、機能・性能(安全性や信頼性)の実機評価を行います。
評価日程の立案や評価前の準備、評価結果の分析なども行います。
事務スタッフ(募集開始時期未定)
●やる気と人物を重視します。
●エンジニアのサポートとして、様々な部署の担当者と上手にコミュニケーションを取りながら、業務を行って頂ける人を望みます。
●広島県へのUターン/Jターン希望の方も歓迎します。
●募集対象：2025年3月卒業見込みの方（大学生、高等専門学校生、専門学校生）
●やる気と人物を重視します。
●様々な部署の担当者と上手にコミュニケーションを取りながら、自動車開発を行っていける人を望みます。
●広島県へのUターン/Jターン希望の方も歓迎します。
●制御、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系の方も歓迎します！（技術系）
●募集対象：2025年3月卒業見込みの方（大学生、高等専門学校生、専門学校生）
●募集職種補足
【設計】
自動車部品(内外装、シャシー、パワートレイン他)の仕様決定に向け、構想段階から３D CADを使ったモデリング、
生産工程やコストを考慮したサプライヤとの折衝、車両組付け工程の検討などを考慮した設計を行います。
【解析】
自動車部品やユニット、車両ごとで、機能・性能を満足させる為に、特殊なコンピューターを用いた評価・解析を机上で行い、
設計や実研部門へ最適案の提案を行います。
【実研】
実際のユニットや車両を用いて、機能・性能(安全性や信頼性)の実機評価を行います。
評価日程の立案や評価前の準備、評価結果の分析なども行います。
事務スタッフ(募集開始時期未定)
●やる気と人物を重視します。
●エンジニアのサポートとして、様々な部署の担当者と上手にコミュニケーションを取りながら、業務を行って頂ける人を望みます。
●広島県へのUターン/Jターン希望の方も歓迎します。
●募集対象：2025年3月卒業見込みの方（大学生、高等専門学校生、専門学校生）
募集概要
| 職種 | (1)【正社員】・自動車の開発エンジニア(2)【正社員】・事務スタッフ |
|---|---|
| 仕事内容 | (1)【正社員】・自動車の開発エンジニア
自動車の内外装、シャシー、ＰＴ（パワートレイン）等、車両を現実のものにするために構想段階から参画し、設計、３Ｄ-ＣＡＤデータ作成、試作・実験の手配・調整、関連部門との折衝など一連の開発業務を行います。 (2)【正社員】・事務スタッフ 採用、人事労務、財務、経営企画、IT、購買、営業等に関する業務、または開発業務における一般事務 |
| 応募資格 | (1)【正社員】・自動車の開発エンジニア(2)【正社員】・事務スタッフ
短大/専門/高専/大学/大学院 卒業見込みの方 |
| 勤務地 | (1)【正社員】・自動車の開発エンジニア(2)【正社員】・事務スタッフ
広島 備考：事務部門：広島市（広島市南区仁保） |
| 勤務時間 | (1)【正社員】・自動車の開発エンジニア(2)【正社員】・事務スタッフ
【フレックスタイム制】 標準労働時間（1日）：8時間 備考：休憩 45分 ※スーパーフレックスタイム制有り ※配属部門によっては、固定勤務（非フレックス勤務）、夜勤有り |
| 採用ステップ＆スケジュール | マツダE&Tのページへアクセスして頂き、ありがとうございます。
自由応募、推薦応募の採用を行います。 ご興味のある方は、リクナビ2025へエントリーをお願いします。 （自由応募） Step１ 応募・・・・・・・・リクナビ2025へのエントリー Step２ １次選考・・・・【自由応募のみ】 OpenESを基に選考 Step３ ２次選考・・・・適性検査、面接 他 Step４ 最終選考・・・・面接 Step５ 内定 （推薦応募） Step１ 応募・・・・・・・・リクナビ2025へのエントリー Step２ 最終選考・・・・適性検査、面接 Step３ 内定 ※選考は、上記の流れで行う予定ですが、変更となる可能性もあります。 |
| 採用活動開始時期 | 採用活動の開始は3月以降です。 |
給与・福利厚生(待遇)
| 給与 | (1)【正社員】・自動車の開発エンジニア(2)【正社員】・事務スタッフ
短大/専門 卒業見込みの方 月給：174,300円 高専 卒業見込みの方 月給：182,500円 大学 卒業見込みの方 月給：202,500円 大学院 卒業見込みの方 月給：212,000円 |
|---|---|
| 手当 | (1)【正社員】・自動車の開発エンジニア(2)【正社員】・事務スタッフ
固定手当（現業手当2,000円～4,000円、連操手当5,000円 ※特定職種従事者のみ） 通勤手当（全額支給 ※但し、100,000円/月まで）、時間外勤務手当 他 |
| 昇給 | (1)【正社員】・自動車の開発エンジニア(2)【正社員】・事務スタッフ
年1回 |
| 賞与 | (1)【正社員】・自動車の開発エンジニア(2)【正社員】・事務スタッフ
年2回 備考：今年度実績 5．3ヶ月 |
| 休日・休暇 | (1)【正社員】・自動車の開発エンジニア(2)【正社員】・事務スタッフ
週休2日制（当社カレンダーに準ずる） 年間休日：121日 有給休暇：15日～20日 ※半日有給休暇制度有 ※新入社員の方は、4/1入社時点で10日付与 休暇制度：GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇 |
| 福利厚生 | 社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険（労災））
福利厚生（育児/介護支援）：育児休職、母性保護休暇、短時間勤務制度 福利厚生（カフェテリアプラン）：カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）とは、年間ポイントを自らが好きなアイテムを選ぶことができる制度です。 年間2,400ポイント付与＜1ポイント100円＞ ※独身寮入寮者は315ポイント 選べるアイテムの例（マツダ車購入、旅行費用、家電製品購入、スポーツクラブ利用など その他多数メニュー有） 福利厚生（その他）：退職金制度、企業年金、財形貯蓄・融資、独身寮（1ルームマンション・寮費14,000円）、マツダ（株）の関連施設利用、他 |
| 試用期間 | ■期間
(1)【正社員】・自動車の開発エンジニア(2)【正社員】・事務スタッフ 期間：入社後6ケ月 ※労働条件の変更なし |
| 研修・見習い期間 | なし |
職場情報
| 過去3年間の新卒採用者数・離職者数 |
（2023年10月時点）
|
||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 過去3年間の男女別新卒採用者数 |
3年以内男性採用割合：83.6%
3年以内女性採用割合：16.4% |
||||||||||||||||
| 平均勤続年数 | 16.8年（2023年10月時点）
※正社員のみ
|
||||||||||||||||
| 平均年齢 | 41.6歳（2023年10月時点）
※正社員のみ
|
||||||||||||||||
| 研修 | あり：新入社員研修、ビジネススキル研修、安全・人権研修等を実施。 | ||||||||||||||||
| 自己啓発支援 | あり：補助金対象の資格（技能検定・整備士）に合格した場合、資格取得手数料を全額補填。 | ||||||||||||||||
| メンター制度 | あり | ||||||||||||||||
| キャリアコンサルティング制度 | あり：能力開発、人材育成（自己の成長目標など）について、直属上司と半年毎に面談があります。 | ||||||||||||||||
| 社内検定等の制度 | あり：TOEIC検定等 | ||||||||||||||||
| 月平均所定外労働時間 | 16.0時間（2022年度実績）
2022/4～2023/3実績
|
||||||||||||||||
| 有給休暇の平均取得日数 | 17.0日（2022年度実績）
2022/10/11～2023/10/10実績
|
||||||||||||||||
| 育児休業取得者数（男女別） |
（2022年度実績）
2022/4～2023/3実績
|
||||||||||||||||
| 役員・管理職の女性比率 |
（2023年9月時点）
|
その他の情報
参考データ
| 【エンジニア】募集学科 | 機械・電気・電子・制御・情報などの理工系学科＿積極採用 |
|---|
採用実績校
秋田大学、有明工業高等専門学校、宇部工業高等専門学校、名古屋工業大学、新居浜工業高等専門学校、日本大学、ＨＡＬ大阪、ＨＡＬ東京、兵庫県立大学、広島経済大学、広島工業大学、広島国際学院大学、広島修道大学、広島商船高等専門学校、広島市立大学、広島大学、福岡工業大学、福岡大学、福山大学、舞鶴工業高等専門学校、松江工業高等専門学校、都城工業高等専門学校、宮崎大学、名城大学、安田女子大学、山口大学、山口東京理科大学、弓削商船高等専門学校、横浜国立大学、米子工業高等専門学校、立命館大学、龍谷大学
詳細情報
- 主な募集職種
- 事務系 技術系
技術系で特に生かせる専攻：機械系、電気・電子系、情報工学系 - 主な勤務地
- 広島
- 応募資格
- 短大、専門、高専、大学、大学院卒業見込みの方
- 積極採用対象
- 大学生（理系）、高等専門学校生
- 採用予定学科
- 経済・経営・商学系、機械系、数学系、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系、生物・生命科学系、化学・物質工学系、その他理系
