株式会社オートテクニックジャパン
オートテクニックジャパン

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株式会社オートテクニックジャパン

四輪・二輪・汎用製品/研究開発/設計/自動運転/EV/テスト走行
  • 正社員
業種
自動車
機械/ソフトウェア/輸送機器
本社
栃木
残り採用予定数
15名(更新日:2024/11/08)

先輩社員にインタビュー

事業本部 モビリティエンジニアリング 第1事業部 1課
平形 直也(24歳)
【出身】私立埼玉工業大学 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 事故を防ぐ安全機能の開発
『ブレーキ制御』あまり聞き慣れない言葉だと思いますが、ブレーキとは単に減速するだけのモノではありません。車の四輪にかかるブレーキの量やかけ方を電子制御で調節することで『減速』『加速』『旋回』すべての動きをアシストしています。
また、ドライバーの操作に違和感なく忠実に動くようなアシストを実現する為に、様々なテストコースや、時には北海道の雪上コースで車両挙動のテストを行っています。
車の動きに対するフィーリングは一人ひとり違うため、社内メンバーの他、サプライヤーさんなど、様々な方と意見を交わしながら、お客様にベストなセッティングとなる様に開発を行っています。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
仕事の中でエキスパートドライバーの運転を体感できる
私の職場では、テストドライバーの技量ごとにランク分けされています。ブレーキ制御のセッティングでは、車の限界領域を確認するテストがあり、一般道では出せないような速度領域での確認ではエキスパートドライバーが担当します。一番のエピソードは、エキスパートドライバーの方の180km/hからのブレーキ一発。です。表現が悪いかもしれませんが、『めちゃくちゃすごい』です。ペダル操作はもちろん、Gの立ち上げ方までとても綺麗なブレーキでした。加えて、”すごい”ブレーキ中に車両挙動を評価し、コメントとして表現し共有出来ること。自分の運転の目標と課題が出来ました。このテストに同乗できたことが一番嬉しいエピソードです。
現在の私のランクは一番下ですが、あのブレーキに近づけるよう日々奮闘中です。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 車好きの集まる職場
小さい頃から車やバイクが好きだった私は、ずっと自動車業界を志望していました。興味のない業種よりも、どこかで自動車に携わることが出来ればと考えていたからです。しかし、いざ就職活動が始まってみると、エアコンやクラッチ、シートなど、どちらかといえばパーツをつくるような企業に目を向けていました。そんな時、合同説明会でATJに出会い説明を受け、改めて自分のやりたいことを振り返り、大好きな車の運転を仕事にしたいと思いました。直接的に開発に携わることが出来、様々な車種を運転し評価するテストドライバーという仕事に魅力を感じ、ATJを選びました。
 
これまでのキャリア 2020年 新卒入社~現在
事業本部シャーシ系部門に配属され、現在まで勤務。

この仕事のポイント

職種系統 応用研究・技術開発
仕事の中身 趣味・プライベートシーンを楽しくする仕事
仕事のスタイル 臨機応変な対応力が必要とされる仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 新しい動きに敏感になり、幅広い知識が身につく仕事
特に向いている性格 誰とでも親しくなれる人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

一つの職種や業種に固執することなく、広い視野で就職活動を頑張ってください。まだ気づけていない自分の可能性に出会えるかもしれません。
車、バイク好きな方ATJはいかがでしょう。入社当時、車の運転が上手いと思っていた私の鼻を折ってくれた先輩方のように、あなたの好きな車・バイクのジャンルで達人に出会えるかもしれませんよ!

株式会社オートテクニックジャパンの先輩社員

まだ世に出ていない開発中の自動車の研究・開発を行っています。

事業本部 モビリティエンジニアリング 第1事業部 5課
安田 良輝

ECU内の制御仕様確認

事業本部 モビリティエンジニアリング第1事業部6課
君嶋 優太

4WD部品の音・振動測定や機能確認!

事業本部モビリティエンジニアリング第3事業部2課
窪田 大夢

開発車両のテストドライバー

事業本部モビリティエンジニアリング第1事業部6課
徳重 直

CAE解析

事業本部 モビリティエンジニアリング第1事業部 4課
中倉 財

先進安全運転支援システムの研究開発

事業本部モビリティエンジニアリング第1事業部1課
白井 尚径

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掲載開始:2024/01/29

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