株式会社オートテクニックジャパン
オートテクニックジャパン

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株式会社オートテクニックジャパン

四輪・二輪・汎用製品/研究開発/設計/自動運転/EV/テスト走行
  • 正社員
業種
自動車
機械/ソフトウェア/輸送機器
本社
栃木
残り採用予定数
15名(更新日:2024/11/08)

先輩社員にインタビュー

事業本部 モビリティエンジニアリング 第1事業部 5課
安田 良輝(22歳)
【出身】国立小山工業高等専門学校 卒
【年収】400万円位
これが私の仕事 まだ世に出ていない開発中の自動車の研究・開発を行っています。
私が所属している電装グループでは、自動車において電気を使用する部品全般の研究・開発を行っています。最近の自動車には当たり前についているナビやオーディオ、メーター、ヘッドライトなど幅広い分野に携わっています。仕事内容では、新機能が追加されたナビを操作した時にバグが発生していないかを調べたり、オーディオで音楽を流した時にノイズが発生していないかを確認します。走行を伴うテストもあります。実際に開発段階の車に乗ってテストコースを走り、データを収集します。データの整理や計算もするため、様々な能力が求められます。常に動いている仕事なので、一日過ぎるのがとても早く感じます。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
開発に携わった商品が実際に販売されたときに喜びを感じました。
実際に販売され開発者としてではなく一人の消費者として手に取ったときに、日々の努力や苦労が実った感じがありとてもうれしかったです。開発段階では全体としての完成イメージが明確ではなく、自動車に使われる1つの部品として向き合うことがほとんどです。自動車の開発に携わっているというよりかは例えばメーターを開発している、ナビゲーションシステムを開発しているというような感じです。しかし、いざ販売され1台の商品として車名が付けられて世に出ると、自分はきちんと自動車の開発に携わっていたんだと実感が湧いてきます。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き テストドライバーという仕事に興味を持ちこの会社を選びました。
就職活動中に強く目を惹かれた文字が[テストドライバー]でした。自動車が好きだったため、自動車関係の仕事に就きたいと思っていた私には憧れに等しい職業です。まだ発売されていない開発中の車を運転したい、開発に携わりたいと思いこの会社を選びました。実際働き出してみると理想や想像とのギャップは少なく、同じく自動車に興味を持った人が多くいるため楽しく働くことができます。同じ趣味を持つ仲間もできるためプライベートも充実します。フレックス制度を導入しているため出社、退社時間が決まっておらず融通が聞くため、プライベートと仕事の両立がしやすいです。有休も取りやすい環境になっているため、とても働きやすい会社だと感じます。
 
これまでのキャリア 入社後、半年間ナビゲーションシステムの開発に携わり1台を市販化。その後コンピューターの通信システムについての解析を行う。現在は自動車が発生させるノイズが及ぼす影響について解析しています。

この仕事のポイント

職種系統 応用研究・技術開発
仕事の中身 趣味・プライベートシーンを楽しくする仕事
仕事のスタイル 臨機応変な対応力が必要とされる仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 客観的に整理・分析する能力が身につく仕事
特に向いている性格 段取り上手な人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

[自己分析]に力を入れると就職活動が有利に進められます。特に他の人より優れているポイント、アピールできるポイントを引き出しとして持っておけると面接官への問いかけにスムーズに返答できます。さらに入社後も自分の強みを知っているとやりたいことやできることが明確になり、動ける人財として活躍することができます。就職活動のためだけではなく、先を見据えた[自己分析]をしてみてはいかがでしょうか。

株式会社オートテクニックジャパンの先輩社員

事故を防ぐ安全機能の開発

事業本部 モビリティエンジニアリング 第1事業部 1課
平形 直也

ECU内の制御仕様確認

事業本部 モビリティエンジニアリング第1事業部6課
君嶋 優太

4WD部品の音・振動測定や機能確認!

事業本部モビリティエンジニアリング第3事業部2課
窪田 大夢

開発車両のテストドライバー

事業本部モビリティエンジニアリング第1事業部6課
徳重 直

CAE解析

事業本部 モビリティエンジニアリング第1事業部 4課
中倉 財

先進安全運転支援システムの研究開発

事業本部モビリティエンジニアリング第1事業部1課
白井 尚径

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掲載開始:2024/01/29

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