業種 |
建築設計
建設コンサルタント/プラント・エンジニアリング/その他サービス |
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本社 |
東京
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残り採用予定数 |
5名(更新日:2024/08/01)
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大卒 : 各職エンジニア | 11~15名 |
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プレエントリー候補リスト登録人数 | 112名 |
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採用人数 | 今年度予定 11~15名 昨年度実績(見込) 1~5名 |
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初年度 月収例 |
月23万円程度(月給制) |
選考例 |
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応募・選考時 提出書類 |
エントリーシート、履歴書、成績書、その他 |
その他の ポイント |
有休消化50%以上、ノー残業デー、資格取得奨励金あり、家族手当あり |
職種 | (1)【正社員】海洋・港湾構造物設計エンジニア(2)【正社員】土木構造物設計エンジニア(3)【正社員】建築構造物設計エンジニア(4)【正社員】構造解析エンジニア(5)【正社員】船舶設計・車両解析エンジニア |
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仕事内容 | (1)【正社員】海洋・港湾構造物設計エンジニア
設計・解析業務(海上プラットフォーム、マリーナ、桟橋など) (2)【正社員】土木構造物設計エンジニア 設計・解析業務(橋梁、建築物の基礎構造など) (3)【正社員】建築構造物設計エンジニア 設計・解析業務(プラントやビル、倉庫など) (4)【正社員】構造解析エンジニア 構造解析業務(コンピュータ上で対象物をモデリングし、外的要因を加え強度や耐震性などを調査) (5)【正社員】船舶設計・車両解析エンジニア 構造解析業務(船艇・貨物船・その他浮体の設計や自動車など) |
応募資格 | (1)【正社員】海洋・港湾構造物設計エンジニア(2)【正社員】土木構造物設計エンジニア(3)【正社員】建築構造物設計エンジニア(4)【正社員】構造解析エンジニア(5)【正社員】船舶設計・車両解析エンジニア
短大/専門/高専/大学/大学院 卒業見込みの方 |
勤務地 | (1)【正社員】海洋・港湾構造物設計エンジニア(2)【正社員】土木構造物設計エンジニア(3)【正社員】建築構造物設計エンジニア(4)【正社員】構造解析エンジニア(5)【正社員】船舶設計・車両解析エンジニア
東京 |
勤務時間 | (1)【正社員】海洋・港湾構造物設計エンジニア(2)【正社員】土木構造物設計エンジニア(3)【正社員】建築構造物設計エンジニア(4)【正社員】構造解析エンジニア(5)【正社員】船舶設計・車両解析エンジニア
【固定時間制・標準労働時間制】 勤務時間:8:00~17:00(休憩:1時間) 備考:※選考出勤制度 (出勤時間を選択できる制度) |
採用ステップ&スケジュール | リクナビにエントリー
▼ 会社説明会 ▼ 一次試験(筆記・適性検査) ▼ 二次試験(面接) ▼ 内定 ※会社説明会時に本社社内見学があります。 その際、各部門の現場社員から直接業務の話を聞いて頂きます。 |
採用活動開始時期 | 採用活動の開始は3月以降です。 |
給与 | (1)【正社員】海洋・港湾構造物設計エンジニア(2)【正社員】土木構造物設計エンジニア(3)【正社員】建築構造物設計エンジニア(4)【正社員】構造解析エンジニア(5)【正社員】船舶設計・車両解析エンジニア
短大/専門/高専 卒業見込みの方 月給:234,000円(一律手当含む) 大学 卒業見込みの方 月給:239,000円(一律手当含む) 大学院 卒業見込みの方 月給:242,000円(一律手当含む) |
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手当 | (1)【正社員】海洋・港湾構造物設計エンジニア(2)【正社員】土木構造物設計エンジニア(3)【正社員】建築構造物設計エンジニア(4)【正社員】構造解析エンジニア(5)【正社員】船舶設計・車両解析エンジニア
※一律手当の金額は、給与と同じ単位(月給制であれば月単位、年俸制であれば年単位等)で支給される金額です。 一律特別勤務手当:32,000円(固定給に含む) 備考:特別勤務手当とは… 残業の20時間相当分の手当になり、毎月固定手当として支給します。 残業金額が32000円を超えた場合は、差額分を残業手当として支給します。 こちらの手当は、4年9カ月の限定的な手当になります。 ・社宅制度 ・残業手当 ・家族手当 ・通勤手当 【 社宅入居の場合 】  ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 家賃25,000円(会社補助 約40,000円)で1人暮らしができます。※ 例)固定給+社宅補助金=279,000円(学部卒1年目の場合) ※ 2年目は、家賃45,000円となります。 |
昇給 | (1)【正社員】海洋・港湾構造物設計エンジニア(2)【正社員】土木構造物設計エンジニア(3)【正社員】建築構造物設計エンジニア(4)【正社員】構造解析エンジニア(5)【正社員】船舶設計・車両解析エンジニア
年1回 |
賞与 | (1)【正社員】海洋・港湾構造物設計エンジニア(2)【正社員】土木構造物設計エンジニア(3)【正社員】建築構造物設計エンジニア(4)【正社員】構造解析エンジニア(5)【正社員】船舶設計・車両解析エンジニア
年2回 |
休日・休暇 | (1)【正社員】海洋・港湾構造物設計エンジニア(2)【正社員】土木構造物設計エンジニア(3)【正社員】建築構造物設計エンジニア(4)【正社員】構造解析エンジニア(5)【正社員】船舶設計・車両解析エンジニア
完全週休2日制(土・日) 年間休日:129日 ※年次有給休暇(入社3カ月後4日支給し、6カ月経過後10日支給 年間最高20日支給) 休暇制度:GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇 備考:※夏季、年末年始、GWは、それぞれ長期休暇になります。 2022年の実績は、12連休(土日含む) |
福利厚生 | 社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険(労災))
その他福利厚生: 退職金制度 労働災害特別補償制度 住宅取得・住宅賃借補助制度 健康保険組合保養施設利用制度 健康保険組合提携各種リゾート施設利用制度 フィットネス施設と法人契約 大型テーマパーク利用プログラム プロ野球シーズンチケット 生命保険職域団体割引制度 GLTD制度(長期休業中の20%給与補償制度) 入社支度金制度 社宅制度(入居者には、入居準備金制度あり) 教育制度: 新入社員研修(マナー研修・CAD研修など) 階層別研修 専門別研修 社外研修 セミナーほか |
試用期間 | ■期間
(1)【正社員】海洋・港湾構造物設計エンジニア(2)【正社員】土木構造物設計エンジニア(3)【正社員】建築構造物設計エンジニア(4)【正社員】構造解析エンジニア(5)【正社員】船舶設計・車両解析エンジニア 期間:3ヶ月 ※労働条件の変更なし |
研修・見習い期間 | なし |
過去3年間の新卒採用者数・離職者数 |
(2024年1月31日時点)
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過去3年間の男女別新卒採用者数 | - | ||||||||||||||||
平均勤続年数 | 13.0年(2024年1月31日時点) | ||||||||||||||||
平均年齢 | - | ||||||||||||||||
研修 | あり:ビジネスマナー研修、CAD研修、技術研修 | ||||||||||||||||
自己啓発支援 | あり:中堅社員研修、外部セミナー等 | ||||||||||||||||
メンター制度 | あり | ||||||||||||||||
キャリアコンサルティング制度 | - | ||||||||||||||||
社内検定等の制度 | あり:資格取得奨励制度 | ||||||||||||||||
月平均所定外労働時間 | - | ||||||||||||||||
有給休暇の平均取得日数 | - | ||||||||||||||||
育児休業取得者数(男女別) |
(2022年度実績)
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役員・管理職の女性比率 | - |
受動喫煙対策 | 屋内喫煙可能場所あり |
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※リクナビ2025における「プレエントリー候補」に追加された件数をもとに集計し、プレエントリーまたは説明会・面接予約受付中の企業をランキングの選出対象としております。
モデルケースは、採用データのサマリー情報になります。
参考データであり、給与の規定などは各社によって異なります。
採用人数 | 該当モデルケースにおける「今年の採用予定人数」と「昨年度の実績(見込み)」の人数です。 |
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初年度月収例 | 該当モデルケースにおける、入社初年度の月収例です。 詳細は、「採用データ」内の「給与・福利厚生(待遇)」欄をご確認ください。 Pick Up
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選考例 | 該当モデルケースにおける選考項目、および実施目安時期になります。 代表的な項目のみですので、記載事項以外の選考項目がある場合もあります。 Pick Up
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その他のポイント | 「有休取得率」「育児・介護制度」などの福利厚生・待遇面や「平均勤続年数」「女性役員在籍」など風土に関するデータです。 |
プレエントリー候補リスト登録人数とは、この企業のリクナビ上での情報公開日 (※1) 〜2024年12月14日の期間、プレエントリー候補リストや気になるリスト (※2) にこの企業 (※3) を登録した人数です。プレエントリー数・応募数ではないことにご注意ください。
「採用人数 (今年度予定) に対するプレエントリー候補リスト登録人数の割合」が大きいほど、選考がチャレンジングな企業である可能性があります。逆に、割合の小さい企業は、まだあまり知られていない隠れた優良企業である可能性があります。
リクナビ上で情報掲載されていた期間は企業によって異なります。
時期に応じて、リクナビ上で「気になるリスト」は「プレエントリー候補リスト」へと呼び方が変わります。
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