一般財団法人日本海事協会
ニッポンカイジキョウカイ

プレエントリーとは、「御社に興味があります」という意思表示です。エントリーシートの提出締切や説明会・面接開催情報を企業から受け取ることができます。

一般財団法人日本海事協会

船舶、海洋工学、造船、環境、検査・認証機関、海外
※現在、「プレエントリー」または「説明会・面接」の申し込みは受け付けていません。
  • OpenES
  • 正社員
業種
海運
団体・連合会/機械設計/その他サービス
本社
東京、千葉

先輩社員にインタビュー

シンガポール事務所(取材時)
安田 俊介
【出身】早稲田大学  第一文学部 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 シンガポール事務所の運営管理、東南アジア・オセアニア地域の事務所の支援
弊会は世界中に約130ヶ所の拠点があり、シンガポール事務所は東南アジア・オセアニア地域の管轄事務所として、マレーシア、タイ、フィリピン、オーストラリア、ニュージーランド、インドネシア、ベトナムの事務所を統括しています。私はシンガポール事務所事務主管として、シンガポール事務所の経営企画(本社の経営方針を踏まえた要員・予算計画の立案)、総務、人事、経理等、事務所運営に関わる業務全般に従事している他、管轄している他国の事務所を経営・運営面で支援・監査しています。私の仕事の醍醐味は、企画から運営に関わる実務に至るまで幅広い業務に従事できる事、他国へも足を運び経営に携われる事、そして言葉も文化も価値観も違う取引先や同僚と意見し合い、思い通りにいかない難しさを感じつつも、血の通った充実感を得られる事です。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
話し合いを通じた問題解決
社内外問わず、経営面・人事面で、一筋縄ではいかない込み入った案件が舞い込み、弊会の経営方針や規則と相手の要望との間で、どう折り合いをつけるか難しい局面に立つ事があります。そのような時、私はなるべく、メールではなく話し合いをするように心がけています。取引先と粘り強く話し合いをした結果、長期間続いていたトラブルが解消し、更には家族ぐるみでホームパーティーに招待されたりしたこともありました。話し合いを通じて、仕事上の問題を解決できただけでなく、逆に今までより心の距離が縮まり、好感を持っていただけた時、何とも言えない充実感があります。トラブルがないことが一番ですが、このように互いに納得のいく話し合いが出来たとき、嬉しいですね。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 国際的で、幅広い業務
日本海事協会は、船級協会という一見とっつきにくい業界ですが、非常に国際的で幅広い業務を行っています。顧客も、競合他社も海外ですし、海外に多くの拠点があります。言語の壁もありますが、それ以上に色々な文化、考え方に触れることは面白いと思います。また、業務も船舶の検査から再生可能エネルギー関連、コンサルタント関連など多種多様となっており、色々な業務に携わる機会がある事も魅力と思います。
 
これまでのキャリア 総務部(人事担当 3年)→業務部(広報・営業担当3年)→企画部/再生可能エネルギー部兼務(6年)→人事部(2年)→シンガポール事務所(現職・2年目)

この仕事のポイント

職種系統 総務・業務
仕事の中身 生活基盤や社会インフラを作り上げる仕事
仕事のスタイル ニッポンを飛び出して、海外の人と働く仕事
仕事でかかわる人 海外の人と接することが多い仕事
仕事で身につくもの 交渉力・折衝力が身につく仕事
特に向いている性格 何事にも粘り強さで勝負する人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

就職活動は他人ではなく自分で納得のいく選択が出来るかどうかだと思います。また、自分を見つめなおすいい機会とも思います。就職活動を続けていく中で、素敵な企業に出会ったり、また自分の意外な一面を発見することもあるかもしれません。なるべく楽しみながら頑張ってください。

一般財団法人日本海事協会の先輩社員

海外拠点の人員管理を通して、世界屈指の船級協会を支える。

人事部(取材時)
高橋 秀比古

船舶のデザインの「安全性」を審査する

船体部(取材時)
坂上 元樹

ヨーロッパ地域の顧客への営業、サポート、新規顧客開拓、etc.

ロンドン事務所(取材時)
白木 大輔

船舶の安全と海洋環境の保全をバックヤードで支える仕事

経理部(取材時)
田中 直子

船舶の検査業務

尾道支部(取材時)
谷本 憲治

船体構造強度評価に係る研究開発業務

技術研究所(取材時)
石代 宗之

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掲載開始:2024/01/29

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