プレエントリーとは、「御社に興味があります」という意思表示です。エントリーシートの提出締切や説明会・面接開催情報を企業から受け取ることができます。
業種 |
自動車
輸送機器/半導体・電子部品・その他/情報処理/機械設計 |
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本社 |
愛知
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残り採用予定数 |
2名(更新日:2024/12/10)
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直近の説明会・面接 |
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2025年度 新卒採用(技術職) | 16~20名 |
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プレエントリー候補リスト登録人数 | 478名 |
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採用人数 | 今年度予定 16~20名 昨年度実績(見込) 11~15名 |
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初年度 月収例 |
月21万円程度(月給制) |
選考例 |
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応募・選考時 提出書類 |
履歴書、成績書 |
その他の ポイント |
入社3年後定着率90%以上、有休消化50%以上、在宅勤務可、転居を伴う転勤なし、資格取得奨励金あり |
職種 | (1)【正社員】技術職 |
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仕事内容 | (1)【正社員】技術職
※理工系出身者のみ 仕事内容は詳細欄をご確認ください。 |
応募資格 | (1)【正社員】技術職
高専/大学/大学院 卒業見込みの方 高専/大学/大学院 卒業の方 (2023年3月~2024年3月 卒の方) |
勤務地 | (1)【正社員】技術職
愛知 備考:備考 本社オフィス:名古屋市熱田区波寄町25-1 名鉄金山第一ビル5F トヨタ自動車本社内事業所:豊田市トヨタ町1番地 ※愛知県外への転勤は基本ありません。 |
勤務時間 | (1)【正社員】技術職
【固定時間制・標準労働時間制】 勤務時間:9:00~18:00(休憩:1時間) 備考:備考:残業平均20時間程度 |
採用活動開始時期 | 採用活動の開始は3月以降です。 |
職種・仕事内容の詳細 | 【車両開発分野】
トヨタから依頼された開発プロジェクトです。 当社の開発委託チームの一員として、3DCAD(CATIA/v5)による 設計業務をお任せします。 ■車両開発プロジェクト(燃料電池自動車の開発) FCEV(燃料電池自動車)に搭載されている、 スタックASSYという水素と酸素が化学反応を起こし電気を作り出す、 FCEVにとってはいわば、”心臓部”の開発に携わっています。 既に市販されているMIRAI(ミライ)に搭載されているスタックASSYはもちろんのこと、 次世代向けのモデル開発も着々とスタートしています。 ■車両開発プロジェクト(電動車用モータの開発) BEV車(PHEV、HEV等)に搭載されている、 モータの設計開発を行っています。 次世代電動車に向けた設計検討、搭載検討を担っています。 ■車両開発プロジェクト(内装設計開発) ミニバンや商用車、高級車など様々な車種のシート開発をお任せします。 主に、骨格(板金のフレーム部品)、パッド(背もたれ、座席などのクッション粗材)、 樹脂(外装や操作装置などの意匠に関わるもの)などシート全般の設計開発をしています。 またトリム部品(内張や加飾等)の内装設計も行っています。 ■先進安全開発プロジェクト(先進技術の開発) 自動運転技術や安心・安全にかかわる開発を行っています。 CASE時代の到来による先進・先端技術開発にも当社は関わっていきます。 【先行開発及び研究開発分野】 ■環境分野/エコドライブ ・BEVに搭載される各種システム開発 ・全固体電池、リチウムイオン電池の開発 ・低燃費化、軽量化試作実験 ■安全走行分野 ・衝突安全ボデー(GOA)の開発実験 前突、側突、オフセット衝突実験解析 ・衝突回避支援型プリクラッシュセーフティシステムの開発 ・予防安全(アクティブセーフティ)システムの開発 ・横滑り防止装置(ヴィークル・スタビリティ・コントロール)システム開発 ・アクロバット走行試験 ■高級車/スポーツカー分野 ・コンセプトスポーツカーの開発 ・スポーツコンバージョンシリーズ(GR SPORTS)改良設計(シャシー) ・CVTスポーツモードシステム開発 ・レクサス(F SPORT)仕様の企画開発及びドライブ実験(サーキット) ・GRスーパースポーツコンセプト ・GRグレード企画 各種開発プロジェクトの中から、 専攻学科・希望を考慮し、プロジェクトへの配属を決定します。 |
採用ステップ&スケジュール | 会社説明会 ※内々定まで約3週間~1ヶ月程度
▼ 一次選考(個別) ▼ 最終選考(個別※社長面接) ▼ 内々定 《選考方法》 【会社説明会】 当社の会社説明会は、最大3名程度の少人数制で開催しています。 こちらから一方的に会社の情報を伝えるのではなく、 皆さんと会話を交えながら、質問がしやすい環境で行います。 【一次面接】 個別での面接になります。 あなたが今までどんな経験をして、何を学んだのかをじっくりお伺いします。 当社に入社することで夢や想いが実現できるか、将来共に幸せになれるか、 相互理解を深め合える場にしています。 【最終面接】 社長と1対1の面接になります。 創業者の想いや考え方を聞いていただきます。 また、あなたの志望動機やなぜ自動車業界を選択したのか、 どんなエンジニアになりたいのかを教えてください。 【内定通知】 最終面接後、結果は数日以内にお伝えいたします。 |
給与 | (1)【正社員】技術職
高専 卒業見込みの方 高専 卒業の方 月給:200,000円 大学 卒業見込みの方 大学 卒業の方 月給:210,000円 大学院 卒業見込みの方 大学院 卒業の方 月給:220,000円 備考:月末締め・翌月25日支給 |
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手当 | (1)【正社員】技術職
交通費支給(5万円迄) 残業手当(全額実費) 資格手当(上限なし) 住宅手当(2万円迄) 家族手当(配偶者/1万円、子供1人につき3000円) 役職手当 出張手当(実費、日当) その他(結婚祝3万円、出産祝1万円、見舞金3万円、慶弔金30万円迄) |
昇給 | (1)【正社員】技術職
年1回 備考:備考:夏季(入社2年目以降)※23年実績:入社2年目平均1.1万円、全体平均1万円 |
賞与 | (1)【正社員】技術職
年2回 備考:備考:(夏季・冬季) |
休日・休暇 | (1)【正社員】技術職
週休2日制(土、日) 年間休日:116日 有給休暇:10日~40日 休暇制度:GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇 備考: 備考: GW休暇(10日前後の連休) 夏季休暇(10日前後の連休) 年末年始休暇(10日前後の連休) 結婚休暇(5日) 出産休暇(2日) 赴任休暇 |
福利厚生 | 社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険(労災))
社員寮:寮完備(家賃3万円) 初期費用会社負担(敷金、礼金、火災保険、引越し費用、着任交通費) 福利厚生:【教育・自己啓発】 ・報奨金制度(最大20万円支給、※過去実績あり) ・資格取得支援(報奨支給・資格試験受験料負担) : 【イベント・リフレッシュ】 ・社員旅行(知多半島、熱海、伊勢、伊良湖岬、犬山、横浜、山梨) ・レクリエーション企画(新卒歓迎会、フットサル、バスケ、マリンスポーツ、 ボーリング大会、ミニ四駆大会、ソフトボール大会、BBQ、サーキットレース等) 【その他】 ・退職金共済 ・財産形成貯蓄 : 【支援】 ・懇親会支援 ・中古車購入支援(グループ会社:GRAND PRIX社) 車好きな社員が集まるからこそ、車・パーツ等の購入を支援しています。 整備ガレージもあります。 : ・資格手当、支援 日々、学びを継続することで、将来必ず大きなチャンスを掴み取ることができます。 学べる組織を体現する社員のなかには、 1年目から毎月37,000円も資格手当を支給されている人も。 手当は毎月支給なので、年間だと・・・444,000円! 資格手当だけでここまで支給される会社も珍しいと思います。 ”信賞必罰”を徹底し、行動特性・向上意欲への賞賛、還元をしています。 |
試用期間 | なし |
研修・見習い期間 | なし |
過去3年間の新卒採用者数・離職者数 |
(2024年3月1日時点)
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過去3年間の男女別新卒採用者数 |
3年以内男性採用割合:97.5%
3年以内女性採用割合:2.5% |
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平均勤続年数 | 6.3年(2024年3月時点)
2012年の設立時から換算
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平均年齢 | 30.0歳(2024年3月時点) | ||||||||||||||||
研修 | あり:入社後はもちろん、それぞれの成長度合いに合わせて
常に学べる環境を整えています。 トヨタに特化していることで、必要な知識を熟知、 教育体制に自信があります。 ―研修- ◆オフィス研修の目的 ◆社会人と学生の違い ◆TTSの歴史・委託化について ◆TTSの評価制度 ◆収益について ◆機密管理 ◆安全衛生 ◆目的・目標について/ビジネスマナー ◆7つの習慣 ◆原田メソッド ◆先輩社員講習 ◆MOS Excel講習 ◆エンゲージメントについて ◆お金と信頼の関係性 ◆車の基礎知識 ◆トヨタ用語/製図基礎 ◆PDCAサイクル ◆CATIA講習(3DCAD※CATIAv5) ◆辻Dr.DVD視聴+レポート作成 ◆ディーラー研修・エッセイ・未来予測 ◆原価低減について ◆金融リテラシー ―その他― ◆トヨタ産業技術記念館・トヨタ会館・鞍ヶ池記念館見学 ◆TOEIC講習 ◆Python講習 ◆化学基礎講習 など |
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自己啓発支援 | あり:資格取得の費用補助および資格手当支給(上限なし)
※資格取得後は、一資格につき3年間、毎月手当を支給します。 |
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メンター制度 | なし:先輩社員による管理制度、
キャリア相談、 スキル向上のための研修 等 |
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キャリアコンサルティング制度 | なし:上位による定期的な面談を実施しています。 | ||||||||||||||||
社内検定等の制度 | あり:3DCAD(CATIA)社内検定
QC検定、ビジネス能力検定、MOS Excel検定、TOEIC受験、Python検定 等 |
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月平均所定外労働時間 | 20.0時間(2023年度実績) | ||||||||||||||||
有給休暇の平均取得日数 | 10.0日(2023年度実績)
月平均:1日/月
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育児休業取得者数(男女別) |
(2023年度実績)
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役員・管理職の女性比率 | - |
受動喫煙対策 | 敷地内全面禁煙 |
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教育体制 | ■3DCAD教育(トヨタ自動車の開発に必須なツールであるCATIA v5)
1.完全素人が複雑な図面をサクサク描けるようになる練習 2.一流の設計者になれる設計の考え方などの練習 3.トヨタ認定試験取得 ■TOEICスコアアップ勉強会 ■MOS Excel対策 ■Python講習 ■化学基礎講習 など |
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【3DCAD研修】トヨタで活躍中の先輩社員が講師となり、実践的なスキルが身に付く! | 研修の講師は、普段からトヨタの開発プロジェクトを担っている先輩社員たち。
リアルな開発を実際に行っている先輩技術者による研修は、 より実践的で開発業務に活かせるスキルが身に付きます。 『技術者の技術者による技術者のための企業づくり』 という社是をモットーに社員が社員を育てる文化が根付いています。 教育のモットーは、1人ひとりの個性を掴み楽しさを伝える事であり、 先輩社員と関わる技術者は皆、モノづくりへの情熱が伝承されています。 |
CADスキルアップカリキュラム(入社後研修) | 3DCAD(CATIA)で図面を描くことから始め、カリキュラム修了後も、
フォローアップ研修などであなたの成長をバックアップします。 1.パートデザインのコマンドの基本的な練習と応用操作 2.基本的なモデリング 3.ジェネレーティブシェイプデザインのコマンドの基本的な練習と応用操作 4.設計変更に対応できるモデリング 5.アセンブリ用のパーツ作成とアセンブリ拘束の定義 6.基準パーツから共通項目をパブリッシュ、循環エラーにならないモデリング 7.モデリングしたものを図面化 |
研修施設 | 【本社】
・研修ルーム ・ライブラリー:機械製図、CAD利用技術、電気回路、ソフトプログラム、TOEIC 他 ・資格支援(オンライン:Microsoft Teams) |
共同研究 | <現在の共同研究先>
名城大学(理工学部交通機械) 早藤研究室:学生フォーミュラ <過去の共同研究先> 名古屋大学(工学部航空宇宙) 森研究室:風洞施設 愛知工業大学(工学部電気) 森研究室 |
協賛 | ■学生フォーミュラ
・大会スポンサー ・大学支援実績(名古屋大学、名古屋工業大学、名城大学、愛知工業大学、岐阜大学、静岡大学、三重大学、工学院大学、神奈川大学、大阪工業大学、京都工業繊維大学、九州大学 他) ■地域貢献(SDGs) ・小中学生向けのロボット教室の運営 ・名工大杯 みんなでロボットコンテスト協賛 ・ロボカップジャパンオープン愛知 |
学生フォーミュラ、自動車部出身者も活躍中 | 知る人ぞ知る学生フォーミュラ。車好きが集まる自動車部。
当社には、毎年学生フォーミュラ出身、自動車部出身の新入社員が数名入社しています。 学生フォーミュラでの活動で習得した技術はもちろんのこと、 タフな活動をやり遂げた経験値やものづくりに対する思考力は社会に出ても大変役立ちます。 また、車好きによる一般ユーザ目線の考え方、身につけた車の知識や貪欲な探究心、 もっといい車づくりをするためには欠かせないことです。 実際、トヨタのスポーツカー開発の領域であるGR部門にて、 次世代スポーツカーの車両企画や設計開発に携わる社員も増えてきています! |
オンライン型説明会 | リアルタイムでのオンライン説明会を開催しています。
リクナビ上の「説明会・面接画面」からご予約いただいた方に、 順次視聴URLをご案内いたします。 研究で忙しい中でも、自分のタイミングで就職活動が進められるので毎回好評です! また、オンライン説明会では予約上限を3名枠としています。 少人数開催にすることで気軽に質問がしやすい環境です。 |
対面型説明会(トヨタツアー) | 本社で社内雰囲気を感じていただける対面型での説明会を開催しています。
「説明会・面接画面」からご予約いただきましたら、詳細をご案内いたします。 説明会後、実際にトヨタ自動車本社へ向い、トヨタ会館のツアーやエンジニア交流を行います! エンジニアとしての生の声や開発に対する熱意を感じていただけます。 |
対面型説明会(3DCAD体験) | 本社で社内雰囲気を感じていただける対面型での説明会を開催しています。
「説明会・面接画面」からご予約いただきましたら、詳細をご案内いたします。 説明会後、希望者にはトヨタで実際に使われている3DCADの体験ができます! |
※リクナビ2025における「プレエントリー候補」に追加された件数をもとに集計し、プレエントリーまたは説明会・面接予約受付中の企業をランキングの選出対象としております。
モデルケースは、採用データのサマリー情報になります。
参考データであり、給与の規定などは各社によって異なります。
採用人数 | 該当モデルケースにおける「今年の採用予定人数」と「昨年度の実績(見込み)」の人数です。 |
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初年度月収例 | 該当モデルケースにおける、入社初年度の月収例です。 詳細は、「採用データ」内の「給与・福利厚生(待遇)」欄をご確認ください。 Pick Up
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選考例 | 該当モデルケースにおける選考項目、および実施目安時期になります。 代表的な項目のみですので、記載事項以外の選考項目がある場合もあります。 Pick Up
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その他のポイント | 「有休取得率」「育児・介護制度」などの福利厚生・待遇面や「平均勤続年数」「女性役員在籍」など風土に関するデータです。 |
プレエントリー候補リスト登録人数とは、この企業のリクナビ上での情報公開日 (※1) 〜2024年12月11日の期間、プレエントリー候補リストや気になるリスト (※2) にこの企業 (※3) を登録した人数です。プレエントリー数・応募数ではないことにご注意ください。
「採用人数 (今年度予定) に対するプレエントリー候補リスト登録人数の割合」が大きいほど、選考がチャレンジングな企業である可能性があります。逆に、割合の小さい企業は、まだあまり知られていない隠れた優良企業である可能性があります。
リクナビ上で情報掲載されていた期間は企業によって異なります。
時期に応じて、リクナビ上で「気になるリスト」は「プレエントリー候補リスト」へと呼び方が変わります。
募集企業が合併・分社化・グループ化または採用方法の変更等をした場合、リクナビ上での情報公開後に企業名や採用募集の範囲が変更になっている場合があります。