株式会社シーアールイー
シーアールイー

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株式会社シーアールイー

【設計・開発】 航空宇宙設計、ソフトウェア・システム開発
  • OpenES
  • 正社員
業種
輸送機器
航空/機械設計/ソフトウェア/総合電機(電気・電子機器)
本社
愛知
残り採用予定数
4名(更新日:2024/11/21)

先輩社員にインタビュー

プロジェクト・設計
A.K(28歳)
【出身】国際高等専門学校  機械工学科 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 入社のきっかけはインターンシップでした
航空機の整備、修理等の運用マニュアルに関する業務に入社から5年程携わっていました。
経年劣化への対策事項として修理、整備要領を追加する処置や、機体の改修に伴う機器の更新事項の反映といった内容です。
今は同一機種の構造部位に対し、CATIAによる3Dモデル化並びに2D図面化に関する業務に携わっています。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
チームで乗り越えていく
諸々の都合上、作業納期が圧迫される例が少なくなく、状況によっては非常にタイトなスケジュールでの処置が必要となったりします。そんな厳しいスケジュールをチームのメンバーと共に乗り越えられた時は感慨もひとしおです。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 高専卒を歓迎してくれた!
CRE入社のきっかけは4年生時のインターンシップ活動に参加したことでした。
ジャンルを問わない技術派遣や業務請負を主とする会社は少なからず存在しますが、航空機関連の業務を軸とし、且つ高専卒でも雇い入れてくれる会社はそう多くなかったため、予てより興味のあった業界に携わることのできるチャンスと思い、入社を決めました。
 
これまでのキャリア 航空機の整備マニュアル制作 ⇒ 構造設計

この仕事のポイント

職種系統 機械・電機・電子機器設計
仕事の中身 生活基盤や社会インフラを作り上げる仕事
仕事で身につくもの 客観的に整理・分析する能力が身につく仕事
特に向いている性格 大勢の人と協力しながら進めるのが好きな人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

救助ヘリ然り、戦闘機然り、民間機にしても何にしても、仕事柄、航空機への興味が助けになることは多々あります。逆に特に興味はないが何となく、では少々苦しい場面もあると思います。もし航空機業界に興味があるのならば、航空祭などのイベントに足を運ばずとも、エンジン音に空を見やって、あれはどんな機体なのだろうかと、ほんの少しでも目を向けてくれるのならば嬉しいです。

株式会社シーアールイーの先輩社員

航空宇宙のIT

システム設計(IT系)
T.M

コミュニケーションが取りやすい

ヘリコプターの構造設計
H.N

プライベートも充実!

民間旅客機の部品生産技術
S.N

いろんな人の考え方を知りたい

航空機エンジンのソフトウェア設計
K.K

戦闘機エンジン整備の多用な知識が身につく

航空機エンジンの整備系プロジェクト
T.T

モノづくりが近い

哨戒機(パトロール機)の生産技術
R.Y

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掲載開始:2024/01/29

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