| これが私の仕事 |
リニア中央新幹線や北陸新幹線の早期全線開業に向けた働きかけ
リニア中央新幹線や北陸新幹線の大阪までの早期全線開業に向けた働きかけを行う業務を担当しています。リニア中央新幹線はＪＲ東海、北陸新幹線はＪＲ西日本や鉄道・運輸機構が事業を行っており、現在リニア中央新幹線は東京から名古屋間、北陸新幹線は金沢から敦賀間の工事が行われているところです。大阪への一日も早い全線開業に向け、官民が一体となった協議会等を通じ、国等への働きかけや機運の醸成に取り組んでいます。
工事はまだ先ですが、国家プロジェクトに携わることができるという点にやりがいを感じています。 |
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だからこの仕事が好き！
一番うれしかったことにまつわるエピソード |
自分が携わっていた工事が完了し、事業効果が出たこと
以前所属していた茨木土木事務所で、新設道路を整備する業務を担当していました。具体的には渋滞緩和を目的に、道路を立体交差させる事業に携わりました。私がその事業を担当したのは、事業完了の年度だったので、工事を完了させて、道路を供用させるというのが私の役割でした。供用開始の期日が決まっているため、何としてでも予定どおりに工事を完了させなければならず、工事の工程管理、関係機関との調整等、非常に苦労しました。最終的には同じグループのメンバーに助けてもらいながら、何とか予定していた時期に工事を完了させ、無事に供用を迎えることができました。完成後、多くの車がその道路を利用したことで、渋滞が解消され、事業効果を確認することができました。その状況をみて、頑張ってよかったと感じました。 |
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| ズバリ！私がこの会社を選んだ理由 ここが好き |
関西を支えるような新しい道路を作ってみたい
公務員は、公共事業の計画段階から工事完了までの全ての段階に携わることができるという点に魅力を感じ、志望しました。その中でも大阪府を選んだ理由は、大学が大阪で、元々大阪に親しみがあったということ。また、大阪府では高速道路へのアクセス道路など、大規模な道路事業を行っており、現場見学ツアーで実際に現場を見て、職員が説明されているのを聞き、私も関西を支えるような新しい道路を作ってみたいと思い、入庁を決めました。 |
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| これまでのキャリア |
池田土木事務所（４年間）
→都市整備部 交通道路室 道路整備課（３年間）
→茨木土木事務所（４年間）
→都市整備部 交通戦略室 鉄道推進課（現職・１年目） |
