業種 |
陸運(観光バス・バス・タクシー)
旅行/不動産/その他サービス |
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本社 |
大分
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残り採用予定数 |
3名(更新日:2024/10/17)
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乗務員(養成運転士) | 1~5名 |
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総合職 | 1~5名 |
プレエントリー候補リスト登録人数 | 11名 |
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採用人数 | 今年度予定 1~5名 昨年度実績(見込) 0名 |
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初年度 月収例 |
月26万円程度(月給制) |
選考例 |
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応募・選考時 提出書類 |
履歴書 |
その他の ポイント |
家族手当あり、いろいろな職種を経験できる |
採用人数 | 今年度予定 1~5名 昨年度実績(見込) 1~5名 |
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初年度 月収例 |
月20万円程度(月給制) |
選考例 |
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応募・選考時 提出書類 |
履歴書 |
その他の ポイント |
家族手当あり、いろいろな職種を経験できる |
職種 | (1)【正社員】乗務員(養成運転士)(2)【正社員】総合職 |
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仕事内容 | (1)【正社員】乗務員(養成運転士)
路線バス運転士 (2)【正社員】総合職 日田本社内で総務・経理・観光・営業・バスターミナル等で事務、企画、営業等 の業務に従事 |
応募資格 | (1)【正社員】乗務員(養成運転士)
短大/専門/大学/大学院 卒業見込みの方 短大/専門/大学/大学院 卒業の方 (2023年3月~2024年3月 卒の方) (2)【正社員】総合職 短大/大学/大学院 卒業見込みの方 短大/大学/大学院 卒業の方 (2023年3月~2024年3月 卒の方) |
勤務地 | (1)【正社員】乗務員(養成運転士)(2)【正社員】総合職
福岡、大分 |
勤務時間 | (1)【正社員】乗務員(養成運転士)
【変形労働時間制】 総労働時間(1週間):40時間~40時間 (2)【正社員】総合職 【固定時間制・標準労働時間制】 勤務時間:9:00~18:00(休憩:1時間) |
採用活動開始時期 | 採用活動の開始は3月以降です。 |
応募資格補足説明 | 【乗務員(養成運転士)】
入社時に普通免許取得後1年が経過してること |
給与 | (1)【正社員】乗務員(養成運転士)
短大/専門/大学/大学院 卒業見込みの方 短大/専門/大学/大学院 卒業の方 月給:250,000円~300,000円 ※基本給:182,500円 (2)【正社員】総合職 短大 卒業見込みの方 短大 卒業の方 月給:180,000円 ※基本給:169,000円 大学/大学院 卒業見込みの方 大学/大学院 卒業の方 月給:200,000円 ※基本給:186,000円 |
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手当 | (1)【正社員】乗務員(養成運転士)
家族手当 、走行手当、待機手当他 (2)【正社員】総合職 家族手当 |
昇給 | (1)【正社員】乗務員(養成運転士)(2)【正社員】総合職
年1回 |
賞与 | (1)【正社員】乗務員(養成運転士)(2)【正社員】総合職
年2回 備考:7月、12月※2023年度実績5.3ヶ月分 |
休日・休暇 | (1)【正社員】乗務員(養成運転士)
4週6休 年間休日:74日 有給休暇:10日 休暇制度:慶弔休暇 (2)【正社員】総合職 4週8休 年間休日:108日 有給休暇:10日 休暇制度:年末年始休暇、慶弔休暇 |
福利厚生 | 社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険(労災))
福利厚生:入社祝い金30万円進呈(乗務員に限る)、通勤交通費支給(当社規定による)、制服貸与・社員証(バス無料乗車証)支給あり、退職金制度、大型二種免許取得制度もあります。 借上げ社宅制度あり(乗務員杷木勤務に限る)、転居支援金制度あり(乗務員杷木勤務に限る・最大10万円) |
試用期間 | ■期間
(1)【正社員】乗務員(養成運転士)(2)【正社員】総合職 期間:3ヶ月 ※労働条件の変更なし |
研修・見習い期間 | ■期間
(1)【正社員】乗務員(養成運転士) 期間:1ヶ月 ※労働条件の変更なし (2)【正社員】総合職 なし |
過去3年間の新卒採用者数・離職者数 | - | ||||||||||||
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過去3年間の男女別新卒採用者数 |
3年以内男性採用割合:100.0%
3年以内女性採用割合:0.0% |
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平均勤続年数 | 13.0年(2022年時点) | ||||||||||||
平均年齢 | 53.0歳(2022年時点) | ||||||||||||
研修 | なし | ||||||||||||
自己啓発支援 | なし | ||||||||||||
メンター制度 | あり:西鉄グループ内にてコールセンターを開設。
社内でも相談部門を設置しております。 |
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キャリアコンサルティング制度 | なし | ||||||||||||
社内検定等の制度 | なし | ||||||||||||
月平均所定外労働時間 | 36.0時間(2021年度実績)
※参考
【乗務員】 1日の就労時間は7時間05分 【総合職】 月平均所定外労働時間 18時間(2021年度実績) |
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有給休暇の平均取得日数 | 15.0日(2021年度実績) | ||||||||||||
育児休業取得者数(男女別) |
(2021年度実績)
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役員・管理職の女性比率 |
(2022年4月時点)
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受動喫煙対策 |
以下の対策を講じております。
屋外に喫煙場所あり
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※リクナビ2025における「プレエントリー候補」に追加された件数をもとに集計し、プレエントリーまたは説明会・面接予約受付中の企業をランキングの選出対象としております。
モデルケースは、採用データのサマリー情報になります。
参考データであり、給与の規定などは各社によって異なります。
採用人数 | 該当モデルケースにおける「今年の採用予定人数」と「昨年度の実績(見込み)」の人数です。 |
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初年度月収例 | 該当モデルケースにおける、入社初年度の月収例です。 詳細は、「採用データ」内の「給与・福利厚生(待遇)」欄をご確認ください。 Pick Up
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選考例 | 該当モデルケースにおける選考項目、および実施目安時期になります。 代表的な項目のみですので、記載事項以外の選考項目がある場合もあります。 Pick Up
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その他のポイント | 「有休取得率」「育児・介護制度」などの福利厚生・待遇面や「平均勤続年数」「女性役員在籍」など風土に関するデータです。 |
プレエントリー候補リスト登録人数とは、この企業のリクナビ上での情報公開日 (※1) 〜2024年11月21日の期間、プレエントリー候補リストや気になるリスト (※2) にこの企業 (※3) を登録した人数です。プレエントリー数・応募数ではないことにご注意ください。
「採用人数 (今年度予定) に対するプレエントリー候補リスト登録人数の割合」が大きいほど、選考がチャレンジングな企業である可能性があります。逆に、割合の小さい企業は、まだあまり知られていない隠れた優良企業である可能性があります。
リクナビ上で情報掲載されていた期間は企業によって異なります。
時期に応じて、リクナビ上で「気になるリスト」は「プレエントリー候補リスト」へと呼び方が変わります。
募集企業が合併・分社化・グループ化または採用方法の変更等をした場合、リクナビ上での情報公開後に企業名や採用募集の範囲が変更になっている場合があります。