アイ・シー・エンジニアリング株式会社アイ・シー・エンジニアリング

アイ・シー・エンジニアリング株式会社

(自動車プラントエンジニアリング)
業種 自動車
プラント・エンジニアリング/機械/建設/その他製造
本社 神奈川
インターンシップ・1day仕事体験の評価(-件)
  • 総合評価
  • -
  • 評価が高い項目
  • -

先輩社員にインタビュー

車両技術部 組立技術グループ
大滝武彦
【出身】北見工業大学大学院  博士前期課程 機械システム工学専攻 卒
【年収】非公開
活動的なイノベーター
これが私の仕事 「クルマをつくる工場」をつくる仕事です。
自動車プラント建設業務を遂行するエンジニアリング業務です。導入する設備の仕様決めから、発注、チェック、工場内での据付けまでを現場で監督します。現在は、すでにある工場のラインをリニューアルしています。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
誰も使えないシミュレータを、新人の私が担当することに……。
入社1年目の8月から3ヶ月間ほど関わった仕事があります。シミュレータによるエンジニアリング業務で、シリンダーヘッド多種混流加工ラインへの改造計画の検証というのが仕事の内容。ところが、当社ではこのタイプのシミュレータを導入して日が浅く、まだ誰も使えませんでした。そこで、新人の私にすべて任されたのです。もちろん私が使いこなせるはずはなく、メーカーの担当者に一つひとつ聞きながらの作業が始まりました。3ヶ月後、ようやく検証結果を出すことができ、改造を進めることになりました。嬉しかったというより、ホッとしましたね。私一人に任された仕事で、社に貢献できたので、とても大きな達成感がありました。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き クルマを組み立てる、すべてのラインに関われるからです。
私は海外で仕事がしたいと思っていました。大学では機械システムを専攻していましたが、教授の紹介により、当社のことを知ったのです。父親が自動車関係の会社を経営しており、私も小さい頃からクルマが大好き。クルマに関する仕事で、しかも海外で働ける可能性があったことに興味を持ちました。当社に決めたのは、クルマを組み立てる、すべてのラインに関われるからです。一つの工程だけでは満足できないと考えていた私には、ピッタリの職場でしたね。少数精鋭の会社なので、役員との距離も近く、意見が言いやすいのも特徴の一つです。現在は外部のプロジェクトに出向中ですが、さまざまなことを学べ、自分が成長できる環境だと思います。
 
これまでのキャリア 車両技術部 技術職
海外業務経験:タイ、中国、インド

この仕事のポイント

職種系統 生産・製造技術開発
仕事の中身 生活基盤や社会インフラを作り上げる仕事
仕事のスタイル 目標をきちんと予定通り進めることが必要な仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 人を動かしたり、管理する能力が身につく仕事
特に向いている性格 信念を持って物事に取組むことのできる人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

自分のやりたいことは何かを見極めることが必要です。ただし、自分の思いをすべて満足させる仕事を見つけるのは、かなり困難なことです。優先順位をしっかりつけましょう。私の場合ですが、(1) 仕事のやりがい (2) 人間関係(会社の雰囲気、面接官の印象など) (3) 処遇(勤務地、給与、福利厚生など)を項目として挙げ、その中から、(1) を重要視しました。面接では、自分を飾らずに、素直に話すことが大切だと思います。

アイ・シー・エンジニアリング株式会社の先輩社員

お客様の要望を形にする仕事

パワートレイン技術第1部
清水 雅也
横浜国立大学 工学部生産工学科
[指向タイプ]堅実なサポート役

より良い生産工程、生産ラインを検討し、お客様へ提案、遂行する仕事

パワートレイン技術第2部
渡邊 翔
横浜国立大学大学院 工学府 システム統合工学専攻
[指向タイプ]人を巻き込むコーディネーター

お客様のニーズにあった効率的な自動車生産ラインを提案する仕事です。

車両技術部 車体技術グループ
角町 幸一
東京工業大学 工学部 土木工学科
[指向タイプ]わが道を行くパイオニア

より良い自動車工場のために、なんでもやります。

車両技術部 組立技術グループ
守谷 真呂
足利工業大学大学院 機械工学専攻
[指向タイプ]冷静なエキスパート

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