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自動車の設計・先行開発(HV、EV、FCV、PHV、LEXUS、GR)
  • 正社員
業種
自動車
機械/輸送機器/その他製造/機械設計
本社
愛知
残り採用予定数
5名(更新日:2019/10/01)

先輩社員にインタビュー

車両設計開発部
大島 智幸 TOMOYUKI OHSHIMA(24歳)
【出身】岐阜大学  工学部 機械工学科 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 トヨタ開発委託(燃料電池自動車の先行開発)
当社では、トヨタ自動車からFC車(燃料電池車)の先行開発を一部受託しています。
私が担当するのは、FC車に搭載されているスタックASSYと呼ばれる部品の設計です。
スタックASSYは、水素と酸素が化学反応し発電するという、いわばFC車の心臓部です。
2014年にトヨタから発売されたMIRAIというFC車は第一世代となりますが、
私は現在、第二世代の開発が終わり第三世代への移行期となります。
日々勉強ですが、とってもやりがいをもって開発に携わっています!
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
最新技術を駆使した先行開発に携わる!
FCV(燃料電池車)の開発の最終段階から携わらせていただきました。
ラストスパートで大変な面もありましたが、打合せや評価を通じ、
自分たちが考えたことが反映されていくところにやりがいを感じました。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 説明会があっという間、学べる組織や設計の楽しさが分かった!
率直な感想は”説明会が楽しい”でした。
仕事の内容や会社の概要はもちろんですが、
人事の柴田さんのはなしから”学べる組織の魅力”や”設計の楽しさ”がすんなり自分の中に
入ってきて、説明会があっという間だったのを覚えています。
また、入社1年目から設計業務に携われることにも魅力を感じました。
車が世に出る過程に興味がわいたので、設計を学び、自分もその過程に貢献できたら、
やりがいを感じられると思い志望しました。
 
これまでのキャリア ■入社 2018年
■技術キャリア
  2018年~ FCV(燃料電池自動車)の先行開発

この仕事のポイント

職種系統 応用研究・技術開発
仕事の中身 日常生活や身の回りで欠かせないモノやサービスを扱う仕事
仕事のスタイル 多少のリスクにも果敢にチャレンジする精神が必要とされる仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 客観的に整理・分析する能力が身につく仕事
特に向いている性格 誰とでも親しくなれる人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

仕事をしていくうえで、”人柄”が大切だと1年働いてみて感じました。
トヨタやTTSの上司の方々を見ていると、仕事ができる+皆さん人柄がよく、
人とのつながりを大切にされていると思いました。
学生のころから、色々な人とコミュニケーションを取って人柄を磨くと得すると思います。

トータルテクニカルソリューションズ株式会社の先輩社員

自動車用シートの設計開発

技術開発部
平野 慈人 NARITO HIRANO

次世代燃料電池の研究開発

技術開発部
片岡久志 HISASHI KATAOKA

次世代車両のシート設計開発

車両設計開発部
彦坂祐輔 YUSUKE HIKOSAKA

次世代モータの実験評価

技術開発部
加藤靖章 YASUAKI KATO

法規認証プロジェクト

技術開発部
上地文子 UECHI MARUYAMA

自動車用ECUの回路設計

電子制御開発部
篠原 巧 TAKUMI SHINOHARA

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掲載開始:2019/03/01

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