大鉄工業株式会社
ダイテツコウギョウ
2026

大鉄工業株式会社

【JR西日本グループ】
業種
建設
鉄道/設備・設備工事関連/建築設計/公社・官庁
本社
大阪
インターンシップ&キャリアの評価(-件)
総合評価 - 評価が高い項目 -

昨年度の採用予定人数・気になる登録人数

採用予定人数

※下記以外でも採用がある可能性があります。
大卒高専専門卒 技術系・事務系 51~100名

気になる登録人数

気になる登録人数 253名

モデルケース

大卒高専専門卒 技術系・事務系

採用人数 2025年卒予定 51~100名
初年度
月収例
月26万円程度(月給制)
選考例
  • WEBプレエントリー
    締切 随時
  • エントリーシート
    締切 随時
  • 説明会
    随時
  • 面接
    随時
  • 内々定
    随時
応募・選考時
提出書類
エントリーシート、成績表、その他
その他の
ポイント
完全土日祝休み、2週間以上の連続休暇が取れる、住宅補助あり、資格取得奨励金あり、家族手当あり
※昨年度の採用情報を掲載しております。

募集要項

求める人物像・選考基準

筆記試験、適性検査、面接により総合的に判断しますが、特に面接(人物)を重視した選考を行います。

募集概要

職種 (1)【正社員】技術系(2)【正社員】事務系
仕事内容 (1)【正社員】技術系
線路 ・ 土木 ・ 建築の工事技術者 (工事施工管理 ・ 監督業務)
工事管理や安全管理、品質管理など現場の管理施工及び計画書作成や
工程表作成、図面作成 など
(2)【正社員】事務系
総務・人事・企画・経理・情報システム、現場支援、営業
応募資格 (1)【正社員】技術系
 専門/高専/大学/大学院 卒業見込みの方
(2)【正社員】事務系
 短大/大学/大学院 卒業見込みの方
勤務地 (1)【正社員】技術系(2)【正社員】事務系
 新潟、富山、石川、福井、愛知、三重、滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山、徳島、香川
 備考:当社全営業エリア内 (京阪神、近畿、東海、北陸、四国)
勤務時間 (1)【正社員】技術系
 【変形労働時間制】
 実働時間(1日):2時間~10時間30分
 勤務時間帯目安:8:30~17:15
 備考:みなし残業制は採用しておりません
(2)【正社員】事務系
 【固定時間制・標準労働時間制】
 勤務時間:8:30~17:15(休憩:1時間)
 備考:みなし残業制は採用しておりません
応募資格補足説明 ●募集人数
技術系 / 65名 〔線路 20名、土木 25名、建築 20名〕
事務系 / 3名
提出書類 【応募書類】
1) エントリーシート
2) 成績証明書  
3) 卒業見込証明書
4) 健康診断書
5) 推薦書 (技術系で推薦を希望される方のみ)

※応募書類の内容の詳細、提出方法につきましては、
  エントリーいただいた方へ個別にご連絡いたします。
採用ステップ&スケジュール リクナビよりエントリー
※エントリー後に届くメールに記載されている【採用マイページ】へご登録くださいませ。
 【採用マイページ】内、メニュー『選考の流れ』より詳細をご確認の上、ご応募をお願いいたします。
  ▼
応募書類提出
  ▼
筆記試験・適性検査受検
  ▼
面接 (2回) 
  ▼
内々定
採用活動開始時期 採用活動の開始は3月以降です。

給与・福利厚生(待遇)

給与 (1)【正社員】技術系
 専門/高専 卒業見込みの方
 ※過去入社月実績を表記しています(2023年4月支給)
  月給:220,000円

 大学 卒業見込みの方
 ※過去入社月実績を表記しています(2023年4月支給)
  月給:240,000円

 大学院 卒業見込みの方
 ※過去入社月実績を表記しています(2023年4月支給)
  月給:250,000円

 備考:●月収例
大学卒:260,000円(月給240,000円+現場手当20,000円)
※直接工事に従事する場合に現場手当(20,000円)を支給
(2)【正社員】事務系
 短大 卒業見込みの方
 ※過去入社月実績を表記しています(2023年4月支給)
  月給:220,000円

 大学 卒業見込みの方
 ※過去入社月実績を表記しています(2023年4月支給)
  月給:240,000円

 大学院 卒業見込みの方
 ※過去入社月実績を表記しています(2023年4月支給)
  月給:250,000円
手当 (1)【正社員】技術系(2)【正社員】事務系

 管理職手当、家族手当、超過勤務手当、休日勤務手当、特別現場手当、通勤手当 他
昇給 (1)【正社員】技術系(2)【正社員】事務系
 年1回
 備考:4月
賞与 (1)【正社員】技術系(2)【正社員】事務系
 年2回
 備考:7月、12月
休日・休暇 (1)【正社員】技術系(2)【正社員】事務系
 完全週休2日制(土日) ※変形労働時間制の場合、1ヵ月の休日は8日以上
 年間休日:124日
 有給休暇:10日
 休暇制度:GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇、リフレッシュ休暇
 備考:祝祭日、創立記念日、特別休暇
年間休日数:2023年実績
福利厚生 社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険(労災))
福利厚生:退職金制度、社員持株会、財形貯蓄制度、独身寮、借上社宅制度、社員旅行、
会員制福利厚生サービス(ジェイアールウエスト倶楽部)
試用期間 ■期間
(1)【正社員】技術系(2)【正社員】事務系
 期間:3ヶ月
 ※労働条件の変更なし
研修・見習い期間 なし

職場情報

過去3年間の新卒採用者数・離職者数
年度 採用者数 離職者数 定着率
2022年度 41人 3人 92.6%
2021年度 62人 10人 83.8%
2020年度 60人 7人 88.3%
(2023年10月1日時点)
過去3年間の男女別新卒採用者数
年度 男性 女性
2022年度 36人 5人
2021年度 58人 4人
2020年度 66人 12人
3年以内男性採用割合:88.3%
3年以内女性採用割合:11.7%
平均勤続年数 15.1年(2023年10月1日時点)
平均年齢 41.2歳(2023年10月1日時点)
研修 あり:新入社員研修、フォローアップ研修、管理職研修、JR西日本の通信教育(保線・土木)
自己啓発支援 あり:業務上必要な資格を取得した場合、奨励金・諸経費を支給。

〔技術系〕
1・2級土木施工管理技士、測量士、技術士、
1・2級建築施工管理技士、1・2級建築士 等

〔事務系〕
1・2級建設業経理士、衛生管理者、宅地建物取引士、社会保険労務士等
メンター制度 あり
キャリアコンサルティング制度
社内検定等の制度 あり:工事管理者、軌道工事管理者(鉄道工事に従事するための資格)
月平均所定外労働時間 21.0時間(2022年度実績)
有給休暇の平均取得日数 13.3日(2022年度実績)
育児休業取得者数(男女別)
項目 男性 女性
育休取得者数 15人2人
取得対象者数 41人2人
育休取得率 36.5%100.0%
(2022年度実績)
役員・管理職の女性比率
項目 女性
役員 0.0%
管理職 0.0%
(2022年4月1日時点)

その他の情報

参考データ

採用実績 2023年度  38名:技術系/35名〔線路  7名 土木 19名 建築 10名〕、事務系 / 3名  
2022年度  39名:技術系/36名〔線路  8名 土木 18名 建築 10名〕、事務系 / 3名
2021年度  62名:技術系/58名〔線路 19名 土木 27名 建築 12名〕、事務系 / 4名
2020年度  78名:技術系/74名〔線路 30名 土木 28名 建築  16名〕、事務系 / 4名
2019年度  75名:技術系/69名〔線路 35名 土木 19名 建築  16名〕、事務系 / 5名
2018年度  65名:技術系/62名〔線路 26名 土木 23名 建築  13名〕、事務系 / 2名
教育制度 技術系 / 新入社員研修、階層別研修、職種別研修、資格取得支援制度、OJT など
事務系 / 新入社員研修、階層別研修、資格取得支援制度、OJT など
研修施設 <実体験型の研修施設を平成28年春開所>

大鉄工業では、「技術者をきちんと育て上げる」という人材育成方針のもと、
次代を担う若手社員の教育は、これまで座学と現場でのOJTを中心としてきました。
さらに、より一層高いレベルの安全・品質を提供し続けるため、
実物を揃え、事故や失敗を恐れず、研修時から「実体験」できる施設として
「技術研修センター」を建設しました。
資格取得支援制度 業務に必要となる資格取得に関わる受験手数料等の費用を会社が負担します。
また、合格給付金制度により資格取得者には合格給付金が支給されます。

技術系 / 1・2級土木施工管理技士、測量士、技術士、
             1・2級建築士、1・2級建築施工管理技士 など
事務系 / 建設業経理士1・2級、衛生管理者、宅地建物取引士、社会保険労務士 など
会社の特徴 大鉄工業は、JR西日本グループという安定した経営基盤のもと、これまで培ってきた技術と経験を駆使し、基幹事業である鉄道工事を中心に、駅ビルや商業施設、マンション、高速道路等、民間から公共事業まで幅広い事業領域で力を発揮しています。
「線路」、「土木」、「建築」の3部門が一体となって技術力を結集できる当社の強みを活かし、多様化する社会のニーズに応えていくことにより、地域社会の発展に貢献しています。
線路部門・・・鉄道交通を支えています。 鉄道線路の敷設や保守・点検を手掛け、人々の重要なライフラインのひとつである鉄道交通の基盤を支えている線路部門。
これまで日本の鉄道交通の大動脈であるJR東海道線・山陽・九州新幹線をはじめ、JR在来線の東海道本線・北陸本線・関西空港線・おおさか東線など、数多くの新設の建設と線路の保守工事を手掛けてきました。
「安全」「品質」を提供する大鉄工業では、さらなる工事作業の効率化や安全性の向上を図るため、オリジナル機械の研究・開発を重ねています。永年培ってきた質の高い保線技術のノウハウに最新技術をプラスして、人々の安心で安全な暮らしを守り続けます。

〔主要工事例〕
富山県   北陸新幹線建設(朝日工区)、高岡駅改良、黒瀬川橋梁改築
石川県   北陸新幹線建設(金沢工区)、金沢駅高架化、小松駅高架化
福井県   福井駅高架化、敦賀駅改良
大阪府   おおさか東線(放出~久宝寺)大阪駅改良、
            関西空港線軌道新設、東岸和田高架化、総持寺新駅
京都府   嵯峨野線複線化、京都駅改良、学研都市線7両化、福知山駅高架化
兵庫県   姫路駅高架化、加古川駅高架化、須磨海浜公園新駅、余部橋梁改築
滋賀県   北陸本線直流化
奈良県   奈良駅高架化
和歌山県  紀和駅高架化、紀ノ川橋梁改築、那智川橋梁改築
岡山県   瀬戸大橋線輸送改善
鳥取県   米子駅改良、由良川橋梁改築
島根県   神戸川橋梁改築
福岡県   九州新幹線建設(大牟田工区)
熊本県   九州新幹線建設(水俣工区)
土木部門・・・社会基盤を築いています。 JR西日本グループの鉄道関連工事で蓄積してきた施工技術が源となっている土木部門。
鉄道と道路の立体交差や高架化工事から、高速道路のジャンクションやインターチェンジ、トンネル、橋梁、上下水道の建設工事まで、多岐にわたる土木プロジェクトを手掛けています。
さらに、近畿圏を中心にメンテナンス工事による鉄道の安全安定輸送にも貢献しています。
資源保護、環境への配慮などにも取り組みながら、未来の社会基盤を築き続けます。


〔主要工事例〕
新潟県   糸魚川・梶屋敷間前川橋梁改築工事、北陸新幹線大糸
            新田こ線線路橋、北陸新幹線西田刈屋こ線線路橋
富山県   倶利伽羅・石動間後谷Bv、富山駅高架化
石川県   北陸新幹線西金沢高架、金沢駅高架化
福井県   新疋田・敦賀間愛発架道橋
愛知県   第2東名高速道路霞川橋工事
大阪府   新幹線新大阪駅増設工事、高槻構内弁天通りこ線橋新設
            東岸和田駅高架化、大阪外環状線放出地区改良工事
            都市計画道路大和川線シールド工事
        おおさか東線新大阪構内改良工事
        おおさか東線寝屋川橋梁外新設他工事
京都府   京都・西大路東海道新幹線高架橋耐震補強
兵庫県   生田川架道橋、西ノ宮・芦屋間越水架道橋、姫路駅高架化
        須磨塩屋菅公橋改築
滋賀県   篠原・野洲錦織寺こ線橋、湖西線防風柵
奈良県   奈良駅高架化
和歌山県  近畿自動車道下津インター工事、紀和高架
        六十谷・紀伊中ノ島間六十谷陸橋改築
高知県   平成23年度一般国道33号旭地区軌道施設
愛媛県   五郎災害復旧、上老松仮設道設置
徳島県   西池田汚水幹線築造工事、
            平成22年度長安口ダム貯水池内仮設構台設置
山口県   山陰線須佐橋梁外災害復旧他
建築部門・・・都市環境を造っています。 地域のランドマークとなる駅舎やターミナルビルの建設など、数多くの実績を築いてきた建築部門。
地域のランドマークやターミナルビルの建設に携わっています。また、公共施設・商業施設やマンションなどの一般建築だけでなく、歴史的建造物の保存・再生工事なども手掛けています。
安全面・品質面のクオリティを高く保ちながら、活気溢れるまちを創ります。


〔主要工事例〕
富山県   北陸新幹線富山駅新築工事
福井県   敦賀駅交流施設新築他工事(平成29年度BCS賞受賞)
岐阜県   岐阜県警察学校射撃場改修、岐阜労働総合庁舎
        多治見税務署
愛知県   名古屋高裁・地裁合同庁舎改修
        中部管区警察学校射撃場、アミーユ中村公園
             グレースメゾン瀬戸北脇町
三重県   松阪市立第四小学校増築
             サンマンションアトレー鈴鹿駅前
大阪府   大阪市中央公会堂 保存・再生、
        大阪駅開発プロジェクト東淀川駅バリアフリー、
        ホテルグランヴィア大阪客室リニューアル、
       吹田藤白台・千里メゾネット建替
        森ノ宮駅リニューアル、JR茨木駅東口駅前広場デッキ上部工事
        新大阪駅柵内増床開発エキマルシェ新大阪新築
        万代彩都物流センター新築工事
        吹田グリーンプレイス
京都府   JR京都駅NKビル、京都駅ビル、嵯峨嵐山駅
        木津駅、JR山科駅耐震補強
        梅小路支障移転梅小路扇形車庫耐震化
兵庫県   太子町新庁舎建設(平成29年度BCS賞受賞)
        JR三ノ宮駅改良、灘駅、パークグラン西明石
        ジェイグラン須磨海浜公園、摩耶シティCONFORT・DELIGHT新築
        JR塚口駅ビル新築工事
滋賀県   彦根気象台増改築、長浜駅、米原駅、近江高島駅バリアフリー
奈良県   奈良駅(高架)、法隆寺駅、志都美駅、郡山駅
和歌山県  藤並駅、和歌山ターミナルビル増築、JR和歌山駅耐震補強
鳥取県   倉吉郵便局庁舎、米子駅バリアフリー
岡山県   ケーズデンキ岡山大安寺店、山陽マルナカ高柳店
香川県   ケーズデンキ観音寺店、マルナカ・フォード山本店
徳島県   三好市立三野病院、藍住中学校北校舎改築
愛媛県   JOY STAGE大洲店、いずみ保育園
事務部門 最前線に立つ線路・土木・建築の3部門を束ねるのが事務部門。
総務・人事・企画・経理、そして営業。
各部門、各支店を連携させ、ネットワークを構築することで、大鉄工業の未来をけん引する推進力を生み出しています。ジョブローテーション制に基づく様々な業務経験を通してバランスのとれた総合的能力を養成することによって、大鉄工業の進むべき道を指し示すことができる人材の育成に力を入れています。
【WEB説明会】 【MyPageにご登録ください】
エントリー後に届く返信メールにて、「MyPage」のご案内をいたします。

下記URLからもご登録いただけます。
≪My Page 登録フォーム≫
https://job.axol.jp/pm/s/daitetsu_24/entry/agreement

ご不明な点等ございましたら、下記問い合わせ先までお願いいたします。

■問合せ先
大鉄工業株式会社 人事部 採用担当
TEL 06-6195-6105 (人事部直通)

採用実績校

愛知工業大学、明石工業高等専門学校、秋田大学、足利工業大学、阿南工業高等専門学校、石川工業高等専門学校、愛媛大学、追手門学院大学、大分工業高等専門学校、大分大学、大阪学院大学、大阪経済大学、大阪経済法科大学、大阪芸術大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪産業大学大学院、大阪商業大学、大阪市立大学、大阪体育大学、岡山商科大学、岡山大学、岡山理科大学、香川大学、香川大学大学院、鹿児島大学、鹿児島大学大学院、金沢工業大学、金沢大学、関西大学、関西学院大学、関西学院大学大学院、関東学院大学、九州共立大学、九州工業大学、九州産業大学、京都建築大学校、京都産業大学、京都府立大学、京都府立大学大学院、近畿大学、近畿大学工業高等専門学校、近畿大学大学院、岐阜経済大学、岐阜大学、岐阜大学大学院、熊本大学、呉工業高等専門学校、高知工科大学、高知工科大学大学院、高知工業高等専門学校、高知大学、甲南大学、神戸学院大学、神戸市立工業高等専門学校、神戸大学、神戸大学大学院、佐賀大学、佐賀大学大学院、滋賀大学、静岡大学、芝浦工業大学、島根大学、下関市立大学、修成建設専門学校、信州大学、信州大学大学院、摂南大学、摂南大学大学院、崇城大学、崇城大学大学院、大同大学、千葉工業大学、中央大学、中京大学、中部大学、帝塚山学院大学、帝塚山大学、東海大学、東京工科大学、東京理科大学、東洋大学、徳島大学、徳島大学大学院、徳山工業高等専門学校、鳥取大学、鳥取大学大学院、富山県立大学、豊田工業高等専門学校、豊橋技術科学大学大学院、同志社大学、長岡技術科学大学、長岡技術科学大学大学院、長岡工業高等専門学校、長崎大学、長崎大学大学院、名古屋工業大学、西日本工業大学、日本工科大学校、日本大学、日本文理大学、阪南大学、兵庫県立大学、弘前大学、広島工業大学、広島工業大学大学院、広島国際大学、広島大学、福井工業高等専門学校、福井工業大学、福井大学、福岡大学、福岡大学大学院、福山大学、福山大学大学院、舞鶴工業高等専門学校、前橋工科大学、松江工業高等専門学校、三重大学、三重大学大学院、宮崎大学、名城大学、名城大学大学院、山口大学、山口大学大学院、山梨大学、米子工業高等専門学校、立命館大学、立命館大学大学院、龍谷大学、和歌山工業高等専門学校、和歌山大学、早稲田大学

詳細情報

主な募集職種
事務系 技術系 IT系
技術系で特に生かせる専攻:機械系、電気・電子系、建築・土木系
主な勤務地
新潟、富山、石川、福井、愛知、三重、滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山、鳥取、島根、徳島、香川
応募資格
短大、専門、高専、大学、大学院卒業見込みの方
積極採用対象
大学生(理系)、大学院生(理系)、専門学校生、高等専門学校生
採用予定学科
法学・政策系、経済・経営・商学系、社会・環境情報系、人文系、体育・スポーツ系、その他文系、機械系、電気・電子系、情報工学系、建築・土木系
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昨年度の採用予定人数・気になる登録人数

気になる登録人数とは、2023年4月1日〜2024年3月31日の期間(※1)、リクナビ上でこの企業(※2)を「気になる」(※3)登録した人数です。実際の応募数ではないことにご注意ください。

「採用予定人数に対する気になる登録人数の割合」が大きいほど、選考がチャレンジングな企業である可能性があります。逆に、割合の小さい企業は、まだあまり知られていない隠れた優良企業である可能性があります。

  • ※1 リクナビ上で情報掲載されていた期間は企業によって異なり、この期間より短い場合もございます。
  • ※2 募集企業が合併・分社化・グループ化または採用方法の変更等により、企業名や採用募集の範囲が変更になっている場合があります。
  • ※3 時期に応じて、リクナビ上で「気になる」は「プレエントリー候補」へと呼び方が変わりますが、全て含めた人数となります。
モデルケースの見方

モデルケースは、採用データのサマリー情報になります。
参考データであり、給与の規定などは各社によって異なります。

採用人数 該当モデルケースにおける「今年の採用予定人数」と「昨年度の実績(見込み)」の人数です。
初年度月収例 該当モデルケースにおける、入社初年度の月収例です。
詳細は、「採用データ」内の「給与・福利厚生(待遇)」欄をご確認ください。
Pick Up
時給制、日給制、週給制、月給制
時間、日、週、月あたりで支払われる給与の単位です。賞与は別に定められているケースが多いです。
年俸制、半期年俸制
年俸制、半期年俸制とは、年間または半期(6カ月)で支払われる金額が定められている給与の制度です。
賞与は月収に含まれる場合と、含まれない場合があります。
月収と賞与が毎月一緒に支払われる場合、賞与を含んだ金額です。
月収と賞与が別々に支払われる場合、賞与は除いた金額です。
選考例 該当モデルケースにおける選考項目、および実施目安時期になります。
代表的な項目のみですので、記載事項以外の選考項目がある場合もあります。
Pick Up
WEBプレエントリー
リクナビなどの就職サイトで行われる、選考に進む前の「事前エントリー」です。
OpenES
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内々定
日本経団連に所属している企業が、2025年10月1日前に出す「内定」のことを指します
その他のポイント 「有休取得率」「育児・介護制度」などの福利厚生・待遇面や「平均勤続年数」「女性役員在籍」など風土に関するデータです。
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