AZAPAエンジニアリング株式会社
アザパエンジニアリング
2026

AZAPAエンジニアリング株式会社

ソフトウェア開発/モデルベース開発/自動車
業種
自動車
ソフトウェア/機械/輸送機器/情報処理
本社
愛知
インターンシップ&キャリアの評価(-件)
総合評価 - 評価が高い項目 -

昨年度の採用予定人数・気になる登録人数

採用予定人数

※下記以外でも採用がある可能性があります。
技術系総合職(モデルベース開発・システム設計) 11~15名

気になる登録人数

気になる登録人数 176名

モデルケース

技術系総合職(モデルベース開発・システム設計)

採用人数 2025年卒予定 11~15名
初年度
月収例
月30万円程度(月給制)
選考例
  • WEBプレエントリー
    締切 終了しました
  • エントリーシート
    締切 終了しました
  • 説明会
    終了しました
  • 面接
    5月
  • 内々定
    5月下旬
応募・選考時
提出書類
OpenES、履歴書、その他
その他の
ポイント
有休消化50%以上、完全土日祝休み、平均残業時間が月20時間以内、20代社員比率30%以上、異動希望を申請できる
※昨年度の採用情報を掲載しております。

募集要項

求める人物像・選考基準

◆当社では下記のような人材を求めております

・ソフトウェアに興味がある方
・自動車に興味がある方
・開発をやりたいという想いがある方
・コミュニケーション能力がある方
・仲間とのチームワークを大切にできる方
・世の中に役立つものをつくりたいと考えをお持ちの方
・トヨタ自動車などの完成車メーカーと対等にやり取りしたいという方
・技術力を身に付けてキャリアアップしたいという考えをお持ちの方
・チャレンジ精神旺盛で成長意欲が高い方

など

募集概要

職種 (1)【正社員】ソフトウェア開発エンジニア(2)【正社員】車両システムのプロジェクトマネージャー
仕事内容 (1)【正社員】ソフトウェア開発エンジニア
モデルベース開発技術を駆使して自動車車両開発の企画段階から高度なシミュレーションモデルを構築、モビリティの新たな課題発見とソリューションを提案。安全支援システムや電動化など次世代に関わる業務を担当。

(2)【正社員】車両システムのプロジェクトマネージャー
車両のプロジェクトをマネジメントする立場で、関連部署やサプライヤーと調整しながら、要求、仕様、設計、評価、量産準備まで一連の開発工程に携わります。
応募資格 (1)【正社員】ソフトウェア開発エンジニア(2)【正社員】車両システムのプロジェクトマネージャー
 高専/大学/大学院 卒業見込みの方
勤務地 (1)【正社員】ソフトウェア開発エンジニア(2)【正社員】車両システムのプロジェクトマネージャー
愛知県名古屋市(本社)/愛知県豊田市トヨタ町
 愛知
福岡県福岡市(福岡オフィス)
 福岡
神奈川県横浜市(横浜オフィス)
 神奈川
静岡県浜松市(浜松オフィス)
 静岡
広島県広島市(広島オフィス)
 広島
勤務時間 (1)【正社員】ソフトウェア開発エンジニア(2)【正社員】車両システムのプロジェクトマネージャー
 【固定時間制・標準労働時間制】
 勤務時間:9:00~18:00(休憩:1時間)
 備考:※フレックス制度あり (コアタイム:10:00~15:00)(1日の標準労働時間:8時間)
採用活動開始時期 採用活動の開始は3月以降です。

給与・福利厚生(待遇)

給与 (1)【正社員】ソフトウェア開発エンジニア(2)【正社員】車両システムのプロジェクトマネージャー
 高専 卒業見込みの方
  月給:284,653円(固定残業代含む)
  ※基本給:247,000円

  固定残業代/月:37,653円/20時間
  ※固定残業代は残業がない場合も支給し、超過する場合は別途支給

 大学 卒業見込みの方
  月給:301,940円(固定残業代含む)
  ※基本給:262,000円

  固定残業代/月:39,940円/20時間
  ※固定残業代は残業がない場合も支給し、超過する場合は別途支給

 大学院 卒業見込みの方
  月給:319,226円(固定残業代含む)
  ※基本給:277,000円

  固定残業代/月:42,226円/20時間
  ※固定残業代は残業がない場合も支給し、超過する場合は別途支給

 備考:<理工系博士>
月給: 336513円
(固定残業代20時間分/42,988円含む ※超過分別途支給)
手当 (1)【正社員】ソフトウェア開発エンジニア(2)【正社員】車両システムのプロジェクトマネージャー

 住宅手当(月2万円)有
昇給 (1)【正社員】ソフトウェア開発エンジニア(2)【正社員】車両システムのプロジェクトマネージャー
 年1回
 備考:(7月)
賞与 (1)【正社員】ソフトウェア開発エンジニア(2)【正社員】車両システムのプロジェクトマネージャー
 年1回
 備考:(6月・業績連動型賞与)
休日・休暇 (1)【正社員】ソフトウェア開発エンジニア(2)【正社員】車両システムのプロジェクトマネージャー
 週休2日制(土日)※年2回、全体会での土曜出勤設定日あり
 年間休日:120日
 有給休暇:10日
 ※入社時3日、3か月後+7日付与
 休暇制度:GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇
 備考:
 ※年間休日にアニバーサリー休暇(1日)含む
 ※長期連休は8~11日程度習得可能
【その他休暇・休業】
・アニバーサリー休暇(年1日付与)…記念日などに自由に設定できる有休休暇
・産前/産後休業(習得実績あり)
・育児休業(習得実績あり)
・介護休業(習得実績あり)
福利厚生 社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険(労災))
福利厚生・社内制度:
・退職金制度
・入社祝い金(一律10万円)
・物価高騰特別手当
・引越し費用一部負担 ※規定あり
・家賃補助手当 ※規定あり
・飲み会助成金(5,000円/人)
・社員旅行(2023年:沖縄、2019年:北海道、2018年:伊豆)
・インフルエンザ予防接種 全額負担(配偶者、子供含む)
・クラブ活動支援 ※最大10万円補助
 (ボルダリング、ゴルフ、フットサル、ランニング、釣り、アウトドア等)
・GFC宿泊施設割引制度
試用期間 ■期間
(1)【正社員】ソフトウェア開発エンジニア(2)【正社員】車両システムのプロジェクトマネージャー
 期間:3か月
 ※労働条件の変更なし
研修・見習い期間 なし

職場情報

過去3年間の新卒採用者数・離職者数
年度 採用者数 離職者数 定着率
2023年度 6人 0人 100.0%
2022年度 1人 0人 100.0%
2021年度 採用実績なし
(2024年3月31日時点)
2024年度:10名入社
過去3年間の男女別新卒採用者数
年度 男性 女性
2023年度 6人 0人
2022年度 1人 0人
2021年度 採用実績なし
3年以内男性採用割合:100.0%
3年以内女性採用割合:0.0%
平均勤続年数
平均年齢 35.2歳(2023年3月31日時点)
研修 あり:
【内容】
●新入社員研修
社会人ビジネスマナー研修、着任説明会、自動車工学、マイコン・C言語、モデルベース開発研修、エンジLABO見学(日進市)、プロジェクト紹介等

●技術教育
モデルベース概論・C言語基礎・Simulimk研修・電子回路/Arduinoマイコン等、入社後も継続して学べる環境を用意しています。
自己啓発支援 あり:HRSP(Human Resources Support Program)、資格取得支援制度、各種社外技術研修、啓発セミナー参加支援等、様々な制度があります。
メンター制度
キャリアコンサルティング制度
社内検定等の制度
月平均所定外労働時間 9.0時間(2023年度実績)
有給休暇の平均取得日数 13.0日(2023年度実績)
有給消化率約80%(2022)
有給を習得しやすい環境です
育児休業取得者数(男女別)
項目 男性 女性
育休取得者数 1人2人
取得対象者数 1人3人
育休取得率 100.0%66.6%
(2023年度実績)
役員・管理職の女性比率

その他の情報

参考データ

採用実績校 ◆大学院
名古屋大学、京都大学、大阪大学、金沢大学、岐阜大学、埼玉工業大学、東京大学、東京電機大学大学、富山大学、北海道大学、宮崎大学、明治大学、龍谷大学

◆大学
愛知大学、愛知学泉大学、愛知教育大学、愛知県立大学、秋田大学、大阪工業大学、岡山大学、九州工業大学、九州情報大学、京都大学、京都産業大学、近畿大学、神戸大学、静岡大学、芝浦工業大学、崇城大学、大東文化大学、千葉工業大学、東京都市大学、東北大学、富山大学、富山県立大学、名古屋大学、名古屋工業大学、名古屋文理大学、南山大学、広島工業大学、福井大学、福岡大学、北海道大学、宮崎大学、名城大学、山梨大学、横浜国立大学、立命館大学、島根大学

◆高専・専門学校
HAL名古屋、専門学校トヨタ東京自動車大学校、専門学校トヨタ名古屋自動車大学校
選考プロセス エントリー

Web会社説明会へ参加

選考参加
一次選考・・・個別面接、Web適性検査
最終選考・・・社長面接

内々定

内定
【WEB説明会】
zoomにて実施します。
エントリー確定後、URLなどの情報をお伝えします。

採用実績校

愛知学泉大学、愛知教育大学、愛知県立大学、愛知大学、秋田大学、大阪大学、岡山大学、金沢大学大学院、九州工業大学、九州情報大学、京都産業大学大学院、京都大学、京都大学大学院、近畿大学、近畿大学大学院、岐阜大学大学院、神戸大学、静岡大学、芝浦工業大学、島根大学、崇城大学、大東文化大学、千葉工業大学、東京大学大学院、東京電機大学大学院、東京都市大学、東北大学、富山県立大学、富山大学、専門学校トヨタ東京自動車大学校、トヨタ名古屋自動車大学校、名古屋工業大学、名古屋大学、名古屋文理大学、HAL名古屋、広島工業大学、福井大学、福岡大学、北海道大学、北海道大学大学院、宮城大学、宮城大学大学院、名桜大学、山梨大学、横浜国立大学、立命館大学、龍谷大学大学院

詳細情報

主な募集職種
技術系 IT系
技術系で特に生かせる専攻:機械系、数学系、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系、建築・土木系、生物・生命科学系、化学・物質工学系、資源・地球環境系
主な勤務地
神奈川、静岡、愛知、広島、福岡
応募資格
高専、大学、大学院卒業見込みの方
積極採用対象
大学生(理系)、大学院生(理系)、高等専門学校生
採用予定学科
機械系、数学系、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系、建築・土木系、生物・生命科学系、化学・物質工学系、資源・地球環境系
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昨年度の採用予定人数・気になる登録人数

気になる登録人数とは、2023年4月1日〜2024年3月31日の期間(※1)、リクナビ上でこの企業(※2)を「気になる」(※3)登録した人数です。実際の応募数ではないことにご注意ください。

「採用予定人数に対する気になる登録人数の割合」が大きいほど、選考がチャレンジングな企業である可能性があります。逆に、割合の小さい企業は、まだあまり知られていない隠れた優良企業である可能性があります。

  • ※1 リクナビ上で情報掲載されていた期間は企業によって異なり、この期間より短い場合もございます。
  • ※2 募集企業が合併・分社化・グループ化または採用方法の変更等により、企業名や採用募集の範囲が変更になっている場合があります。
  • ※3 時期に応じて、リクナビ上で「気になる」は「プレエントリー候補」へと呼び方が変わりますが、全て含めた人数となります。
モデルケースの見方

モデルケースは、採用データのサマリー情報になります。
参考データであり、給与の規定などは各社によって異なります。

採用人数 該当モデルケースにおける「今年の採用予定人数」と「昨年度の実績(見込み)」の人数です。
初年度月収例 該当モデルケースにおける、入社初年度の月収例です。
詳細は、「採用データ」内の「給与・福利厚生(待遇)」欄をご確認ください。
Pick Up
時給制、日給制、週給制、月給制
時間、日、週、月あたりで支払われる給与の単位です。賞与は別に定められているケースが多いです。
年俸制、半期年俸制
年俸制、半期年俸制とは、年間または半期(6カ月)で支払われる金額が定められている給与の制度です。
賞与は月収に含まれる場合と、含まれない場合があります。
月収と賞与が毎月一緒に支払われる場合、賞与を含んだ金額です。
月収と賞与が別々に支払われる場合、賞与は除いた金額です。
選考例 該当モデルケースにおける選考項目、および実施目安時期になります。
代表的な項目のみですので、記載事項以外の選考項目がある場合もあります。
Pick Up
WEBプレエントリー
リクナビなどの就職サイトで行われる、選考に進む前の「事前エントリー」です。
OpenES
リクナビ独自のエントリーシートサービスです。詳細は、こちら
内々定
日本経団連に所属している企業が、2025年10月1日前に出す「内定」のことを指します
その他のポイント 「有休取得率」「育児・介護制度」などの福利厚生・待遇面や「平均勤続年数」「女性役員在籍」など風土に関するデータです。
気になるリストに追加しました
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