仕事内容 自動車開発技術の補助業務として、CADやエクセルによる部品メーカー向けの指示書の作成や、使われる部品の関係部署に展開する資料の作成からスタートした後、最終的にはエンジニアとして活躍が可能です。 - ●車体技術部門 ・ボディー系プレス金型設計 ・ボディー系プレス工程設計 ・ボディー系プレス工程整備 ●先進技術部門 ・運転支援システム開発 ・車載電子制御ユニット開発 ・車載電子制御ユニット評価 ・車両ノイズ実験評価 ●搭載技術部門 ・車載電子部品搭載設計 ・車両機能系部品開発 ・ワイヤーハーネス回路設計 ・ワイヤーハーネス経路設計 ・始動充電系部品開発 【業務例】 ◯ ボディー系プレス金型設計 ボンネットやドア等の車のボディを生産するためのプレス金型と呼ばれる設備を設計します。 「このボディのデザインであればいくつ工程が必要で、こんな金型で…」など、 実際に車のボディが製造できるところまで完結することがミッションです。 ◯ 運転支援システム開発 「次の新型車やモデルチェンジではこんな機能にしたい」というトヨタ自動車の企画を踏まえ、 「この部品とシステムの組み合わせであれば、この仕様にしなければ」を考えます。 実際に回路設計やプログラミングをする部品メーカーに向けて、指示書を作って流していくところまでが担当領域です。 ◯ 車載電子部品搭載設計 「トヨタ自動車」の開発の企画に合わせて、 次期型車両へ搭載するECU・センサ等の車載用電子部品を様々な要件を考慮して配置します。 「ここにボルトの穴をつけて、角度はこれくらい。振動があっても外れないように、強度はこれくらいで…」といった細かい要件を考慮しながら、部品の配置を確定させます。 - 採用ステップ＆スケジュール ［1］リクナビよりエントリー ↓ ［2］会社説明会 ↓ ［3］一次選考（筆記試験） 筆記試験は基礎学力（数学、論理）試験です。 ↓ ［4］二次選考（個人面接） 採用担当と技術担当による個人面接を行います。 ↓ ［5］三次選考（個人面接） 役員による個人面接を行います。 ↓ 内定 - ＜その他のポイント＞ 有休消化50％以上、完全土日祝休み、平均残業時間が月20時間以内、転居を伴う転勤なし、住宅補助あり - 研修 あり：新入社員基礎研修、ステップアップ研修、先輩社員研修、リーダー研修、キャリアコンサルティング研修
配属職種について
入社後は記載の職種で配属されます。
