電気・設計職

仕事内容 ■未来の社会インフラを支える、技術者としての使命 トラックやバスは、物流・人流を支える「走る社会インフラ」です。 脱炭素化と人手不足の解決が求められる今、 その使命を果たす鍵となるのがCASE技術です。 当社は、日野自動車グループの中核エンジニアリングパートナーとして、 EV化（電動化）と自動運転に必要な電気・電子システム開発を 上流工程から一手に担っています。 単なる部品の設計ではありません。 社会への影響力が極めて大きい商用車において、「高い信頼性」と「環境負荷の低減」を両立させる 難解な技術課題に挑むことが、あなたのミッションです。 ■具体的な業務プロセス：理論を実践に変える現場 あなたが携わるのは、車両の頭脳となる制御システムの心臓部です。 制御システムの設計・開発： EVに必要な高電圧バッテリーやモーターの制御システム、 自動運転に必要なセンサー・ECUの仕様策定、電気回路の設計などを行います。 最先端の開発手法の活用： 開発スピードと品質を両立するため、MBD（モデルベース開発） やCAE（コンピュータ支援エンジニアリング）を駆使し、 机上のシミュレーションで検証を重ねてから実機試験に進めます。 開発の総合プロデュース： 日野自動車の設計部門やサプライヤーと連携し、 企画から量産化まで、システム全体を技術面からリードします。 ■専攻別：あなたの研究・スキルが活きるフィールド あなたが大学・大学院で培った専門知識は、 商用車開発というスケールの大きなフィールドで そのまま「ポータブルスキル」として磨かれます。 電気電子工学系の方： パワーエレクトロニクス、回路設計、組み込みシステム制御の知識は、 EVの心臓部であるインバータやバッテリーの熱・電力マネジメントに直結します。 高い信頼性を実現するための部品選定や、冗長設計に活かせます。 情報工学・制御工学系の方： 自動運転の認識・判断・操作のロジック開発において、 AIや画像処理、リアルタイム制御のアルゴリズム設計に活かせます。 開発効率を高めるMBD環境の構築・運用にも貢献できます。 機械工学系の方： 車両運動制御（シャシー）や熱・流体解析の知識は、 EV部品の最適な配置設計や熱対策、 車両の安全性を高める制御システム設計に活かせます。 ■入社後のキャリアステップ：専門性を深める道筋 入社後まずは、基礎知識研修とOJTを通じて、 商用車開発に必要な知識と、日野グループの開発標準を習得します。 その後は、あなたの適性や志向性に合わせて、 「モーター制御のスペシャリスト」や 「自動運転システムのシステムアーキテクト」など、 特定の専門分野を深く掘り下げていくキャリアパスが明確に描けます。 3年後には、特定のサブシステムの設計担当者として プロジェクトの一部を主体的にリード。 5年後には、新技術の導入や評価手法の改善など、 開発プロセス自体に提案を行う役割を担うことも可能です。 安定した経営基盤のもと、最先端の技術課題に 長期的に挑戦し続けられる環境です。