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新卒採用

総合職

その想いが、始発になる。[JR東日本/東日本旅客鉄道]

東日本旅客鉄道株式会社|鉄道

職種と仕事内容

職種候補が複数あり

仕事内容 総合職は、あらゆるビジネスフィールドで経験を積み、JR東日本グループの持つ経営資源を最大限に活用して新たな価値を社会に提供していくとともに、グループ全体のマネジメントに携わることを期待しています。 【仕事内容】 1 ビジネスソリューション 2 モビリティ(輸送・車両) 3 機械設備 4 土木 5 建築 6 列車制御システム・エネルギー・情報通信 7 IT・デジタル戦略 8 高度専門技術推進 (雇入れ直後) 上記仕事内容のいずれかに従事いただきます。 (変更の範囲) 当社業務全般の範囲で従事いただきます。 出向となる場合は、変更の範囲を超える場合があります。 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ JR東日本《総合職》 新卒採用 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ ★…━━━・‥…━━━…‥・━━━…★ 【1 仕事の魅力】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「駅・鉄道」×「Suica・データ」。 日本最大級の資産で、社会の未来をデザインする。 JR東日本の事業は「鉄道」だけにとどまりません。 1都16県に広がる鉄道ネットワーク、1日1,557万人が行き交う「駅」。 そして、発行枚数約1億枚を超える「Suica」が生み出すビッグデータ。 私たちは、この“リアル”と“デジタル”の両方を併せ持つ、 世界でも類を見ない企業です。 運輸、まちづくり(不動産)、IT・決済、地方創生、宇宙ビジネス――。 これらの多彩な事業資産をどう掛け合わせ、次の時代の「豊かさ」を創るか。 JR東日本の総合職は、単なるインフラの守り手ではなく、 これらのアセットを駆使して未来を描く“事業家集団”です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【2 具体的な仕事内容】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 総合職は、ジョブローテーションを通じて 多岐にわたる事業領域に携わり、将来的に会社全体を牽引します。 分野の垣根を超えたキャリアが、 あなたを唯一無二の人材へと成長させます。 <1. 輸送サービス> 安全を基盤に、移動の価値を進化させる。 ・究極の安全を追求する保守・運行管理 ・AI活用による次世代運行管理システムの構築 ・MaaS推進によるシームレスな移動体験の提供 ・観光列車「のってたのしい列車」の開発 ・新幹線輸送「はこビュン」による物流革新 <2. 生活サービス(まちづくり)> 「駅」を核に、人々のくらしを創造する。 ・「ルミネ」「アトレ」など駅ビル開発・運営 ・品川開発プロジェクト等の大規模不動産開発 ・ホテル・住宅・オフィスの新規事業企画 ・地域の特色を活かした地方創生プロジェクト <3. IT・Suicaサービス> データとデジタルで、新たな価値を生む。 ・Suica決済、JRE POINTのサービス拡大 ・アプリUX/UI改善、新機能開発 ・ビッグデータ解析によるマーケティング・新規事業創出 ・DX(デジタルトランスフォーメーション)推進 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【3 成長できるポイント】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ JR東日本の事業は、社会の基盤そのもの。 関わるヒト・モノ・カネのスケールが圧倒的です。 「究極の安全」を守りながら、 数十~数百億円規模のプロジェクトを動かす。 自治体・企業・地域住民など、多様な関係者と協働し、 社会課題を解決する企画を形にしていきます。 こうした経験を通して身につくのは―― ◆ 大規模プロジェクトマネジメント力 ◆ 多様な利害を調整し前進させる合意形成力 ◆ リアルとデジタルを融合する構想力 これらはどこでも通用する、極めて高いポータブルスキルです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【4 キャリアステップ】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 入社後はまず、駅や運輸・技術など現場を経験し、 「安全」という当社の基盤を学びます。 その後、本人の適性や希望を踏まえ、 平均2~3年のサイクルでジョブローテーションを実施。 【キャリア例】 1年目:駅・車掌などの現場経験 3年目:支社で観光戦略・地方創生プロジェクト担当 6年目:本社でSuicaデータを活用した新サービス企画 9年目:不動産デベロッパー出向、駅ビル開発に従事 12年目:本社経営企画部門で中期経営計画を策定 一人ひとりが、社会にインパクトを与えるプロジェクトを担う。 それが、総合職のキャリアです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【5 社員イメージ】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ● 文系社員:地域活性化NPO経験を活かし、 駅を起点に観光・地方創生の企画を推進。 ● 理系社員:情報工学の知見を活かし、 Suicaデータを解析して列車ダイヤや店舗配置を最適化。 ● 理系社員:土木工学専攻として、 駅改良プロジェクトや災害に強いインフラ構築を担当。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【6 会社概要】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ JR東日本は「ヒト起点」の価値創造をめざしています。 鉄道会社という枠を超え、 移動・くらし・地域・デジタルを融合させながら、 新しい社会の形を創り出しています。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【7 事業フィールド】 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 運輸、生活サービス、IT・Suicaの三事業を柱に、 それぞれが融合して新たな価値を創出。 経営ビジョン「勇翔 2034」のもと、 “移動とくらしのソリューションカンパニー”へ進化しています。

配属職種について

職種候補が複数あります。選考のタイミングや内定後、入社後などに配属職種が確定します。

勤務地

転勤なし

東日本旅客鉄道株式会社 勤務地 (変更の範囲) 業務上の必要がある場合、雇い入れ直後のエリア外に転勤・出向することがあります。その場合は会社が定める勤務地となります。 勤務候補地:青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、新潟県、長野県、静岡県 ※出向があります 出向先企業名:グループ各社

給与

月給304,000円~355,000円


給与詳細 基本給:月給 30万4000円 〜 35万5000円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり (東京都在住の場合) ア 大学院(博士号取得) (月給)355,000円 イ 大学院(博士課程) (月給)335,000円 ウ 大学院(修士課程) (月給)320,000円 エ 大学卒 (月給)310,000円 オ 高専卒、短大卒または専修学校卒 (修業年限2年以上の専門課程に限る)(月給)304,000円 諸手当:業務手当、超過勤務手当、子ども手当、通勤手当、住宅等手当など

勤務時間

固定時間制

勤務時間詳細 実働時間:1日あたり8時間40分 〜 17時間 平均勤務日数:1ヶ月あたり20日 〜 22日 勤務時間・始終業時刻、休憩時間は事業場、仕事により異なります。 例:8時40分~17時00分(休憩1時間を含む)など ※ 夜勤・一昼夜交代勤務がある事業場や仕事があります。 ※ 企画部門の他、全事業場でフレックスタイム制を導入しています(一部対象条件有)。 ※ 2024年度の平均的な時間外勤務実績は年186時間程度

休日・休暇

休日・休暇 年間120日の休日(曜日に関わらず指定します)のほか、年次有給休暇(入社時に15日、最大20日)および慶弔休暇などがあります。 ※ 2024年度の平均的な有給取得日数は年間18日程度

福利厚生

保険制度: ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【福利厚生】 制度:各種保険完備、財形貯蓄、グループ共済会、住宅取得支援、カフェテリアプラン(選択型福利厚生制度)、奨学金代理返還制度(最大50万円)、帰省補助制度など 施設:寮、社宅、病院など 詳しくはこちら https://recruit.jreast.co.jp/culture/welfare/

喫煙所情報

喫煙所情報 以下の対策を講じております。 喫煙専用室の設置

試用期間

試用・研修期間:試用期間:入社より6か月間 、研修期間 :2週間 試用・研修期間の条件:本採用と同じ

職場情報
平均勤続年数

平均勤続年数:17.0年

研修

研修:あり 新入社員研修、基礎技能研修等

自己啓発支援

自己啓発支援:あり 会社が認めた社外通信研修について、受講修了時に受講料援助有

メンター制度

メンター制度:あり

キャリアコンサルティング制度

キャリアコンサルティング制度:あり 年1回、管理者によるキャリアプランについての面談を実施

社内検定

社内検定等の制度:あり 安全入門、安全管理等、各種社内通信研修講座を実施

有給取得平均日数

有給取得平均日数:18.1日

役員・管理職の女性比率

女性役員比率:9.8% 女性管理職比率:7.8%

表示開始日:2026年1月8日

原稿ID : 774ad55fd9cf193f

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