溶接技術職|車体の生産ライン企画_設備設計

仕事内容 ┏━━━━━━━━━━━━━┓ クルマの「骨格」を、 ゼロから組み上げる技術。 ┗━━━━━━━━━━━━━┛ 「CASE」「EV化」… 自動車業界は100年に一度の大変革期です。 重いバッテリーを積むEVは、 「軽量化」と「安全性」の両立が至上命題。 その鍵は、鉄、アルミ、特殊樹脂など 異なる素材を組み合わせる「マルチマテリアル化」と、 それらを強固に接合する「溶接・接合技術」にあります。 ジーテクトは、クルマの骨格となる車体部品メーカー。 「プレス技術」が部品単体を創るのに対し、 私たち「溶接技術」のミッションは、 バラバラの部品をロボットで高精度に接合し、 立体的な「クルマの骨格」を完成させる 「生産ライン」そのものを創り上げることです。 ⭐この仕事のポイント ━━━V━━━━━━━━━━━━━━━ 世界基準の「最適解」を創るマザー機能。 ジーテクトの強みは、 生産ラインに不可欠な「溶接治具」や「ロボット設備」までも 自社で設計・製作（内製化）していること。 私たちは、仕様書を書いて外部に発注するだけの 「ライン管理者」ではありません。 CADで治具を設計し（機械）、 ロボットを制御し（電気・情報）、 ラインをゼロから立ち上げる「ラインクリエイター」です。 日本で生み出した世界基準の生産ラインは、 世界12カ国の自社工場へ展開されます。 私たちの技術センターは、グローバルなモノづくりを牽引する 「マザー（母）機能」を担っています。 ________________________________________ ■業務内容の具体的説明 仕事は4つのステップで進みます。 ★STEP1：工程企画（ライン構想）★ 新車種の図面を見て、「どの部品から、どの順で溶接するか」 「ロボットは何台必要か」「精度の誤差をどう防ぐか」といった、 生産ライン全体の「設計図」を描きます。 開発部門に対し、「この形状は溶接しにくい」といった 生産効率を高めるための提案も行います。 ★STEP2：設備・治具設計（内製化）★ 構想を実現するため、3D-CADを用いて 高精度な「溶接治具（部品を固定する器具）」や ロボットハンドなどを自ら設計します。 ジーテクトの強みである「内製化」により、 機械設計のスキルを深く磨けます。 ★STEP3：ライン導入・調整★ 設計した治具・設備を工場に据え付け、 ロボットのティーチング（動作プログラム）や 最適な溶接条件（電流・圧力など）を設定・調整していきます。 トライ＆エラーを繰り返し、 設計通りの品質と効率で量産できるラインを完成させます。 ★STEP4：品質保証とグローバル展開★ 量産開始後も、IoTで収集したデータを分析し、 品質の安定化や更なる効率化（DX）を推進。 日本で確立したこの技術を、 北米・欧州・中国など世界中の拠点へ展開します。 （海外出張・駐在のチャンスも多数） ■専攻別「あなたの研究がこう活きる」 ━━━V━━━━━━━━━━━━━━━ 「溶接技術」は、機・電・材・情が融合する分野です。 【機械工学系】 治具や設備の「3D-CAD設計」、ロボット機構の理解、 材料力学の知識はそのまま活かせます。 【電気電子・制御・ロボティクス系】 「ロボット制御（PLC）」、各種センサー技術、 ライン全体のシステム構築に専門性が不可欠です。 【材料工学系】 「アルミ」や「超ハイテン材」の特性、 「異材接合」のメカニズム解明、溶接部の品質解析で強みを発揮します。 【情報工学系】 「CAE（溶接シミュレーション）」、 「IoTデータ解析」、「AI画像検査」など、 工場のDX推進で活躍できます。 ■やりがい・魅力 ━━━V━━━━━━━━━━━━━━━ 1. 「内製化」環境で、機電情を幅広く学ぶ 治具の「機械設計（CAD）」も、「ロボット制御（電気）」も、 「データ解析（情報）」も。 その全てに深く関われるのが「内製化」の魅力。 幅広い実践的スキルが最速で身につきます。 2. EV化の最先端「異材接合」への挑戦 従来の鉄同士の溶接（スポット溶接）に加え、 EV化の鍵となる「アルミ接合」や 「異材接合（SPR、FDS）」といった最先端技術の量産化に 若いうちから挑戦できます。 3. 世界12カ国を舞台にするスケール 自分がゼロから企画・設計した生産ラインが、 世界中の工場の品質と生産性を左右します。 グローバルなモノづくりを「技術」で支えるダイナミックな仕事です。 ________________________________________ ■当社について ________________________________________ ジーテクトは、「開発提案力」「世界トップクラスの技術力」 「グローバル供給体制」そして「財務力」の4つの強みを バランスよく持つ独立系自動車部品メーカーです。 独立系だからこそ、ホンダをはじめ、トヨタ、日産、スバル、BMWなど 世界の主要メーカーと取引し 最先端の開発プロジェクトに参画できます。 「鉄の使い切り」を追求するホットスタンプ技術に加え、 EV化を見据えたアルミ車体や異材接合技術といった 未来のモノづくりにも積極的に投資しています。 安心して長く働き、大きな挑戦を続けてほしいからこそ、 年間休日は121日、平均勤続年数は17.8年（2024年度実績）。 ワークライフバランスを保ちながら専門性を高められる環境です。 ✅説明会について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ⏰開催日時 ・3月2日(月)11:00~12:00、14:00～15:00 ・3月3日(火)11:00~12:00、14:00～15:00 ・・・随時開催いたします。 ✋説明会への参加方法 １．リクナビからエントリー（履歴書情報なし可 ※1） ２．3/1以降、件名「≪重要≫エントリーの御礼と今後の流れについて」 というマイぺージアカウントに関するメールが届きます ３．当社専用マイページに登録・ログインの上、ご希望の日程にご予約ください ※1…エントリー時にいただく履歴書情報は、選考には使用いたしません。 未入力や未完成でも問題なくエントリーいただけますのでご安心ください。 ＼あなたのご応募お待ちしております！／