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新卒採用

交通管理業務(総合職)

通過車両100万台。あなたの判断力が、毎日誰かの命を守る。

西日本高速道路パトロール関西株式会社|セキュリティー・警備サービス、物流・運行管理、インフラ・鉱業

職種と仕事内容

仕事内容 【仕事の概要】 交通管理業務(総合職) 安全で快適な高速道路空間を提供するための「交通管理業務スタッフ」 ※交通管理業務、交通管制業務、法令違反取締業務など 【当社について】 この度は、当社に興味を持っていただきありがとうございます。 NEXCO西日本グループの一員として、 西日本高速道路(株)が管理する高速道路のうち、 関西エリアに密着して交通管理業務等を専門に行う会社です。 インフラ業界の中でも公共性が高く、社会貢献度の高い高速道路事業ですが、 その中でも最前線で安全を守る役割を担っています。 【交通管理業務とは】 ■仕事について 私たちが守るのは、近畿二府四県を中心とした 日本の経済活動を支える高速道路の「命綱」です。 年間数百万台の車が行き交うこの場所で、事故・故障・自然災害といった 「もしも」の事態に、24時間365日、最前線で対応しています。 私たちの役割は、単なるパトロールではありません。 高度な知識とチーム連携を駆使し、一瞬の判断で二次災害を防ぎ、 人命と交通の流れを守り抜く、極めて公共性の高いプロフェッショナル集団です。 ■職種のミッション ミッションは、高速道路上の「安全と安心の提供」を担う 司令塔かつ実行者となることです。 パトロールカーでの巡回を通じて異常を早期発見する「予防」から、 緊急時の「対応」、そして関係機関と連携する「復旧」までを一手に担います。 特に、二次被害を徹底して防ぐための迅速・正確な交通規制が、 人命を守る上での最重要ミッションとなります。

配属職種について

入社後は記載の職種で配属されます。

勤務地

西日本高速道路パトロール関西株式会社 勤務地 関西エリア限定(勤務地により手当の変動あり) 大阪府・京都府・滋賀県・兵庫県・和歌山県のいずれかの事業所勤務 勤務候補地:滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、和歌山県 ※出向があります 出向先企業名:西日本高速道路株式会社 出向理由:人事交流

給与

月給230,000円~236,000円


給与詳細 ※基本給・一律手当の総額 基本給:月給 22万円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 1ヶ月あたり1万円 〜 1万6000円 業務手当、役職手当、資格手当、扶養手当、住宅手当、時間外手当、深夜手当、通勤手当、年末年始手当、精励手当、その他 給与例 【入社1年目】(大阪基地配属、住宅個人借上げの場合) 月給:319,800円 ・本給 220,000円 ・業務手当 16,000円 ・住宅手当 48,000円(上限額) ・深夜手当 17,700円(月平均49H) ・時間外 18,100円(月平均10H) ※ 時間外、深夜手当は実績により支給 ※ 別途、通勤手当支給 【入社3年目】(大阪基地配属、住宅個人借上げの場合) 月給:344,100円 ・本給 236,100円 ・業務手当 16,000円 ・資格手当 5,000円 ・住宅手当 48,000円(上限額) ・深夜手当 19,300円(月平均49H) ・時間外 19,700円(月平均10H) ※ 時間外、深夜手当は実績により支給 ※ 別途、通勤手当支給

勤務時間

残業月平均20時間以内、変形労働時間制

勤務時間詳細 実働時間:1日あたり7時間30分 平均勤務日数:1ヶ月あたり20日 〜 22日 8:50~17:20 実働7.5時間/1日 勤務体制…日勤・夜勤の2交代シフト制 『1カ月単位の変形労働時間制(週平均40時間以内)』 ・日勤:8:50~17:20(休憩60分) ・夜勤:16:50~翌日9:20(休憩1時間30分) ※交通管理・交通管制業務の場合

休日・休暇

休日・休暇 休日/年間113日(特別休暇含む)、毎月最低8日を付与(交通管理・交通管制業務の場合) 休暇/年次有給休暇、慶弔等

福利厚生

保険制度: ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【福利厚生】 ・退職金制度(確定給付企業年金) ・借上げ社宅 配属先付近の一般物件を会社が借上げる制度です。 ・予防接種費用補助 インフルエンザ・新型コロナウィルス ・阪神甲子園年間指定席 大人気施策です!1塁側の内野席を4席保有しています! ・カフェテリア制度(48,000円分のポイントを付与!) 「旅行の補助」「スポーツジムの利用」など、さまざまなメニューの中から自分にあったものを選ぶ福利厚生です。 ・各種資格取得補助 など

試用期間

試用・研修期間:6か月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ

職場情報
過去3年間の新卒採用者の定着率

▼2024年度 新卒採用者数:6名 新卒離職者数:0名 ▼2023年度 新卒採用者数:10名 新卒離職者数:1名 ▼2022年度 新卒採用者数:17名 新卒離職者数:3名

過去3年間の男女別新卒採用者数

▼2024年度 男性採用者数:6名 女性採用者数:0名 ▼2023年度 男性採用者数:9名 女性採用者数:1名 ▼2022年度 男性採用者数:16名 女性採用者数:1名

平均勤続年数

平均勤続年数:15年

研修

研修:あり 新人社員研修、ビジネスマナー研修、フォローアップ研修1・2、スキルアップ研修1・2・3、階層別研修、鈴鹿運転技術研修、情報セキュリティ研修、ハラスメント研修等

自己啓発支援

自己啓発支援:あり ・資格取得支援制度(取得費用の一部を補助) ・カフェテリアプランによる自己啓発ポイントあり

メンター制度

メンター制度:なし

社内検定

社内検定等の制度:あり 高速道路上での様々な異常事象処理に関する技能認定 ・事故車両に関する技能1・2 ・故障車両に関する技能1・2

月平均所定外労働時間

月平均所定外労働時間:9.3時間

有給取得平均日数

有給取得平均日数:16.3日

育児休業取得者数

女性:育休取得者0名(対象者0名) 男性:育休取得者14名(対象者27名)

表示開始日:2026年1月8日

原稿ID : d36ab63182f2c5d3

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