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新卒採用

電子技術・システム技術開発

クルマを創る。それは、社会の未来を動かす仕事。

日産自動車株式会社|自動車・輸送機器メーカー

職種と仕事内容

職種候補が複数あり

仕事内容 ★4/2(木)15:00~18:00★ エンジニア就活の疑問を気軽に解消できる オンラインイベント「NISSAN 選考準備コンシェルジュ」も開催中 本イベント開催中は、Zoom のメインルームにて15 分ごとに 会社オリエンテーションと選考情報を繰り返しご紹介しております(入退室自由)。 その後、専門領域ごとのブレイクアウトルームに自由に移動でき、研究内容の伝え方や技術系選考のポイントを担当者から直接聞くことができます。 さらに、個別に相談したい方向けに「1対1相談ルーム」も設置しており、選考の悩みから職種選びのお手伝いまで、 採用担当の人事がマンツーマンでお受けします!(混雑時はお待ちいただく場合があります) 必要な情報を、自分のペースで自由に取りに行ける“新しい就活サポートイベント” です! 日産自動車だけでなく、他社選考にも役立つヒントが満載の理系学生必見イベントです。 ぜひ参加をご検討ください! ◆〆切 4月1日(水) 15:00まで ※マイページ上でのエントリー〆切となりますのでご注意ください。 ◆開催手法 オンライン(Zoom予定) 当日の接続URLはご予約いただいた方へお送りいたします。 ※当日は、通話可能なマイクとイヤホンをご準備ください。カメラは任意となります。 その後マイページのご案内をご送付しますので ご登録いただき正式なエントリーをお願いいたします。 マイページ左「選考準備コンシェルジュ」よりご予約をお願いします。 ~~~~~~~~~~~~ 下記は職種のご案内 ✅職種 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 電子技術・システム技術開発 ・自動運転/先進運転支援技術開発(AD/ADAS) ・ソフトウェア技術開発 ・電子プラットフォーム技術開発 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅主な仕事内容 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・自動運転/先進運転支援技術開発(AD/ADAS) 自動運転と先進運転支援技術の更なる進化に必要となるセンシング技術の開発と車両周辺認識・車両制御のアルゴリズム開発とソフトウェア開発、 自動運転に関わるHMI技術やシミュレーション技術の開発を行います。 ・ソフトウェア技術開発 車両開発効率・高品質化を実現するためのソフトウェア共通基盤技術の開発、 及び自動運転などの車載用 量産ソフトウェア開発を行います。 ・電子プラットフォーム技術開発 車両に搭載される電子制御ユニットを協調制御するための、通信、電力、サイバーセキュリティ、 回路/素子、EMCなど、電子電装共通の技術開発、及び電子鍵や電動シートなど電子電装機能のシステム開発&部品開発を行います。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ✅クルマを通じて社会を豊かに。その最前線で未来を創る。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 自動車業界は今、100年に一度の大変革期。 電動化、知能化、そして多様化する社会のニーズ。 私たちはクルマを単なる移動手段ではなく、 人々の生活を豊かにするパートナーとして再定義し、 持続可能な社会の実現を目指しています。 「Nissan Ambition 2030」という電動化の未来へ。 あなたの情熱と専門性が、その原動力になります。 ✅技術の力で、人々の移動に革新をもたらす使命。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 私たちが募集する技術系・技能系職種は、 未来のモビリティ社会を創造するコア人材です。 世界初の量産型EV「日産リーフ」や、 独自の電動パワートレイン「e-POWER」など、 革新的な技術を生み出してきたDNAを受け継ぎ、 次の時代の「当たり前」を創り出す。 それが、私たちの使命です。 ✅挑戦の先にある、確かな成長とやりがい。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 日産の仕事の醍醐味は、 若いうちから大きな裁量権を持って、 グローバルなプロジェクトに挑戦できること。 失敗を恐れず「他のやらぬことを、やる」精神が、 エンジニア一人ひとりの成長を加速させます。 自分が開発に携わったクルマが、 世界中の道を走り、人々の笑顔を生み出す。 これ以上にない達成感を、あなたもきっと感じられるはずです。 ✅多様なキャリアパスで、専門性を高め続ける。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 入社後は、充実した研修制度とOJTで 基礎から専門知識までをしっかりと学びます。 その後は、一つの技術を極めるスペシャリストの道や、 様々な部署を経験し、プロジェクト全体を率いる マネジメントの道など、キャリアパスは多彩です。 ルノー・三菱自動車とのアライアンスを活かした 海外赴任のチャンスも豊富にあります。 ✅未来のモビリティ社会を、共に創造しよう。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 変化を楽しみ、困難な課題にこそ情熱を燃やせる人。 多様な仲間とリスペクトをもって協働できる人。 そして、クルマを通じて人々の生活を豊かにしたいと 本気で願う人。 そんなあなたと出会えることを、心から楽しみにしています。

配属職種について

職種候補が複数あります。選考のタイミングや内定後、入社後などに配属職種が確定します。

勤務地

日産自動車株式会社 勤務地 グローバル本社(横浜)、日産テクニカルセンター(厚木)、開発拠点(厚木・追浜・栃木)、工場(横浜・追浜・栃木・いわき・九州)、他国内事業所(※詳細は会社ホームページ参照)、会社の指定する場所 変更の範囲:上記へ転勤・転属の可能性があります。 勤務候補地:福島県、栃木県、神奈川県、福岡県

給与

月給207,000円~295,000円


給与詳細 基本給:月給 20万7000円 〜 29万5000円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし 【給与補足】 (2024年度実績初任給) ・博士了/卒業見込み 月給 295,000円 ・修士了/卒業見込み 月給 270,000円 ・学部卒/卒業見込み 月給 250,000円 ・高専卒/卒業見込み 月給 207,000円 【手当】 通勤手当、時間外勤務手当、家族手当、リモートワーク手当、家賃補助、他 【昇給】 年1回 【賞与】 年2回(7月・12月支給)

勤務時間

フレックスタイム制度

勤務時間詳細 勤務形態:フレックスタイム制 実働時間:1日あたり8時間 平均勤務日数:1ヶ月あたり20日 標準労働時間:8時間 ※スーパーフレックス制度(始終業時刻を本人が決定し且つコアタイムのない制度) ※時間外勤務:有(時間外勤務手当支給) ※休憩時間:就業規則に基づき設定

休日・休暇

休日・休暇 週休2日制((※当社カレンダーによる、月5~8日) 年間休日:121日 有給休暇:17日~40日 休暇制度:GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、育児休暇、介護休暇、リフレッシュ休暇 備考:夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク、年次有給休暇、特別休暇、他

福利厚生

保険制度: ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【福利厚生】 休職制度:育児休職制度、介護休職制度、配偶者の海外赴任帯同休職 ※育児休職制度は、子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することができる ワークライフバランスをサポートする制度:必須出勤時間の設定がない 「コアタイムなしのフレックス勤務制度」 在宅勤務制度 社内託児所 「まーちらんど」 教育制度:新入社員研修、リーダーシップ/マネジメント研修、ビジネススキル、海外派遣研修(Global Challenge Program)、各種e-Learning、専門領域教育、他 福利厚生制度:住宅支援として、独身寮または手当等の補助あり(入居にあたっては当社規程による) 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、他

喫煙所情報

喫煙所情報 敷地内全面禁煙全面禁煙

職場情報
平均勤続年数

平均勤続年数:15.0年

研修

研修:あり 新入社員研修、リーダーシップ・マネジメント研修、ビジネススキル、海外派遣研修(Global Challenge Program)、各種e-Learning、専門領域教育、他

メンター制度

メンター制度:あり フレッシュマンリーダー制度

月平均所定外労働時間

月平均所定外労働時間:25.4時間

有給取得平均日数

有給取得平均日数:19.0日

育児休業取得者数

女性:育休取得者110名(対象者115名) 男性:育休取得者302名(対象者588名)

役員・管理職の女性比率

女性役員比率:9.6% 女性管理職比率:10.7%

表示開始日:2026年1月8日

原稿ID : 8f52aa97c296f43a

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