あおなみ線・技術総合職(電気)

仕事内容 【電力業務】鉄道の電力設備を保守管理します。電車の動力だけでなく、駅の券売機やエスカレーター、照明などで電気が必要です。 【信号通信業務】信号機や無線機、指令所の設備など、「電車を安全かつ効率的に運行するためのシステム」を保守管理します。 【検修業務】電車の検査や修繕を行います。車両検査（目視や打音、データ測定など）や、故障発生時の対応が主な業務です。 ⭐「鉄道の血液」たる電気を管理⭐ 鉄道の仕事というと、駅員や運転士をイメージしませんか？ しかし、鉄道の仕事はそれだけではありません。鉄道に欠かせないものといえば電気。その管理や設備の保守メンテを行う仕事が、技術総合職（電気）です。 電車を動かすため（動力源として）の電気はもちろんですが、駅舎や事務所の照明・設備などにも電気は必要です。 電気は、何かを動かしたり照らしたりするだけではありません。列車の衝突・脱線を防ぐために設けられる信号機や安全装置、指令所の運行管理システムや無線機など。これらの設備の管理も、電気の分野です（信号通信と呼びます）。 また、現代の鉄道車両は電子機器を多く搭載し、その検査や修繕（検修）にも電気が大いに関わってきます。 ⭐この求人のポイント⭐ ✅ 発展する名古屋の鉄道インフラを支える誇り ✅ 会社は小規模…だからこそ、さまざまな経験ができる！ ✅「名古屋で安定して長く働きたい」を叶える労働環境 ✅ 残業は月平均7.5時間！ ✅ 年間休日120日以上＆年休取得率約95%＆夏期休暇5日 ✅ 名古屋×鉄道×ワークライフバランス＝あおなみ線！ ⭐名古屋とともに成長する鉄道⭐ 当社は、名古屋駅と金城ふ頭駅を結ぶ「あおなみ線」を運営しています。2004年の開業以来、地域の足として多くのお客様にご利用いただいています。今後もますますの発展が見込まれる名古屋で、未来に向けて成長を続ける鉄道会社です。 ⭐あおなみ線の強み⭐ 人口減少が進む日本では、鉄道利用者数も減っていくと予想されます。しかし、あおなみ線は名古屋市内だけを走る路線のため、人口減少の影響を比較的受けにくいといえるでしょう。実際に、開業以降、お客様の数は継続的に上昇傾向です（コロナ禍の時期は除く）。 沿線には、名古屋駅南の「ささしまライブ地区」、終点の金城ふ頭に「ポートメッセなごや」「レゴランド®・ジャパン」といった活気あふれるエリアがあります。また、「名古屋競馬場跡地」を活用した街づくりの開発計画も進められており、これからも沿線の賑わいは増していきそうです。 ⭐会社規模と業務の関係⭐ 当社は社員数150～160名程度の会社です。これくらいの規模では、業務を厳格に縦割りすることが難しく、ある程度はオールラウンドプレーヤーにならざるをえません。電気に関して、さまざまな経験がしたい。また、全体を見渡せるくらいの規模感の組織で働きたい。そんな方が向いています。 ⭐ワークライフバランス◎⭐ 社員が生活を心配することなく、健康で長く働くことができてこそ、安全・安心の輸送サービスをお客様に提供できます。「残業は少なく、休みが多い」は当社の自慢で、社員が能力を最大限に発揮できる職場環境づくりに取り組んでいます。