あおなみ線・技術総合職(建築)

仕事内容 駅舎・プラットホームの改築や修繕をはじめ、可動式ホーム柵・エレベーター・エスカレーター・空調などの更新工事や故障対応も行います。 ⭐設備を保守し「鉄道業」を成立させる⭐ 鉄道の仕事というと、駅員や運転士をイメージしませんか？ しかし、鉄道の仕事はそれだけではありません。鉄道はさまざまな設備で成り立っており、それらを保守メンテする仕事も必要です。 たとえば駅舎やプラットホーム、安全を守るホーム柵、利便性向上のためのエレベーターやエスカレーター。あるいは社員が働く事務所や車両基地、その建物に付随する諸設備……。 列車を動かすことには直結しませんが、鉄道を運営するためには欠かせないものばかり。これらが揃って初めて、鉄道が「鉄道業」になります。 技術総合職（建築）は、これら各種施設・設備を保守メンテするのが仕事です。具体的には、まず検査を行い、修繕や更新の計画を立てます。それに基づき協力会社へ発注し、工事の監督も行います。予算や契約の管理も、大切な業務です。 業務で取り扱う施設や設備の種類は多いため、幅広い知識が身につきます。いろいろなものに携わりたい、オールラウンドプレーヤーを目指したい！ という方にピッタリの職種です。 ⭐この求人のポイント⭐ ✅ 発展する名古屋の鉄道インフラを支える誇り ✅ 会社は小規模…だからこそ、さまざまな経験ができる！ ✅「名古屋で安定して長く働きたい」を叶える労働環境 ✅ 残業は月平均7.5時間！ ✅ 年間休日120日以上＆年休取得率約95%＆夏期休暇5日 ✅ 名古屋×鉄道×ワークライフバランス＝あおなみ線！ ⭐名古屋とともに成長する鉄道⭐ 当社は、名古屋駅と金城ふ頭駅を結ぶ「あおなみ線」を運営しています。2004年の開業以来、地域の足として多くのお客様にご利用いただいています。今後もますますの発展が見込まれる名古屋で、未来に向けて成長を続ける鉄道会社です。 ⭐あおなみ線の強み⭐ 人口減少が進む日本では、鉄道利用者数も減っていくと予想されます。しかし、あおなみ線は名古屋市内だけを走る路線のため、人口減少の影響を比較的受けにくいといえるでしょう。実際に、開業以降、お客様の数は継続的に上昇傾向です（コロナ禍の時期は除く）。 沿線には、名古屋駅南の「ささしまライブ地区」、終点の金城ふ頭に「ポートメッセなごや」「レゴランド®・ジャパン」といった活気あふれるエリアがあります。また、「名古屋競馬場跡地」を活用した街づくりの開発計画も進められており、これからも沿線の賑わいは増していきそうです。 ⭐会社規模と業務の関係⭐ 当社は社員数150～160名程度の会社です。これくらいの規模では、業務を厳格に縦割りすることが難しく、ある程度はオールラウンドプレーヤーにならざるをえません。 この職種は技術総合職（建築）という名称ですが、実際には建築だけでなく、機械や電気の分野が絡んでくる業務もあります。一つの分野ではなく、さまざまな経験がしたい。また、全体を見渡せるくらいの規模感の組織で働きたい。そんな方が向いています。 ⭐ワークライフバランス◎⭐ 社員が生活を心配することなく、健康で長く働くことができてこそ、安全・安心の輸送サービスをお客様に提供できます。「残業は少なく、休みが多い」は当社の自慢で、社員が能力を最大限に発揮できる職場環境づくりに取り組んでいます。