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新卒採用

三菱自動車の開発業務全般(開発支援・設計・実験)

三菱自動車の開発業務全般を担う、「一流のエンジニア集団」です

三菱自動車エンジニアリング株式会社|半導体・電子機器メーカー、機械・医療機器メーカー、自動車・輸送機器メーカー

職種と仕事内容

職種候補が複数あり

仕事内容 <仕事内容> ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 当社は、三菱自動車の開発業務全般を担っています。 「開発支援」「設計」「実験」の3部門に分かれて、自動車開発に携わっていただきます。 ※変更の範囲:会社の定める業務 自動車領域において、幅広い技術を培うことができるため、 自動車開発に携わる様々な仕事を通して、「一流のエンジニア」を目指していただくことができます。 【当社について】 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 当社は、三菱自動車唯一の直系エンジニアリング子会社として、 開発領域に特化し、「技術力」で三菱自動車を支えている会社です。 自動車開発における車体・シャシ・電子電装・用品特装など幅広い分野に携わっている当社では、 それぞれのプロセスを通して培った固有の技術を活かし、 各部門が連携することによって、クルマ創りへの想いをカタチにしています。 【企業理念】 *‥‥*‥‥*‥‥*‥‥*‥‥*‥‥* クルマ創りの開発領域に特化した エンジニアリング企業! *‥‥*‥‥*‥‥*‥‥*‥‥*‥‥* 三菱自動車エンジニアリングは、自動車開発に必要なほとんどの部門を持ち合わせたエンジニアリング会社です。 ボデー・内装・シャシ・電子電装・用品といった幅広い分野に携わっているため、 ある特定の部品開発だけでなく、自動車開発全般に関わることができ、自動車全体の知識・知見が習得できるので、 自動車設計において幅広いスキルをもった技術者として成長することができます! 【技術力・開発力】 *‥‥*‥‥*‥‥*‥‥*‥‥*‥‥* 信頼される企業を目指し「技術開発」と 「人材開発」に取り組む *‥‥*‥‥*‥‥*‥‥*‥‥*‥‥* 当社は、三菱自動車の開発領域を担当しているエンジニアリング企業。 創業以来、自動車開発における幅広い分野の技術とノウハウを蓄積し、数多くの自動車を世に送り出してきました。 もちろん、喜びとやりがいと同じくらい、三菱自動車グループの一員としての大きな責任があります。 常に、”地に足のついた、信頼されるエンジニア集団”でなければなりません。 そのために、現在、当社では「技術開発」と「人材開発」に力を入れています。 真摯に技術力向上に向き合い、社会に貢献し続けていきます。 【社風】 *‥‥*‥‥*‥‥*‥‥*‥‥*‥‥* 風通しが良い社風! *‥‥*‥‥*‥‥*‥‥*‥‥*‥‥* 部門間や年齢の垣根がなく、困ったことがあればいつでも相談できる。そんな風通しの良さが当社にはあります。 さまざまな部門が密接に協力し合い、上司・先輩との関係も堅苦しさはなく、 みんなで課題を解決していく。そんな風土の会社です。

配属職種について

職種候補が複数あります。選考のタイミングや内定後、入社後などに配属職種が確定します。

勤務地

三菱自動車エンジニアリング株式会社 勤務地 <雇入れ直後> [本社]岡崎事務所 └所在地: 愛知県岡崎市橋目町字新切1番地 京都事務所 (パワートレインの機能・耐久試験のみ) └所在地: 京都府京都市右京区太秦巽町1番地 <変更の範囲> 会社の定める事務所 勤務候補地:愛知県、京都府 ※出向があります 出向先企業名:三菱自動車工業株式会社

給与

月給216,500円~257,900円


給与詳細 基本給:月給 21万6500円 〜 25万7900円 固定残業代:なし 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:あり 【月給】 ・工業高専/短大 卒業見込みの方:216,500円 ・大学 卒業見込みの方:240,500円 ・大学院 卒業見込みの方:257,900円 ※2025年度実績額 【手当】 ・通勤交通費補助 ・有扶(家族)手当 ・時間外労働手当 など 【昇給】 ・年1回(4月) 【賞与】 ・年2回(6月、12月)

勤務時間

フレックスタイム制度

勤務時間詳細 勤務形態:フレックスタイム制 総労働時間:1ヶ月あたり128時間 〜 184時間 【補足】 ・総労働時間は現時点の勤務日数カレンダーより算出しております ・コアタイムのないフレックスタイム制を導入していますので、柔軟な働き方が可能です。 【岡崎本社の勤務時間目安】 勤務時間 8:30~17:30(休憩:1時間) ※必ずしも上記時間帯で勤務する必要はなく、あくまで目安の勤務時間です。 【京都事務所の勤務時間目安】 勤務時間8:00~17:00(休憩:1時間) ※必ずしも上記時間帯で勤務する必要はなく、あくまで目安の勤務時間です。

休日・休暇

完全週休二日制

休日・休暇 ●完全週休2日制(土日) ●年間休日:121日 ●有給休暇:15日(2年目17日~5年目以降20日) ●休暇制度 └GW休暇 └夏季休暇 └年末年始休暇 └慶弔休暇 └産前・産後休暇 └育児休暇 └介護休暇 └リフレッシュ休暇 └その他(結婚休暇等)

福利厚生

保険制度: ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【福利厚生】 【制度】 ・社員持株 ・財形貯蓄 ・退職金 ・ボランティア休業 ・育児・介護休業 ・積立休暇 ・カフェテリアプラン (選択型福利厚生)など 【施設】 ・独身寮 ・社宅 【研修制度】 《専門技術教育》 ・自動車技術教育 └自動車工学講座 └自動車材料技術講座 └自動車強度講座など ・品質工学関連教育 └DRBFM研修 └FTA・FMEA研修など ・デジタル技術教育 └CAD研修 └CAE解析講座 └OAスキルアップ講座など 《マネジメント教育》 ・新入社員導入教育 ・新任職務別研修 ・品質・環境マネジメント教育 ・安全衛生教育 ・コンプライアンス・情報セキュリティー教育 《ビジネス管理教育》 ・語学研修 ・経理・法務・契約教育 ・メンタルヘルス教育 ・交通安全・運転技術教育 【自己啓発支援】 ・TOEIC IP試験 └社内で受験が可能 ・社外通信教育 └約300種類の講座があり、 修了時に会社から一部補助 (資格取得講座は補助対象外) ・自主学習教材貸出 └スピードラーニング及び 各種教材図書を無償貸出 ※自己啓発に伴う自己負担費用 については、カフェテリアプラン (選択型福利厚生制度)による 申請が可能なため、負担を 軽減することができます。

喫煙所情報

喫煙所情報 屋内全面禁煙

試用期間

試用・研修期間:試用期間 期間:1か月 研修期間 期間:2か月(新入社員集合研修) 試用・研修期間の条件:本採用と同じ

職場情報
過去3年間の新卒採用者の定着率

▼2024年度 新卒採用者数:39名 新卒離職者数:0名 ▼2023年度 新卒採用者数:27名 新卒離職者数:3名 ▼2022年度 新卒採用者数:18名 新卒離職者数:1名 2025年4月1日時点 2025年度39名

過去3年間の男女別新卒採用者数

▼2024年度 男性採用者数:38名 女性採用者数:1名 ▼2023年度 男性採用者数:22名 女性採用者数:5名 ▼2022年度 男性採用者数:13名 女性採用者数:5名 3年以内男性採用割合:86.9% 3年以内女性採用割合:13.1% 2025年度 男性36名 女性3名

平均勤続年数

平均勤続年数:16.2年 2025年4月1日時点

研修

研修:あり 《専門技術教育》 《マネジメント教育》 《ビジネス管理教育》

自己啓発支援

自己啓発支援:あり ・TOEIC IP試験(社内で受験可) ・社外通信教育(一部補助あり) など

メンター制度

メンター制度:あり

キャリアコンサルティング制度

キャリアコンサルティング制度:なし

社内検定

社内検定等の制度:あり 危険物取扱者乙種4類、フォークリフト運転技能、玉掛け・クレーン運転技能、運転訓練 など

月平均所定外労働時間

月平均所定外労働時間:25.4時間

有給取得平均日数

有給取得平均日数:17.3日

役員・管理職の女性比率

女性役員比率:0% 女性管理職比率:1.2%

表示開始日:2026年1月8日

原稿ID : 5aad34fb262f4389

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